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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊歧管压力传感器性能对吧
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技师朱邦磊只有一个故障码是吗?
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匿名网友是的
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技师朱邦磊数据流有没有保存?给我看一下
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技师朱邦磊拆下来检查过吗
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匿名网友冷车的有
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匿名网友冷车是正常的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师朱邦磊是歧管绝对压力数据热车到60?
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匿名网友对的,有时候还会到70几
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技师朱邦磊说明热车会有大量漏气出现,要么就是传感器本身问题,我看见燃油修正单位有16的历史记录。
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技师朱邦磊传感器本身有没有拆下来看过,有没有积碳堵在检测口
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匿名网友
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匿名网友传感器换了的
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匿名网友没有积湠哪儿
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匿名网友老师还在吗??
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技师朱邦磊在的
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技师朱邦磊加速可以吗?
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技师朱邦磊歧管压力传感器的信号线,做一个端对端电阻测量,看一下针脚有没有弯曲变形。它会收到温度影响,导致电阻过大
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技师朱邦磊从而影响歧管压力信号
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技师朱邦磊第二点是电脑版受热。导致工作不良,数据不准确。故障发生时,用气枪帮助电脑散热,看看有没有效果。如果降低,建议更换电脑版
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匿名网友量过了的
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匿名网友好的,我试一下
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技师朱邦磊嗯,不要小看针脚弯曲一点点,受热了差距就变大。一定要仔细
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技师朱邦磊其他的东西应该问题不大,像漏气,像排气堵塞,这些都不像
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友老师,还是不行
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技师朱邦磊数据还是很大是吧
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技师朱邦磊电脑版那头针脚也拔下来看过吗
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技师朱邦磊把前氧传感器拆了
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技师朱邦磊判断一下三元堵塞
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别克君越3.0仪表显示请检修AFL灯,前大灯水平传感器已换,大灯控制模块已换,故障依旧,传感器三根线一根5付电压,一根搭铁,一根信号到大灯控制模块是通的,请老师帮忙分析一下问题在哪儿根据师傅描述的情况,分析故障属于大灯控制模块故障,故障大灯控制模块编程没有完成
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10年君越3.0。更换新喷油嘴后无法启动,6个油嘴着车后滴油。购买一套拆车带油轨总成上车后能着火,怠速不稳,2缸缺火。怠速5分钟前3元通红,并有放炮声,试跑几公里,汽油味道大,检查后发现2缸油嘴滴油其他完好,机油增多汽油跑进去了,更换气门室垫,汽缸床。汽油通过2缸时未燃烧,调换135.246缸高压包,情况依旧,火花塞漆黑……目前还是2缸缺火。 火花塞换了n套,喷油嘴换了一套新的一套拆车的,2缸又购买了2个新的。结果一样,高压油泵正常,正时更换新的,三元清洗过,压力传感器更换凸轮轴传感器更换。总的来说点火,燃油都没问题,电脑也换过新的,匹配后能着车但报的故障码还多一些,并且不报2缸失火,但抽掉缸线发现2缸根本没来火,一样抖。目前用的旧电脑,能报故障。癌症……求救点火线圈不跳火,初步检查是有信号的,那么需要检查其他三根线。一根电源,一根搭铁,一根反馈。反馈需要测量是否和其他点火线圈的反馈线相导通。电脑版和点火线圈都排除了。所以问题只会是线路
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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06款别克君越2.4手自一体 出现TC/故障码,车启动和换挡时冲挡您好根据您车的故障现象分析,通过数据流可以发现长期燃油调整数据与短期燃油调整数据异常高的,针对DTC P0171的电路/系统测试 使发动机达到工作温度。 在发动机运行时,使用故障诊断仪观察长期燃油调节参数。 当发动机在工作温度下运行时,该值应低于20%。 如果该值不低于20%,检查是否存在以下情况: 在点火开关接通且发动机关闭的情况下,观察进气歧管绝对压力传感器参数。 进气歧管绝对压力传感器压力应当在您所在海拔高度的规定范围内。 参见“See 海拔与大气压力.”。 进气歧管绝对压力传感器没有指示正确的大气压力,参见“See DTC P0106.”。 在发动机怠速运行时,观察空气流量(MAF)传感器参数。 在发动机怠速运行时,空气流量传感器参数应在2-6克/秒之间。 在发动机怠速运行时,如果空气流量传感器参数不在2-6克/秒之间,参见“See DTC P0101 或 P1101.”或“See DTC P0102 或 P0103.”。 真空软管是否开裂、扭结和连接不正确 燃油箱中燃油不足 燃油压力过低 燃油污染 喷油器故障 从加热型氧传感器开始向前,有排气部件缺失、松动或泄漏 在进气歧管、节气门体和喷油器O形密封圈处存在真空泄漏 进气系统和进气管是否泄漏,或空气滤清器滤芯是否缺失 蒸发排放碳罐开裂 蒸发软管是否堵塞或泄漏 曲轴箱通风系统是否泄漏 加热型氧传感器安装是否正确,电线或连接器是否接触到排气系统。 加热型氧传感器信号电路是否开路、对地短路或对低参考电压电路短路。 发生故障的发动机部件。根据以上步骤逐步检修一下可以解决故障的!
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17款君越主动进气格栅三根线怎么接你好进气格珊电机上三根线一般是有一根电源,有一根搭铁。可以通过用万用表量电机的电阻就可以找到电机的两根线。剩下的是一根是Lin控制线。
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君越行驶中加速有时候加不上去,车身抖动怎么回事您好根据您车的故障现象分析,嗯,这种现象是发动机动力不足引起的,发动机动力不足引起请检修车身稳定系统的故障,发动机动力不足一般由以下原因引起:1进排气凸轮轴电磁阀故障引起的!2火花塞,点火线圈,喷油嘴工作不好引起的,汽油泵压力不足也会引起!3氧传感器与三元催化器故障引起的!4进气不足漏气,与节气门与加速踏板故障引起的!以上分析到的重点检查一下,有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码根据故障码含义分析解决故障!嗯,急加速时变速箱换挡正常吗?急加速时发动机故障灯点亮是不正常的啊,先确定我上面分析到的没有问题,然后检查一下变速箱换挡数据是否正常!急加速时用诊断电脑看变速箱的换挡数据流啊,看一下换挡数据是否正常!不排除变速箱的问题的,还有一种可能就是发动机控制系统有故障引起的,控制线路或者系统故障引起的!比如节气门与加速踏板之间的控制线路有故障!嗯,和排气管关系不大的!上面分析到的都检查一下,还有高压油泵也检查一下!如果高压油泵泄压压力不足也不行的!没问题,正常了!您在开段时间试一下!不出现最好!
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10年别克君越仪表显示请AFL灯,电脑显示是前照灯高度调节控制模块前桥传感器与蓄电池短路,更换前照灯水平传感器故障依旧,传感器三根线一根是5付电压,一根是负极,还有根信号线没电,请大师帮忙指点需要检查大灯高度传感器到大灯控制模块的线路是否正常,正常的话就更换大灯控制模块。
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老哥!我这有个新君越行驶突然出现发动机过热空调关闭故障!看你的解答!我换了水温传感器和插头!好了几天………但是今天又出现这个故障!要如何解决?您好根据您车的故障现象分析,嗯,节温器更换了吗!还有水温表不显示时,用诊断电脑读取的的水温传感器数据多少度啊?如果节温器内部卡住了也不行,故障出现时用诊断电脑看一下数据流看一下水温传感器的数据显示多少度!确定线路没有问题,节温器正常,水温传感器正常,水箱不堵塞已经清洗干净,那就是发动机电脑板有问题引起的!电脑读取的水温传感器数据正常,那就是发动机电脑板到仪表盘的控制线路或者输出有问题!如果水温显示异常也是不正常的那就是水温传感器到发动机电脑板的线路或者发动机电脑内部异常!还是上面讲到的,确定水温传感器没有问题,水温传感器的控制线路是否正常,节温器是否正常,水箱是否堵塞,先把以上确定没有问题,那就是发动机电脑内部损坏引起!比如更换电瓶时电压不稳定或者操作不好引起的电压异常都会造成发动机电脑板损坏的!下面是电路测量的方法及步骤逐步测量一下,电路/系统测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,且关闭所有车辆系统,断开 B34 发动机冷却液温度传感器的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要长达 2 分钟时间。 告诫:禁止使用测试灯来测试电路的导通性。否则可能因电流过大而损坏控制模块。注意:如果电路对蓄电池正极电压短路,则控制模块或传感器可能损坏。2.测试低电平参考电压电路端子2 和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧。 − 如果大于规定值,则测试电路是否对电压短路或开路/电阻过大。如果电路测试正常,则更换 K20 发动机控制模块。 3.将点火开关置于 ON 位置,观察故障诊断仪发动机冷却液温度传感器参数。确认“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数为 −40°C (−40°F)。 − 如果高于规定值,则测试信号电路是否对搭铁短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 注意:如果跨接线中的保险丝熔断,则信号电路对电压短路且发动机冷却液温度传感器可能损坏。4.在信号电路端子1 和低电平参考电压电路端子2 之间安装一条带 3安保险丝的跨接线。确认故障诊断仪上的“ECT sensor(发动机冷却液温度传感器)”参数高于 142°C (288°F)。 − 如果低于规定值,则测试信号电路是否开路/电阻过大或对电压短路。如果电路/连接测试正常,则更换 K20发动机控制模块。 5.如果所有电路测试都正常,则测试或更换 B34发动机冷却液温度传感器。 部件测试 1.将点火开关置于 OFF 位置,断开 B34 发动机冷却液温度传感器处的线束连接器。 注意:可使用温度计在车外测试传感器。2.在监测传感器电阻时,通过改变传感器温度测试发动机冷却液温度传感器。将读数与“温度与电阻对照表 - 发动机冷却液温度传感器”表进行比较,并确认电阻在规定值的 5% 以内。 − 如果不在规定范围内,则更换 B34发动机冷却液温度传感器。
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别克君越拆了一根搭铁线,装好之后空调不工作你好,根据你描述情况分析,空调不工作不会以为拆装一根搭铁线出问题,首先看下有没有故障码,没有故障码可以先检查下空调管路里制冷剂压力够不够,然后通过仪器看空调开启条件有没有满足,压力值,温度传感器值和空调开关请求信号,如果都满足可以检查空调压缩机电磁阀两根线到空调电脑之间线路,这样分步骤的进行检查,很高兴为你解答!
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请问一下雷克萨斯tc200ABS报故障码c1231转角传感器电路 换了两个转角传感器还是一样,电路是五根线一根打铁两根12伏两根信号 这是什么啊您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,此车在拆卸转向角传感器的时候,一定要断电去拆卸,否则就会造成转向角传感器内部数据丢失或者损坏,所以要重新对转向角传感器进行编码,然后重新安装,安装时要根据数据流观察角度为零度,然后安装
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进气压力传感器故障码,进气压力传感器故障码P0106
进气压力传感器故障码,进气压力传感器故障码P0106进气压力传感器故障码P0106是汽车进气系统中经常出现的故障码之一。进气压力传感器是发动机管理系统中的一个重要组成部分,它用于测量进气系统中的压力。
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2023-08-17
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传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障
传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障在汽车领域,传感器加热器线路故障以及进气加热器或线路故障是一种常见问题。这些问题可能导致车辆性能下降,燃油效率降低,乃至其他潜在的损坏。传感器加热器线路故障传
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2023-08-18
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0首付0利息购车,0首付0利息买车
0首付0利息买车是目前汽车市场上的一种促销方式,它为消费者提供了一种更加灵活和便捷的购车方式。这种方式虽然看似很划算,但是人们需要了解其中的真实含义和购买前的注意事项。 首先,0首付表示的是购车者在
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0首付分期付款买车,0首付分期付款买车利息多少钱
随着汽车消费市场不断改变,0首付分期付款买车已经成为了很多消费者购车的首选方式。这种购车方式可以帮助消费者规避掉购车的一些风险,而且可以让消费者更灵活地管理自己的财务,减轻购车压力。然而,0首付分期付
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2023-05-14
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汽车压力传感器,汽车压力传感器根据作用分类主要有哪几种
汽车压力传感器是汽车电子技术的重要组成部分之一,其作用在于对汽车运行中各种液体和气体压力状态进行实时监测和反馈。根据其作用分类,汽车压力传感器主要有以下几种类型。1. 发动机油压力传感器发动机油压力传
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汽车贷款首付多少,汽车分期付款首付一般多少
汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具之一,而如果没有足够的现金,许多人会选择申请汽车贷款或分期付款购买自己的爱车。那么,汽车贷款首付多少呢?汽车分期付款首付一般多少呢?下面就来详细解答这个问题。汽车贷
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进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障
进气流量传感器故障灯,进气质量流量传感器故障在现代汽车的电子控制系统中,进气流量传感器扮演着重要的角色。它测量进入发动机的空气流量,以便发动机控制单元(ECU)可以根据所测量的数值来调整燃油供应和点火
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进气压力传感器,进气压力传感器安装位置
进气压力传感器,通常也称为 MAP 传感器,是一种用于测量发动机进气道上游的压力的传感器。该传感器非常重要,因为它的输出信号被发动机控制单元 (ECU) 用于计算空气流量和燃油喷射量,这是控制发动机性
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2023-05-30
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进气压力传感器故障现象,进气压力传感器故障现象有哪些
进气压力传感器故障现象汽车的进气压力传感器是引擎管理系统中的一个重要组成部分。它负责测量进气管中的压力,并将其转化为电信号发送给引擎控制单元(ECU)。当进气压力传感器出现故障时,汽车的性能和燃油经济
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0首付分期付款买车,0首付分期付款买车通过率高吗
随着生活水平的不断提高,越来越多的人开始考虑买车。但买车需要一笔不小的费用,对于普通工薪族来说并不容易资金充足。因此,0首付分期付款买车成为了不少人的首选。那么,0首付分期付款买车,通过率到底高不高呢
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2023-05-14