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发动机冒白烟，涡轮增压损坏，更换涡轮。
上海大众帕萨特排气管冒大量白烟，水温正常。缸有水冲过的白色迹象。之前清理后积碳就这样，现在换过原厂缸床冒的白烟比之前大。求教
任德智
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技师任德智你好，我是汽车大师银牌技师-郭云召，很高兴为你解答。 -
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技师任德智涡轮增压坏了 检查来吗 -
巴**3检查过。这次烟很大，涡轮增压进气管很多机油
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巴**3可以电话咨询吗
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巴**3怎样才能检查轮増压是否好坏
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技师任德智这个的拆下来打压试。这种情况就是涡轮坏了，修很多了，烧机油多了就成白色了。 平台规定不能电话沟通。 -
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技师任德智这个增压拆车的多的是，买个换上就行。不过拆车的不靠谱哦 -
巴**3麻烦请教一下，缸有冲过的迹象怎么解释
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巴**3我在拼多多看到的涡轮增压才700，还说原厂七百。靠谱吗
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技师任德智让装车 试车正常的话 应该没有问题。问他有质保吗。我觉得拼少少不靠谱。 -
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技师任德智有冲过的痕迹那的看拆下来旧缸垫 看缸看不出来 -
巴**3拼多多那边说的质保一年
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技师任德智这个我不敢给你打保证。换增压就行了。 -
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技师任德智换了增压器要多着会车。把旧油烧干净。 -
巴**3老师，换了涡轮增压能解决冒大量的白烟问题吗？但气缸有冲过的痕迹。当时就认为气缸冲了。第一次除了积碳后有少量白烟冲了第三缸。过几天白烟稍大点，结果又冲了第一缸和第二缸，过几天又换了张原厂缸垫，结果白烟更大了。并且增压进气管还有大量机油。并且前排座椅感觉有点抖动现象。求教
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技师任德智发动机冷却液少吗？开一会防冻液不少不高温那就是缸垫没有坏呀。 -
巴**3机油没见少，水温正常91左右。没见故障灯亮。就是感觉防冻液少了点点
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技师任德智加油门多着会看看， 防冻液下降一点正常。 换增压就行了，不用纠结 -
巴**3加到多大的油，转速多少转，加油多长时间。求教
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技师任德智半个小时左右，两千转 -
巴**3前几天试过的，不过没这长时间，就二三钟一千多二千转，油加大点白烟越大
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技师任德智更换增压器 兄弟。 -
巴**3老师问一下，增压器怎么打压看它好不，
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巴**3
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巴**3这样检查吗
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了，刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响（以为油压不够 没有管） 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟（因为是晚上看不清 应该是白烟）随后放炮（机油尺都冲出来了）接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对（记号之间16个链条齿，但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿）现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点！根据你的描述，以及沟通情况，建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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大众帕萨特 04年的车子 刚大修完一个月 停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了 打电话让我去 我去了之后发现高压火 有 喷油嘴也喷油 怀疑缸压 我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会 怀疑凸轮轴涨紧器调齿 和正时有变 我就检查 可是拆下来发现是对的 我看机油迟 机油也是我加进去原来那个位置 读故障码 有一个二次喷射 继电器什么滴 这个故障码也不影响打火啊 还有就是 今天我故意把钥匙开在哪里两个小时 无意间看了下机油尺 发现 机油变多了不少 看了一下水没有少 再仔细看了下是汽油 停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去 明天我去量下气缸压力 我的推断缸压应该没问题 问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白 每次把火花塞拆下来都是淹死的 今天 还怀疑排气管堵住了 还把排气管 从涡轮增压口哪里拆了 还是不行 实在没招了 换了个凸轮轴传感器 还是不行 打火状态就是要着火不着火的样子 但是就是大不着
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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95号汽油跑高速可以去积碳吗95号积碳没有去除积碳功能。跑高速可以拉掉积碳。
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