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技师高东你好，根据您所描述，换位后方向盘正车跑偏判断，右前轮受到了冲击，造成底盘数据偏差，跑偏主要是方向盘不正引起的，所以建议做四轮定位，调试前束，把方向盘调正自然不会跑偏了。
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12年的长城c20r，跑了3W公里，蛮久之前发现向右抢方向，做了两次四轮，都说没问题，我没管，后来我把前面两个轮对调了，现在又变成向左抢方向，后轮不能换上来，都有伤。修车厂说是轮胎有问题，我感觉好像是又好像不是，我看了一下现在换过来的左前胎，内测比外侧多吃了一毫米左右。我应该怎么解决这个问题呢？请问各位大神。
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大师你好，我的是2015款帕萨特，现在三万三千公里了，前几天感觉方向盘稍微往右偏，就做了四轮定位，工作人员还把我车的前面两个轮调换了一下（带着轮毂），刚开始车左边的轮毂有点小损伤，定位之后，我跑高速，车速超过120时，方向盘有点抖动，又重新做平衡轮了，但是现在跑高速还是稍微有点抖，是平衡轮没做好还是做四轮定位的时间碰掉车哪里了？求教！谢谢！
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换了新轮胎方向往右跑偏。 左前轮胎轧东西废了，当时换了一个小一号的备胎开回家，大换了新轮胎方向往右跑偏。 左前轮胎轧东西废了，当时换了一个小一号的备胎开回家，大约40公里。有点往左前偏。第二天去换轮胎，我的是登录普的185-60-15r 换得是锦湖的，花纹不一样。我的那种店里没有。当时着急用就换了。 他把我的左后轮换到了左前，新轮胎安到了左后。第二天开车的时候60迈比较明显向右跑偏。 像我这种情况应该怎么办。 1，换和之前一样的轮胎 2，换两个一样的新轮胎 3，等新轮胎磨损一些就正常了 4，去做四轮定位 5，去做动平衡 6，其他
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16年长安睿骋，3万公里，目前的症状是车辆轻微向右跑偏，方向左右力度不一样（左重右轻），并且向右转弯时转弯角度过大（转向过度，超出预期轨迹）。走直线方向盘要向左打5º，并且要一直扶着方向盘，很累。右轮之前撞过石头，力度挺大，撞后用肉眼能明显看到右轮外倾严重，撞后做过多次四轮定位，也更换了下摆臂，但上述问题一直存在，请问该怎么解决？出现这种情况，首先检查一下方向机拉杆以及减震器看是否变形。如果说外侧的减震下臂。小连杆，方向机外拉杆儿都良好的话，那这种情况很有可能是方向机内部有问题了，方向机假如说左右轻重不一样的话，那他就会轻的一次跑偏，那就得更换方向机了。
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我车13年别克凯越，朋友开了两年，我回国后开发现车子跑偏向右跑偏，到维修店发现下支臂球头脱出，轮胎内测磨损比外侧严重一点，然后换了原厂下支臂，做了四轮定位胎压，动平衡第一次没做好，还是有点跑偏，第二次做了四轮定位后情况改善，但是还是有点跑偏，路上一般左高右低，跑的过程中需要把方向盘向左打过一点点才能跑直线，平坦路面的话方向盘打正会慢慢向右跑偏，需要方向盘稍微向左修正一点点大概有两三毫米吧，才能走直线，还能怎么解决呢？维修店都头大了，不行就定位，关键是定位后也不是太好，车子7.2万公里了当你基本上定位和底盘件都换了。还是存在一些跑偏，那么不妨试试，实际上定位之前第一步是轮胎气压一致，第二步是检查轮胎表面，偏磨或者凸起。凹陷。都没问题，才可以上定位
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我的车是长城m4，新车首保前跑了一次高速，120多点觉得挺稳的。首保后因为减震异响换了一根左前减震，换完之后跑偏，然后在4s做的四轮定位解决了，之后一直到8000公里一直没跑过很快。昨天跑了一次新修的省道，路上也没啥车，速递低于100没什么感觉，但开到110就感觉需要频繁的调整方向盘，觉得车不稳。请问这种情况是因为换减震了吗？还是用的时间久了出现了正常的转向系统的虚位？因为4s不可能在以100以上的速度给我测试。所以特来请教，等保养的时候可以让技师给着重的看一下，先谢过各位。
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汽车左前轮胎前几天扎了，补了胎之后发现向右跑偏比以前更严重了方向盘还自动往右转，开车很累，于是做了四轮定位，做完之后手动将方向盘扶正后是不会跑偏的，但是方向盘还是自动往右转动，师傅把我的前轮左右调换了一下，结果方向盘好了，但是汽车向左跑偏，最后四轮定位给出的结论是补胎的轮胎安装反了，导致跑舵，去补轮胎的地方，轮胎师傅说跟正反没有关系也不是单向轮胎，现在问题也没有解决，方向盘就是自己往右转，在城市里开的时候还要精神集中的害怕撞向花池，不敢想上高速是什么样，请问大神们这是什么情况？应该怎么处理？根据描述，可以将前后轮胎对调，然后再检查转向柱以及底盘螺丝有没有松现象。
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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！
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才提两个月哈弗H2，之前左前轮（驾驶员一侧）撞过石头墩子，胎没有爆，轮毂也没变形，但是轮胎撞斜了，跑起来明显朝右偏，要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修，查出来是左前减震器被撞弯曲变形了，然后换了一个原厂减震器，左前轮明显正了，也做了四轮定位和动平衡，胎压正常，但是把方向盘摆正跑直线，方向往左偏了，要想不往左偏跑直行，只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察，可以看到左前轮（驾驶员一侧）的轴距变短，左前轮比右前轮更靠近后挡泥板，左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右，同时前轮垂直方向，驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾，然后站在车头正前方中央，仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅，这是什么问题，怎么解决？
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15年8月提的哈弗H2，之前左前轮（驾驶员一侧）撞过石头墩子，胎没有爆，轮毂也没变形，但是轮胎撞斜了，跑起来明显朝右偏，要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修，查出来是左前减震器被撞弯曲变形了，然后换了一个原厂减震器，左前轮明显正了，也做了四轮定位和动平衡，胎压正常，但是把方向盘摆正跑直线，方向往左偏了，要想不往左偏跑直行，只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察，可以看到左前轮（驾驶员一侧）的轴距变短，左前轮比右前轮更靠近后挡泥板，左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右，同时前轮垂直方向，驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾，然后站在车头正前方中央，仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅，这是什么问题，怎么解决？
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了，简单一步判断汽车跑不跑偏！
有些车主在汽车做大保养时，心里就犯嘀咕了：汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题，大师只想说，四轮定位是维修项目，不是保养项目！所以不需要定期、定里程的保养！！！ 汽车跑偏一定要做定位吗？
故障维修
2018-02-18
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轮胎侧边掉了一块皮还可以去使用吗
轮胎侧面掉了一块皮，这个出于安全问题，按道理是建议你去更换新轮胎。①如果胎侧只是破了一点点皮，这种不影响继续使用，可以放心行驶，②如果掉皮面积过大，这种就需要更换了，以免开车时候，胎侧破到路牙子或者尖
专家讲堂
2022-01-25
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换新轮胎车子老跑偏，这几点必须注意！
作为一个汽车消耗品，很多车主都比较注重车胎的使用，如果已经到了替换的时间或是磨损过度，很多车主都会即使更换。不过有些车主却发现，自从换了新轮胎之后车子总是很容易跑偏，一开始车主们都以为是新轮胎还需要适
汽车保养
2019-02-10
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汽车跑偏一定要做“四轮定位”吗？看看就知道了！
自己的车子经常跑偏，该怎么办呀，许多人会毫不犹豫的回答：“该做一下四轮定位呀”。 在4S店也经常会遇到做四轮定位的，那么车子跑偏一定要做四轮定位么？首先我们要了解有什么问题能导致车子跑偏。 1、车跑
故障维修
2016-08-14
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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海马骑士方向跑偏怎么办？
车子跑偏，就是正常行驶中，驾驶员把方向盘放在中间位置，车子会自动的向左或者右偏离中间跑道的现象。各个车系都有跑偏的显现，只是多少的问题。 海马车，一般鉴定标准，车速70迈，在80米的范围内，左右不过1
精选问答
2018-07-16
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轮胎一般跑几万公里换
轮胎根据品牌的不同更换的公里数也不一样，像大品牌耐磨的轮胎一般6万公里进行更换，大品牌舒适度高静音好的轮胎在4万公里进行更换，当然轮胎还是有使用年限的，年限超过三年也需要进行更换，虽然轮胎使用超过这个
专家讲堂
2022-02-10
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方向跑偏是做动平衡还是四轮定位
您好，当车辆出现方向跑偏时需要给车辆做四轮定位。正常车辆在行驶过程中出现方向会往一侧跑偏说明您的车辆底盘和车轮的前束与倾角发生了改变不在正常范围内就会出现跑偏，通过做四轮定位可以调整好，但是在做四轮定
专家讲堂
2022-02-18
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这7种故障引起的跑偏，四轮定位“治”不了
汽车在行驶中跑偏是比较常见的问题，大多数情况下，轮胎店可以通过做四轮定位把问题解决。但是，有时候这些“跑偏”连四轮定位都感到头疼，无论你做多少次定位，都没有明显效果。汽车大师告诉你，除四轮定位失准外，
故障维修
2018-12-05
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经常跑高速不要忽略这个保养 车主经常忽略
汽车跑高速时最怕发生事故，而在跑高速时最好检查一下各个系统的工作情况，分析一下有没有隐患的存在。其实高速上发生的事故有很大的部分都是由于轮胎爆胎的问题，爆胎的原因有很多种，下面介绍一种大家经常忽略的原
故障维修
2016-05-01
当前不在线
