汽车跑高速时最怕发生事故，而在跑高速时最好检查一下各个系统的工作情况，分析一下有没有隐患的存在。其实高速上发生的事故有很大的部分都是由于轮胎爆胎的问题，爆胎的原因有很多种，下面介绍一种大家经常忽略的原因。
1、四轮定位
四轮定位，从字面意思上来说的话，给人感觉好像是与四个车轮有关，其实不然，汽车车轮、减震、转向拉杆等底盘物件的安装之间一定的相对位置，这种相对位置的安装即称为四轮定位。
经常调的一些四轮定位参数包括前轮前束、前轮外倾角、后轮前束、主销内倾角等，其中还有一些参数是不可调的。四轮定位的操作需要借助四轮定位仪，包括一个四柱举升机加以配合。
2、四轮定位的影响
最常见的就是 车辆跑偏，就是说当你把方向摆正直线往前跑的时候，车子自己会向左或向右跑偏，驾驶员只能不停的调整方向盘，稍不留神就会向左或向右跑出好几米，对安全驾驶有很大的影响。
还有就是 轮胎偏磨，也就是所谓的“吃胎”，这种现象如果不检查轮胎是很难发现的，长期车辆高速行驶，轮胎的偏磨也会很厉害，严重影响轮胎的使用寿命。小编就见过好好的轮胎被磨成“光头胎”的，很危险，不仅地面附着力严重下降，还随时有爆胎的可能。
除了这些常见的影响之外，四轮定位不准还会导致汽车发飘、侧滑、转向不稳、悬挂系统零部件磨损异常等故障，严重影响行驶安全，所以对四轮定位有所重视是完全正确的。
3、四轮定位多久做一次？需要多少钱? 在下列情况一定要做四轮定位。
1） 更换新胎或发生碰撞事故维修后；
2）前后轮胎单侧偏磨；
3）驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4）直行时汽车向左或向右跑偏；
不是所有的车都要做4轮定位. 有些型号的车只需2轮定位（悬挂不同）. 车辆轮胎作为与路面直接接触的零部件，它的好坏直接关系到行驶安全，作为这么关键的零部件，等到你发现问题，感觉到车辆方向不稳、跑偏时故障已经非常明显了，因此我们要在平时保养时还要定期检查，而且每2万公里一定要检测轮胎是否异常磨损、检测四轮定位数据是否有偏差。
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