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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!这个问题需要清洗油路以及发动机积碳,然后需要对电脑板进行升级处理
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K**6全部搞了还是修不好
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K**6我换了个新电脑
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K**6车里面都洗干净了
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技师陈新安电脑板的程序数据重新刷一下
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K**6都搞了啊
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K**6还是会亮epc
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技师陈新安从别的正常车里面抽3L左右汽油,打吊瓶看下还会不会亮灯
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技师陈新安另外一个就是爆震传感器也会导致报这个故障码
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K**6它是有时亮有时不亮
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K**6有时过两天就亮,有时过3天亮
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K**6都换了
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技师陈新安这个可查看数据流进行分析,查看正常和不正常时的数据流,然后再进行分析
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技师陈新安报这个故障主要是燃油品质和油路导致的
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K**6都搞了
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K**6就是搞不好
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技师陈新安打下吊瓶试一下
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K**6我都搞过
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K**6再就是没换发动机了
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技师陈新安😓
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技师陈新安这个燃油品质故障,是通过爆震传感器监测的,建议先通过数据流分析,出现故障时,数据流的和正常时的数据流对比进行分析
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技师陈新安这个燃油品质,首先就是燃油品质问题,然后就是燃烧不好,可拆下来检查一下火花塞燃烧情况,也可通过数据流查看一下燃油修正查看数据流
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技师陈新安发动机燃烧不好,主要是混合气不对导致的,影响混合气的,一个是油压过大,或者单子混合气过浓,反之低压,混合气过稀,进气系统有漏气,点火时间不对,气缸缸压不正常,都会导致发动机燃烧不好
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13年大众朗逸,1.6,电脑报气缸列1.尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出稀控制极限
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大众朗逸报P209600.气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正-超出稀控制极限
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大众朗逸故障码P209700汽缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限根据这个故障代码显示这个是三元催化的问题,需要更换三元催化还有后氧传感器,把节气门和喷油嘴清洗一下,然后看看还报不报故障,如果还是报该故障需要刷新升级发动机电脑板程序
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大众朗逸,1.6新款发动机,报P209600 主动的/静态的 气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限然检查一下看下三元有没有堵塞 进气歧管是否有漏气的 然后拆检氧传感器是否漏气
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13款朗逸的通病气缸列1尾气催化净化器后的空气过量系数修正超出浓控制极限更换前氧传感器,清洗节气门,喷油嘴,刷新发动机电脑。
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气缸列1,尾气催化净化器后的空气过 量系数修正-超出稀控制极限根据故障代码基本上就是进气漏气导致的 可以检查碳罐电磁阀 以及油气分离器
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气缸列1尾气催化净化后的空气过量系数修正-超出稀控制极限现在从数据上看混合气调节都没有什么异常,最主要还是先把这个后氧传感器更换了再看一下。这个坏的可能性是很大的。
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尾气催化净化器之后的氧校正,气缸列1 超出浓控制极限 这是怎么回事,大众朗逸1.6
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2013年大众朗逸1.6自动故障码:P209700气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正,超出浓控制极限!更换过三元催化后一段时间又亮故障灯
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气缸系列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正.超出浓控制极限1.根据你的描述。你的这个情况。应该是因为碳罐电磁阀问题导致的,建议更换电磁阀看看 很高兴为你解答
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大众朗逸1.6,大众朗逸1.6自动挡百公里油耗
大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡是目前市场上非常受欢迎的两款车型。为了更好地了解它们的百公里油耗,我们需要从多个方面入手进行分析。首先是车型的基本参数。大众朗逸1.6和大众朗逸1.6自动挡的指导价
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2023-05-30
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2023-05-30
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2023-05-30
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2023-10-18
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起亚k3怎么样,13年起亚k3怎么样
起亚K3作为一款中型轿车,自上市以来一直备受关注。近年来,13年款起亚K3更是备受追捧。那么起亚K3怎么样呢?13年起亚K3怎么样呢?下面本篇文章将对它们进行详细分析。首先,我们来看看起亚K3的外观。
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