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技师秦玉英你好,根据图片上来看,这种情况,您还是重点检查一下发动机的正时系统吧,这有可能是证实时间错乱或者是火花塞间隙过大点火性能较差点火线圈而刚性损坏所造成。的和电脑版是没有多大关系的希望我的回答并且关注
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匿名网友谢谢
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技师秦玉英不客气,很高兴为你解答,并且希望你能够满意。 您可以点击我的头像对我进行关注,如果以后有什么问题,您可以随时单独咨询,我会在第一时间帮你解答
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12年胜达菲等红灯熄火 堵车开开停停就不行了,途中堵时停下来时间稍长时,就动力不足,车身抖,要马上加油门,怕又熄火。停好车熄火再重新启动又好了。建议更换曲轴传感器。
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行驶中发动机抖动,等红绿灯要熄火 用解码器调故障码 p0014 p0017 之后换了排气凸轮轴电磁阀 试车十多公里后又出现同样的故障 又换了Vvt轮 还有凸轮轴位置传感器 装好试车后 只有p0014故障码 路试后没多久发动机故障灯又点亮 但是车子不抖动 不熄火了 启动车子时偶尔出现不好打火。你好,这种情况,主要是VVT电磁阀,正时不对,VVT轮,曲轴,凸轮轴位置传感器,机油压力, vvt轮供油油道滤网堵塞,滤网在缸体上! 一个个去排查,最后就考虑vvt滤网有没有堵塞把!
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行驶一段时间偶尔换挡机构挂不进p档只能在D或者N档切换,发动机报制动开关电路A/B重新熄火后又正常了,有信心解决再接单你好,发动机系统报刹车开关a和b相关性能,建议检查刹车开关a和b组刹车开关信号是否正常。
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7车型:08年现代新胜达2.7v6 故障出现的现象:正常行驶中出现发动机熄火,停车从新启动后车辆行驶约一公里左右再次熄火(油路不畅的那种感觉,然后断断续续至熄火)如此5,6次移动到家。 目前现象:启动约半分钟左右熄火。促步检测油泵没有工作。油泵继电器及油泵自身均检测无问题。先检查继电器的线圈电源和到电脑的线路,用油压表再检查一下汽油泵压力,看看车出毛病的时候压力变化,继电器线圈9伏电肯定不对看看插头有没有接触不好的,还有就是电脑控制单元的问题
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进口胜达2.7排量,09年的车。车辆开到油箱没有油了,再次加了半箱油后,当时车辆正常启动并行驶,1分钟后车辆出现怠速不稳,并出现发动机熄火。当天使用电子仪器检测,显示系统过稀;清楚故障码后,车辆正常。第二天,再次在行驶过程中发动机熄火,无法打火,无法继续行驶,更换了汽油泵后,恢复正常。第三天早晨车辆出现无法打火问题,5分钟后打火成功并继续行驶一天。第四天早晨再次无法打火,5分钟后打火成功,但是怠速不稳,发动机抖动,坚持开到修理厂监测是发动机1、5缸失缸,更换了火花塞和线圈后恢复正常。三小时后发动机黄灯再次亮起,目前还没有去再次监测。询问:1、究竟是什么原因导致的上述问题;2、修理过程是否正确;3、目前还有哪些注意事项。
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进口胜达07款2.7V6的,最近开起来老是抖动,去检查,修车师傅说是点火线圈问题,换了六个点火线圈,又换了火花塞,可是开了几天又不行了,又去检查,又给我清洗了积碳,换了凸轮轴传感器,还是不行,他们用电脑检查说有时135缸不工作,有时15缸不工作,还是没搞好,大师们这是什么问题啊
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07年新胜达,最还1~2年发生6次行驶中熄火,都是上不了油,线路继电器全部检查过,没有发现任何问题,共换了3次汽油泵总成,问题解决,但是每次都是用不了多长时间,问题依然存在,最近一次更换汽油泵到现在差不多两个多月,今天又出现了同样的问题,开着开着在路上就慢慢加不上油,至到熄火,拖车回厂后又能启动了,最近这一两年都是这种情况!有5次拖回厂又能启动了,有一次我教他用棍子敲击油箱也能启动起你好,这种情况的话根据故障码三元催化拆掉清洗一下,然后曲轴传感器及线路看是否有问题,还有重点就是油泵及油轨上压力阀看是否有问题导致的
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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现代新胜达2.2柴油发动机 行驶中熄火,熄火后能着车 但是马上又熄火你好,根据你的情况,电脑检测一下有没有故障代码,检查一下曲轴位置传感器 嗯,其他的油轨压力,那个故障检查涡轮增压那个执行电机及检查该车发动机EGR阀,怠速 EGR阀是不应该工作的,一旦EGR阀漏气,就会引起怠速抖动甚至熄火。该车可能漏气还不严重,加之暖车加浓阶段混合汽浓度高些,冷车怠速时没有表现出来,热车后暖车加浓停止,就会怠速不稳而熄火,所以将EGR阀清洗干净问题可能会解决。
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现代cRvD档熄火,档位又进退不了,电起动又打不着火您好,这种情况,要着看检查一下刹车灯开关信号,可以观查下刹车灯能不能响应,如果有刹车灯响应,需要用诊断电脑查看刹车开关数据流,刹车开关有二组数据流,一个开一个闭,踩下刹车时信号交替on off ,刹车开关不良故障能引起发动机熄火,踩刹车挂不动档,电起动着火只能在PN档,由于您的档位挂不动还在D档,可以按压档杠前方的强制保险按钮后推入PN档再进行启动。
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