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技师韩鹏你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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技师韩鹏你好，根据你描述的这，有两个问题，第一个问题，发动机怠速抖动有可能是节气门脏造成进气量不足，也有可能是火花塞间隙过大，造成点火性能下降，很有可能是燃油滤芯堵塞，造成供油不足。在时速50公里以下，方向盘晃动。有可能是轮胎的胎面不平导致的，也有可能是下臂胶套损坏造成的。需要你把车开到维修厂，让维修师傅针对我说的问题检查一下。
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我的是2013款福特蒙迪欧，2016年5月上牌，2万公里后出现怠速抖动明显，夏天开空调更为明显，3万公里左右4s店免费更换过皮带轮，清洗过油路，节气门，4万多公里4s帮忙跟换机脚，问题依旧没能解决，开空调怠速抖动稍有改善，怠速指针会上下波动，抖动一阵一阵的很不舒服，不知道什么情况，求大神帮你抖动都有的，清洗一下进气门积碳会好点
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福特新蒙迪欧15年11月的车，1.5T时尚。跑了1万4千公里。我的车刚做保养没多久，节气门也清理了。冷车的时候怠速不抖动，都很正常。为什么开一段时间以后就有明显的抖动，越开时间长抖的就越厉害。车子踩刹车踩到底档位在D挡上面，不加油门怠速抖动的很厉害，整个车子还一晃动一晃动的？但是踩刹车档位挂在N挡上面，怠速抖动的就不厉害了，但是也有明显的抖动？求解？？？？我加的是98#油
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福特2013款1.5T新蒙迪欧，开了3年8万公里，平常加的都是石化95号。在一次外地加油站加油后，上高速发现发动机在2000转时缓慢加油时抖动特别厉害，下高速时也一样，猛加油门转速过了2500转就没事，已换了燃油滤芯和火花塞，问题还是没解决找个修理厂。吊瓶清洗进气管，燃烧室。喷油嘴，三元催化积碳。
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没有老蒙迪欧的牌子，我的车是05年的老款蒙迪欧，开了十几万公里了，现在觉得发动机怠速声音特别大，和拖拉机声音一样，今天问了修车厂的工人说助力泵要换，能够解决要800块……怕被坑所以问问大师先……谢谢你们。问题概述，2.5的发动机，怠速沙沙声响开起来就觉得很小了，快停车时声音又回来了。方向盘感觉不好打，很重如果确定方向机助力泵磨损会影响方向过重，而且同时还会影响转向的时候发出异响，
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你好，我是13款蒙迪欧时尚版。刚过3年10万多一点公里。结果发动机出现故障。发动机缸盖总成被顶坏。下面修车师傅说是因为正时皮带那块引起的。没有健槽。结果4S店因为过保不免费维修。我清楚记得刚买新车做完首保后车辆就有怠速抖动的情况去了2次都没有解决这个问题。保养都是在下面连锁店做正规保养。对于新车都懂都没有根治。我怀疑最后的结果跟抖动有直接关系，我可不可以以这个原因为由为自己维权？像你这种情况需要向厂家咨询一下，毕竟是刚过保的车。这个不能怪4s店，4s店也是按厂家的要求。所以说你直接联系厂家那边。
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福特蒙迪欧2.5V6旗舰版 车子挂空档发动的时候有轻微抖动。加速，正常行驶中没有抖动现象！今天换了6个火花塞，不对劲了，发动的时候抖的比之前还要厉害，而且加油的时候也抖，发动机里还有声音。加速到5档，速度在80码左右，我继续加速，5档跳到4档了，抖动的厉害！请问下，是不是换火花塞的时候没换好？还是有其他什么原因？ 请求大师来解答，谢谢
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福特新蒙迪欧，自动挡，2015年6月提车，行驶2万多公里。问题是：1、长下坡路段，D档，轻踩刹车想控制合适的车速（车速一般出现在60-80时速），发动机转速会急剧上升（从2000左右突升至3-4000转）、噪音增大，需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速（或手动提高1-2个档位也可以）。请问是否正常？我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象？ 2、在堵车时发现，D档停车，在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候，车子会出现轻轻抖动（前后耸动）。 以上两个问题都跟4S店提出过，都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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我是福特新蒙迪欧2013款，跑近6万公里，现在有2个问题，1是车放时间长了打火时间较长，起动机转5,6下才着车，2是启动后到水温正常前怠速突突的抖，水温完全正常后现象基消失，动力还挺好的。车更换过低压油泵和火花塞，清洗过油路，节气门2年前洗过。请问我该从哪方面着手维修？喷油嘴吗？还是进气道积炭？或者点火线圈？请指教，谢谢！
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13款蒙迪欧 两年半跑了29000多公里 上星期突然出现频繁顿挫感 向前冲的感觉 30码升40码左右会顿一下向前冲2500转一下子掉2000转然后就是40码升50码左右 50码升60码左右都会这样子 刹车减速时匀速前进减档时也有顿挫感 去4S检测了下里面的人说变速箱没有故障码 试了一下车说是正常加减档 反正现在这车子就像一个新手开手动挡一样加减档不熟练总会有顿冲感（PS车子在半年就出保了）如果长安福特这个变速箱这都算正常他会做什么车啊清洗变速箱更换变速箱油定期保养。
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13款福特新蒙迪欧时尚版1.5T 2016年购入，目前公里数为95000公里。 最近一次保养日期为7月初，使用的机油为嘉实多极护5W—30，油量加至最高线处。截止目前已跑5000公里，发现发动机声音大，检查机油发现机油量在标尺最低线(最低线的标识字母下处)，因近期没有时间保养，就新买了机油，临时往里面加了0.6升左右，油量到达标尺最高线，请问这是否为烧机油？ 上次保养的时候换了火花塞，有一个火花塞拧歪了，跑高速加速降档事有强烈的顿挫感，后来重新换了火花塞，但是卸下原有火花塞的时候拧碎了，有些碎片掉到气缸里了，并且发现问题之前打火启动了，发现问题后用发动机内窥镜查看过，气缸壁上有划痕和积碳，请问目前机油量少是否与这个问题有关？正常的机油标准是1000公里的机油正常消耗不超过0.3升那么就属于在正常的范围内的，也就是说5000公里的话机油的消耗量不能超过1.5升。所以说问题不是很大，如果说之前都没有，那么可以加瓶修复剂看看。
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