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技师李学勤您好，可能火花塞不是这款车的或者火花塞本身质量问题 -
陆佳宇那我今天早上到修理店去，路程10公里左右，不会有什么问题吧？
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技师李学勤这个问题不大 -
陆佳宇但是我加油的时候（匀速加油）车子抖动的满厉害的，发动机里还有异响
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技师李学勤现在只能慢慢开过去了 -
陆佳宇对了，现在我挂N档发动，换D档，怠速一下降下来300，N档发动后800转多一点点。
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技师李学勤现在主要是发动机工作不稳 -
陆佳宇就是火花塞引起的吗？现在我坐在车上就像电动按摩椅一样抖。
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陆佳宇你们有维修点吗
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技师李学勤我们没有，你只能去就近的修理厂弄 -
陆佳宇发动机里有那种好像敲打的声音
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技师李学勤因为工作不稳发动机缺缸了 -
陆佳宇现在熄火再发动怠速600都不到，一发动就狂抖！这个情况车还能开吗？
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技师李学勤你和修理厂联系一下看他们能不能叫个拖车过来 -
陆佳宇
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陆佳宇
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陆佳宇这是什么插座？
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陆佳宇一个里面有铁丝，一个里面没有
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技师李学勤没铁丝的有问题 -
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技师李学勤点火用的，没有的话这个缸就不工作了 -
陆佳宇这是分缸线吗？
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技师李学勤是的 -
陆佳宇
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陆佳宇断在里面了是吗？
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技师李学勤是的，需要换分缸线 -
陆佳宇这是里面的分缸线，外面也要检查一下的对吗？
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技师李学勤都检查一下 -
陆佳宇点火线圈也要查？这样看的话应该不是火花塞的问题了吧？
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技师李学勤应该是分缸线的问题 -
陆佳宇就是分缸线的问题！叫过来的修理工，一套分缸线6根，给我换了那根坏的！其余五根都没换！
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技师李学勤那也可以的，以后有问题在换 -
陆佳宇但是就是没有全部换掉导致了1、2、3缸全部缺缸！就是因为换火花塞的时候有老化的脏东西掉进去了。插上新的也不管用了。
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陆佳宇我可以加你微信吗
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技师李学勤有问题可以放在这个软件上，看到就会回复您的 -
陆佳宇嗯。
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陆佳宇加油的时候发动机里有轻微的他他他他声音，是气门的问题吗？具体怎么解决？
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技师李学勤这个具体需要听到声音判断的 -
陆佳宇正常怠速的时候也有那种声音，不过很小的。
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陆佳宇如果是气门的问题怎么解决？
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技师李学勤有可能是喷油嘴的声音 -
陆佳宇谢谢你专业而且非常有用的回答。非常感谢
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16年福特蒙迪欧1.5T发动机，因为发动机气缸进水而大修发动机，修完之后偶尔发动机轻微抖动喘气，有时候又正常，停车挂D档时而感觉车子一冲一冲，时而又正常，故障现象不定时发生，正时对了3遍，没有故障码，请大神指教
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蒙迪欧06款2.0自动挡，跑了20万公里，大修过发动机，修好开了一年多，现在出现故障，冷车好打火，正常，但是开几十公里，热车之后就加不上油且加油反而转速下降，最后严重抖动缺缸熄火。踩油门发动机发闷，转速最高到3000而且无力，，停车冷两个小时，又能开一会了，天气越热，出现故障越快检查一下碳罐电磁阀和进气压力传感器是否有问题
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福特蒙迪欧1.5T发动机大修后，正常着车，怠速磨合水温104度风扇就转，车主着急提车，行驶一两天后车主打电话说发动机高温了，爆表，带解码器去检查，发现不漏水，不缺水，当时着急，就忘了读取实际水温，清楚故障码，水温立刻回到正常中线了，开回厂里，又没出现水温高的情况，水温高没有缸盖传感器。目前只能路试除问题判断了。
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2017年福特蒙迪欧1.5T，怠速发动机抖动像缺一缸抖动那么厉害，挂D挡整车都在喘，电脑数据流显示怠速700/850之间，挂D挡590/700之间，空气格里偶尔能听到放炮声，转速在1000以上车子不抖不喘，上路跑起来也正常，提速也快，读故障码没有故障，读数据流显示不正常，点火提前角推迟，按电脑动作测试提前角提前，怠速就变正常，这车高温过抬过缸盖磨过气门，缸盖没加工过，气门间隙，进0.20/0.27之间，排0.23/0.35之间，气门在外面缸床店加工，图上气门一缸是最早量，现在一缸调好了，正时是专用工具套的，现在怎样做才可以提前角提前气门间隙偏小了，建议处理气门间隙后再试车测试
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我的新蒙迪欧是2015年的，2.0T豪华。我平时开车稍微有些猛，上次因为怠速抖动洗了一次节气门，普通修理厂拆下来洗的，洗完了抖动还在，但是又多出来一种声音。就是加油门的时候，转速越高，发动机传出来的声音越大，“嘶~~”一直响，高压锅放气一样的声音。车外听的最明显，请问是什么问题啊？节气门拆下来洗的。去4S好几次了也没给我答案，说正常，可是我之前真的没有听到过这种声音啊！！求大神们给我答案！！而且有的时候转速上来了，车没加速。还有就是20~40码的时候，车会冲一下，感觉换挡不平顺。。我要哭了，我特别爱我的车。
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06年福特蒙迪欧。 故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。 麻烦专家给耐心解答一下。此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！机油检查里面有没有水，有水更换了，之后按照平时的保养周期更换
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新蒙迪欧2013款1.5时尚，2015年的车，现在跑了11800，从买车后一直有个毛病，就是车如果停了5天以上没开，这时打着火出发，挂其他档正常（仪表盘上档位的灯正常显示）挂S档，仪表盘上S档的灯是不亮的（此时D档的灯也不亮，就是所有的档位灯都不亮，但车可以正常行驶），只要此次不息火都是这样，而且在此次行驶中，等红绿灯后从N档回D档时顿挫感比较强烈（比平时大很多），奇怪的事，只要用钥匙熄火了一次后，再发动就不会出现这样的问题了。已经去4S查过，用电脑也查不出故障码（因为没有特意等5天不用车出现故障后去，而且只要重新发动一次他又全部正常了），4S也帮我升级过电脑，也没用，又出现了这种情况好几回了。请教各位大师！建议更换变速箱电脑
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福特新蒙迪欧，自动挡，2015年6月提车，行驶2万多公里。问题是：1、长下坡路段，D档，轻踩刹车想控制合适的车速（车速一般出现在60-80时速），发动机转速会急剧上升（从2000左右突升至3-4000转）、噪音增大，需加大刹车直到明显减速到一定程度后才能恢复正常转速（或手动提高1-2个档位也可以）。请问是否正常？我以前开的老款蒙迪欧为什么没有过这种现象？ 2、在堵车时发现，D档停车，在刹车将要踩到底将停未停或者刚抬刹车车子微移的时候，车子会出现轻轻抖动（前后耸动）。 以上两个问题都跟4S店提出过，都没有检查出问题。 另外还有偶尔会出现提速车子顿挫一下的现象。
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福特蒙迪欧，2.3L，1年半的车，5.4万公里，滑行的时候50到80码有20分之一的时候整个车子向后拽，比较突然，有时候中等程度刹车后20到40码时缓慢加速整个车很厉害的向前拽，感觉像挂在空挡马上在档位里面发动机1000多转速的向前拽，请问是福特本身的故障习惯毛病，还是变速箱有问题，我高速经常上100码就手动进入6档，为了低转速节约油，但这种操作从来没有拖过档
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