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技师张江海你好朋友,建议你清洗节气门,喷油嘴。如果里程过长,建议拆进气歧管清洗进气道积碳,以及进气门积碳。
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匿名网友这个是缸内直喷的,需要清洗进气道积碳吗?
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匿名网友热车就好了会是节气门不?
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技师张江海不要质疑,
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技师张江海如果我说的项目没有做,你就先检查清洗一下节气门。
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匿名网友嗯,还有没有其他可能性了。
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匿名网友还有这个车是去年过年前几天修的发动机
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技师张江海有没有故障代码?
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匿名网友没有,进气歧管拆下来了节气门和进气歧管都很干净
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技师张江海拆进气歧管,把喷油嘴清洗一下。
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匿名网友洗了,现在装上去了还是抖
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技师张江海发动机抖动应该有故障代码
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匿名网友就是没有才不好查啊,只有多缸失火,一缸失火二缸失火3缸失火4缸失火
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技师张江海积碳清洗不干净。就会出现失火
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匿名网友没清洗之前就是所有都失火失火
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匿名网友前几天就这样😔
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匿名网友会不会是三元
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技师张江海有可能是高压油泵漏油。
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大众途观冷启动行驶一段在停车会抖动,严重时还熄火根据描述,大众途观冷启动行驶一段在停车会抖动,严重时还熄火,这种情况需要先使用解码仪进入发动机系统读取一下发动机系统有没有故障代码,然后再分析一下发动机系统里面的数据流进行故障诊断。出现抖动还会熄火,常见点火线圈,火花塞,正时,曲轴位置传感器以及进气系统存在漏气情况都会导致抖动熄火。另外就是这个喷油嘴有泄露或者喷油嘴雾化不良,还有就是废气阀以及进气歧管漏气,发动机机械故障,缸压不足,液压顶柱,摇臂滑轮有问题等,具体需要逐一进行排查
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长时间停放冷车启动怠速抖动熄火,踩油门稳定至热车后正常此车出现混合气过浓的问题,读数据流发现空流值过高,更换空流后恢复正常值。车跑起来出现混合气过浓的码,燃油修正达到负29,建议检查高压油泵以及喷油嘴是否漏油。
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10年打字大众途观热车熄火热车熄火且不好启动,快熄火时汽油油压跳动厉害,检查燃油系统
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你好,车子重踩油门,链条声,涨紧盖附近咯咯咯有规律异响,已有数个月。昨天重踩油门,epc亮起,发动机提示,发动机故障维修站 车身轻微抖动,靠边停车,熄火再启动,又好了。维修店查了,凸轮轴有问题,涨紧套件刚刚换过,机油位正常,请问像这种状况维修费需要多少用听诊器听异响的具体部位,是发动机的中部,还是发动机缸盖靠VVT的位置,不是说新的就一定是没有问题的,拆下发动机的正时边盖,看看导轨有没有异常磨损,涨紧器的齿数弹出来有没有超过正常范围,排除这些原因,那么基本上就是凸轮轴了,这款发动机我还没换过凸轮轴,所以不知道凸轮轴上的齿轮能不能单独更换
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我是途观车,刚才开的时候,油门稍微有点大,然后突然动力不足,EPC灯亮了,车有抖动,我把车熄火然后重新启动,EPC灯就不亮了,也没敢大油门开,这是怎么回事?
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大众途观行驶途中抖动熄火
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途观2.0T,16万公里,冷车启动会怠速抖动,然后熄火,后来得打车上10次才能启动,到4s店换了火花塞,点火线圈,油气分离器,清洗了节气门,清洗了发动机进气口,结果第二天好了一点点,冷车启动依然怠速不稳,差点熄火,请问再怎么做?
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12年大众途观温度上来电子扇常转,怠速下水管不热 加速温度会上来,熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止,考虑是正常现象,风扇有延时功能,为了给发动机正常散热。
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于师傅你好,途观问题解决了,换了凸轮轴问题解决了,还有个08年保时捷卡宴,之前发动机进水,来我厂更换了拆车发动机,发现凉车加速无力加油门转速也上不去,车偶尔发动机抖动感觉供油不足,也会有熄火,车热了一切正常了,更换了火花塞,点火线圈,换了2个凸轮位置传感器问题还是没有解决,没有故障码,你好。根据你描述的情况。需要检查一下正时系统。考虑是正时有问题导致的
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冷车启动1.2缸失火抖动,报p000A气缸列1,进气门凸轮轴调节过慢,发动机哗啦啦响根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个失火和这个凸轮轴调节过慢有影响,这个凸轮轴调节过慢,需要先检查一下机油压力是否正常,正常热车90度左右的机油压力不能低于1.2bar,测量机油压力正常,就需要检查一下凸轮轴电磁阀,然后就是这个VVT轮油道堵塞以及VVT卡滞损坏。测量机油压力达不到需要检查这个机油泵以及机油油道,曲轴瓦或者连杆瓦存在机械磨损引起的泄压导致的主油道机油压力上不去,然后就是凸轮轴或者缸盖磨损也会有影响 建议:这车的凸轮轴过桥油架容易磨损的,然后这个凸轮轴缸盖,平衡轴瓦都是比较容易出现磨损的,如果机油压力没有问题,这边检查机油也不缺,重点检查这个三位四通阀和凸轮轴过桥油架 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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早上不好启动的原因,早上不好启动怎么回事
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