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技师祝恒磊您好,稍等一下哈
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技师祝恒磊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师祝恒磊
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匿名网友这个在涡轮增压进气口旁边
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技师祝恒磊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师祝恒磊
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匿名网友进气支管下边两个电磁阀吗
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技师祝恒磊
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匿名网友这个电磁阀上有根细管,是从增压器下边过来的,是吗
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技师祝恒磊
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匿名网友是这个电磁阀,控制的进气到出气的阀
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匿名网友
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匿名网友应该是这个
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匿名网友?
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友这个细管是负压还是正压?
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友
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匿名网友这个增压空气再循环阀在哪里?
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匿名网友
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技师祝恒磊
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匿名网友这根细管有一点点漏气,会影响吗
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友这个是进气支管下边的
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技师祝恒磊
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匿名网友这个阀如果关闭不严,一直卸压,应该造成压力低吧
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技师祝恒磊
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匿名网友这个阀没看
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匿名网友看的曲轴箱废气阀
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友只拨了正压的那根管子踩油门和原来一样
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技师祝恒磊
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匿名网友负压的这个还没拨
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技师祝恒磊您可以试下
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匿名网友负压的这个阀如果关闭不严,一直卸压,应该造成压力低吧
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技师祝恒磊对对
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匿名网友正压的那个如果坏了,只能卸不掉压,是吗
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友涡轮增压出气口到前边铁管之间还有其它阀吗
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技师祝恒磊没有了
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匿名网友还在检查
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技师祝恒磊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师祝恒磊嗯嗯
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匿名网友
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技师祝恒磊
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匿名网友
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊额恩
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匿名网友
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匿名网友拨对了
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匿名网友二次空气插上了
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技师祝恒磊现在汽修圈有视频包问题解决服务 可以一周时间 随时视频
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匿名网友
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技师祝恒磊视频比较直观一些
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匿名网友
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友
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技师祝恒磊对
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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匿名网友我试一下插头吧
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技师祝恒磊嗯嗯
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊嗯嗯
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车,之前是单位的车。一共跑了20万公里,我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来,修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右?修车的看机会几次看不出来
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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你好,在吗?本人大众帕萨特车主,车型:2003年帕萨特,1.8GLI,自然吸气,手动五档车型,发动机启动请前仪表电脑自检完成后,其他故障灯全部消失以后,仪表上会出现留下一个类似茶壶一样的图标,好像要请我喝茶似的,他会闪烁几秒钟后自己消失,直到汽车正常启动工作后也不会出现这个图标,但是它每次都是在电脑自检完成后出现,然后隔几秒钟后消失了,我以前从没有出现这样的情况,请问大师,我这种情况是车子哪里出了问题,难道是机油有问题吗?严重吗?怎么解决呀?
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌,里程19万公里左右(维保查询的) 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好,稍微弱了点,像不带T的。 2.跑热了车,发现车里有股废气味道。 读取故障码,3缸失火,换了3缸导火线圈,没有故障码了, 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵,导致的动力不够和异味, 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净,燃烧还会滴水 跑高速300公里,平均油耗7升/百公里,不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂,用缸压表量,1缸2缸都是5.8公斤,说要大修发动机。 但是缸压这么低,怎么还容易启动,也不冒蓝烟,也没有黑烟。 又找了个缸压表量,还是5.8公斤。大修要5天多,1万块,我就说考虑下。 又换了个修理店,那个老师傅讲,这款车基本是缸盖的问题,估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂,量了3缸缸压5公斤多,他的表跳的厉害。 发动机怠速稳,稍微有一点波动,800→760→800转(解码器读到的数据) 拆开正时皮带防尘盖,发现排气凸轮轴油封漏油,气门室盖也四处有油渍,凸轮轴顶链器处油渍多,隔壁的废气阀进口处油渍也多,3缸火花塞上方的大孔油更多,机油加注口盖子外圈有油渍,怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气,但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对,他就没有说了,只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环,车里味道就小(蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了,暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗) 车的动力嘛,如果每个档加到2500转以上,感觉还是有点力量,因为涡轮增压还工作(停车时空加油门到3000转,发现靠节气的大粗进气管会涨手) 4缸缸压没有量,因为怠速比较稳,火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修? 请各位师傅赐教了,谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题,或者是活塞环的问题,如果是气门问题直接做气门的研磨就可以,如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机,一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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你好,我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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帕萨特领驭,车辆接线端子30舒适模块内部集成遥控接收器,遥控器信号给到舒适模块,然后舒适模块信号给到4个车模块,然后车门模块控制车门锁工作
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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09年,帕萨特领驭1.8T,17695涡轮增压器再循环阀-N249.短路035怎么解决,【车型:Passat领驭】根据提供故障代码,建议检查线路,如果线路正常,更换电磁阀。(已经提供安装位置,以及电路图)
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10年大众 Passat领驭 三通水管拆卸方法你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议安装我说的方法进行拆装。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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汽车泄压阀安装位置
大多数安全泄压阀安装在管道末端。因为管道的流量基本上是由末端调节的,所以大部分水锤都是在管道末端造成的。在靠近末端的支管上设置安全泄压阀,可以在压力达到设定值时快速开启,安全排放,减少管道内的压力波动
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