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技师关亮亮做引导是什么？ -
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技师关亮亮故障现象是什么？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友换过供电集成模块，换过电瓶负极桩头 -
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技师关亮亮还报什么其他故障？ -
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匿名网友SHD不存在标准话设置 -
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匿名网友这个好像没关系吧 -
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匿名网友有什么检查方法吗 -
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技师关亮亮这个应该是发动机和变速箱上的故障。 -
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技师关亮亮你看一下发动机和变速箱里头有什么故障没有？ -
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匿名网友就是DME里面的故障 -
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匿名网友发动机的 -
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技师关亮亮故障码图片给我发一下 -
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技师关亮亮中线单15N1应该是在前部脚部空间模块，你可以用再检查一下线路图。对地短路，有可能是继电器一直熄火。也有可能是针脚的问题。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友看下 -
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匿名网友 -
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技师关亮亮做检测引导 -
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技师关亮亮点右下角 -
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匿名网友 -
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匿名网友3 -
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匿名网友点击继续就直接结束了 -
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技师关亮亮这就好诊断了呀。检查插头和线束。插头如果没有松动，线束不存在短路或断路。那就可以，肯定是模块的问题了。 -
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匿名网友看了插头是没问题，电也到的 -
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匿名网友插头拔掉量了一下有电到的，插上以后量了也是有电的 -
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技师关亮亮哪个插头 -
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匿名网友51线的第12号 -
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匿名网友 -
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匿名网友对地短路，还有就是这个会提示 -
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匿名网友插头好的，线也有电，怎么办 -
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技师关亮亮不是有电就正常。短路以后时常就有电。 -
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匿名网友那现在要具体怎么操作一下可以确定哪里问题吗
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宝马535报故障1b5202电源，总线端ki_15n_1：对地短路 宝马535报故障1b5202电源，总线端ki_15n_2：对地短路 宝马535报故障1b5202电源，总线端ki_15n_3：对地短路恭喜找到故障点，由于供电模块上一个搭铁线故障。
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宝马535报故障1b5202电源，总线端ki_15n_1：对地短路根据故障码是需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。根据你的描述集成供电模块已经检查了没有问题也互道了还是不行，线路也检查也没有短路断路和接触不良的地方。要是没有问题这种情况就是发动机模块内部有问题导致的。建议是更换发动机模块。
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宝马535报故障1B5202电源，总线端KI_15N_1：对地短路车辆描述的问题，已经测量确认，供电模块到发动机电脑之间，没有问题，并且已经参考电路图，对相应连接的供电传感器全部进行脱离，车辆故障不能消除，根据车辆的实际情况目前的维修判断是在更换集成供电模块以及发动机电脑，可以百分百解决问题。
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宝马5系，报总线Kl.15N_2对地短路 故障，无法启动宝马5系，报总线Kl.15N_2对地短路 故障，无法启动。 这个是需要检查一下集成供电模块是否有问题了，还要检查一下线路有没有问题。
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宝马525报故障总线端ki_15n_1：对地短路根据客户反应，需更换供电模块。
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宝马535报kin15总线端 对地短路 加油门报传动系统故障集成供电模块保险丝损坏，厂家要求保险丝不能单独更换需要更换总成，
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你好，宝马535，报电源总线端，对地短路根据故障描述建议检查或更换集成供电模块试车
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你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久宝马5系你好，宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高，永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路，永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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宝马N55故障1B5302电源，总线端KI，15N_2对地短路电源模块小插头绿色为kl15-2的控制线就是Kl.15~2的供电，这个cas过来信号电压，来结合电源模块继电器接和后电源模块Kl.30电源接通，电源模块所有插头红色线都有正常供电输出给发动机电脑，确定电源模块这里供电都正常情况下发动机输出没有正常供电，这个在排除电源模块到电脑这头插头供电对应针脚都正常情况下，锁定电脑，前提电源模块输出供电正常！
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宝马535报总线端KI.15-3，CAS的导线，电气对地短路故障码，马达会转，无法启动已告知客户处理问题思路方案
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