展开
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路怎么回事?
去咨询
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.7,我擅长维修五菱、奔驰

上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路常见原因

1.绝缘材料老化

40%的原因是绝缘材料老化导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐蚀。

2.接线端子松动或腐蚀

30%的原因是接线端子松动或腐蚀导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,如:接触不良、氧化、机械损伤。

3.电缆受损或磨损

20%的原因是电缆受损或磨损导致电机内部异物高压线路短路,如:外部物理损伤、内部结构变形、绝缘层破裂。

4.电控模块故障

10%的原因是电控模块故障导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,如:电路板故障、内部短路、软件故障。

上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路解决方法

1.更换老化的绝缘材料

高温环境、潮湿环境、化学腐蚀导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,一般情况需要更换老化的绝缘材料

2.清洁接线端子并紧固或更换

接触不良、氧化、机械损伤导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,一般情况需要清洁接线端子并紧固或更换

3.修复或更换受损电缆

外部物理损伤、内部结构变形、绝缘层破裂导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,一般情况需要修复或更换受损电缆

4.检查并更换电控模块

电路板故障、内部短路、软件故障导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压线路短路,一般情况需要检查并更换电控模块

继续阅读
小程序阅读全文更流畅
相关推荐
相关问答
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压无法上电怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压无法上电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 高压无法上电常见原因1.高压接触器故障30%的原因是高压接触器故障导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混
大众帕萨特 插电混动 高压线路短路怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致大众帕萨特 插电混动 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境、化学腐蚀。
大众探岳GTE 插电混动 高压线路短路怎么回事?
大众探岳GTE 插电混动 高压线路短路的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众探岳GTE 插电混动 高压线路短路常见原因1.绝缘材料老化40%的原因是绝缘材料老化导致大众探岳GTE 插电混动 高压线路短路,如:高温环境、潮湿环境
大众探岳...
探岳gt...
大众探岳...
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却管路损坏怎么回事?
上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却管路损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:上汽大通MAXUS 大家6 插电混动 冷却管路损坏常见原因1.冷却管路老化30%的原因是冷却管路老化导致上汽大通MAXUS 大家6 插电混动
上汽大通...
大通ma...
插电混动...
更多案例
换挡电磁阀“SLC2”控制线路高(+B短路)是怎么回事
钟丽
维修技师
丰田 现代
这种情况需要检查阀体电磁阀的连接线路,线路有短路并联,需要及时修复线路,如果线路正常,一般是电磁阀损坏,需要更换电磁阀。
PO4E3 曲轴箱通风管路连接线路导致发动高电压是怎么回事。
罗广武
维修技师
WEY 现代
马6汽车进气歧管通路控制电路电压过低是怎么回事
徐成才
维修技师
比亚迪
上汽大通MAXUS G10 正时点
王志超
专家技师
大众 丰田
资料已经发送,后续有问题,可以随时联系我,
更多问答
关注
袁智斌
五菱
奔驰
好评
4.7
服务客户
4782
从业时长
7.91年
有问必答
已解决问题
技术高超
响应快速
技术一流
回复及时
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂