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技师边疆您好,正规的4S店都是有全程维修视频的,一般情况是不会作假的,如果你想检查变速箱油的话,需要在放出来点看看就知道了,新换的油是比较清亮的,清洗三元催化是可以通过排气管的味道区别出来的,希望我的回答能帮助到您,祝您用车愉快!
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您好,我的众泰T600(2.0T)最近感觉加速无力,就跟自然吸气的一样。换了变速箱油,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化(吊瓶)换了火花塞,换了汽油滤清器,但还是加速没有涡轮的感觉,我估计是三元催化堵了,请问一下三元催化堵了4S店应该免费更换吗?16年二月份买的车,马上40000公里了!
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今天去4s店保养,赠送了一个三元催化清洗。也是打吊瓶,还时不时的哄油门。持续了大概十来分钟,让我去看发动机前面,下边红了,他说是排气管红了,因为三元催化器堵了,让我换三元催化器。后来又带我去试车。试车的时候,因为我手机有个软件可以连接行车电脑,上面显示三元催化器的温度是正常的。他又说是因为清洗了,所以通开了。但是我之前时不时的看这些数据,都是正常的。所以我想问问他们说三元催化器堵住了,是不是被他们忽悠了。试车的时候,还说该换变速箱油了。1.6手动挡三年跑了三万三,需要换变速箱油吗?目前开着没问题啊
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你好 ,我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象,但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 变速箱有问题 1.提速抖动主要是哪个问题引起的呢?4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗建议更换123点火线圈,汽油滤芯,检查发动机脚垫。我和你的会话,系统已经关闭,你发来的机油我看了,型号不合适,你的车老了,建议使用5-40的机油。
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您好,我现在开的是2010年进口马自达3 1.6手动挡车型,去年由于换挡比较涩,所以去4s换的离合器三件套。换了一年左右,但是现在换档还是比较涩,冷热车都一样我还和4s讨论过是不是同步器出现问题了,刚开始说不是,换完离合器后说应该是同步器出现问题了。还有就是我的车变速箱油说明书上写的是75-80的,4s只有75-85的,所以变速箱油我是自己从网上买的。不知道和变速箱油的型号是否有关系。前几天刚刚从4s店换的原装的变速箱油,问题依旧。谢谢。【车型:马自达3(进口)】检查挂档机构和同步器,拉线需要拆卸下来检查
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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你好 ,我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象,但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 1.变速箱有问题 提速抖动主要是哪个问题引起的呢?4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗加5W一40的最好了
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你好 ,我的车是08年奥迪A4 12万公里 前段时间出现过缺缸的现象 去汽修店换了缸4的线圈和全部火花塞 开了十再次缺缸 又去清洗了喷油嘴 现在没有缺缸现象,但是有几次提速时发动机抖动 然后动力很低 只能开40码左右 过一会儿又好了 。今天去4s店检查出了三个主要问题 油压低 和TCM没有联系 1.变速箱有问题 提速抖动主要是哪个问题引起的呢?4s店先让我加1.5升的机油开开看 还有问题再做下一步检查 我最近发现发动机好像有渗油的情况 2.是这个导致油压低的吗 停车等红绿灯时百公里油耗比很高按照故障当前的状态描述来讲,根据一些经验,一种故障状态是火花塞以及高压包方面的影响,还有一种状态就是总有这方面的影响,很容易出现问题的,也。也可以通过检测电脑首先排除燃油压力方面的原因,然后做进一步的处理工作
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12年科鲁兹经典1.6中配。前段时间去修理厂 换了离合器片 、变速箱油、 齿轮油、正时皮带(没换轮)还 清洗了喷油嘴。节气门。之后发动机出现故障码P0172 混合气过浓高压电 节气门匹配了。油也换了好几箱95号 三元催化今天也洗了。故障灯清了N变。就是找不到问题所在。求解决原因 最好是对这款车有研究的 谢谢了
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2016款雅阁混动。最近我的车故障灯跳了。一个是显示发动机排放控制系统。还有一个显示检查驻车制动器系统,我也去4s店,清楚了故障码,还在我朋友的修理厂也清除过故障码,一直清楚之后开一段路还行,再开一会儿又跳出来。我估计这两天在小加油站加的油不好。然后我也去我朋友4s店里面,三元催化里面那个网状的东西给清洗了一下。还是这样4s店里面那个电脑上显示好像什么值达到了极限值。我想请问到底是氧传感器出现了问题还是怎么样?还是要换三元催化总成。还有就是会不会清洗一下油箱?到大的加油站去加一下油试试。三元催化堵塞导致失效,需清洗或更换,刚回来前段时间有事没上平台
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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4s店 假置换 原因,4s店假置换原因
4S 店假置换补贴,你中招了吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊 4S 店的假置换补贴,这事儿可不少见啊!你说你去 4S 店置换车,本来想着能拿个补贴,结果呢?可能被坑了都不知道! 4S 店的小算盘 4S
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2024-06-26
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发动机故障灯4s店说三元催化坏了,发动机故障灯4s店说三元催化坏了怎么办
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