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技师杨继坤是积炭引起的。
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别克凯越06款1.6自动挡,全车换了油水,清洗了节气门和喷油嘴,冷车启动怠速正常,走一会怠速就高了,有时候开上一会也是正常的,大概在1800-2000转,去修理厂,师傅给清理了一下怠速马达,正常了一上午,停车熄火,再启动,怠速还是高达1800-2000,这几天基本是冷车启动正常,开一会就又高了,冷车启动,怠速正常,稍微有点抖您好,根据您的描述,发动机没有怠速或怠速不稳,或者怠速高或者怠速低,这种情况基本锁定节气门或者怠速电机,因为你的节气门已经清洗单链机也清洗了,但是依然无法解决的话,建议首先把怠速电机换掉。必须要换原装的德尔福的,这样的话会耐用一点,换成别的不行的。
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别克凯越自动挡,车子好启动,走一段路之后台速开始不稳,有时油门也加不起来 ,越踩油门越熄火,还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低!火花塞,油泵,氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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2004年别克凯越1.8自动挡最高配,冷车起动行驶加速换挡是有嗞嗞的铁与铁磨擦声,走个十来分钟热车的一切正常。请问是什么有问题?
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别克凯越09年的车子放一天后早上冷启动车子第一下打不着需要连续启动两到三次!启动后车子抖动厉害加不上油熄火后再打一切正常,一天内启动都没任何问题!感觉启动后排气管有冒黑烟现象!几脚油门一踩就没了您好,根据您的故障描述。建议检查水温传感器,喷油嘴,氧传感器。
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别克凯越1.8(2005款),怠速不稳,初期怠速500转左右,车抖厉害,时有自动熄火。火嘴、怠速马达、点火线圈都换了新的,问题任然没有解决。强行调高怠速至1000转,还是有抖动感,特别是打开冷气,怠速指针也显示不稳,不知何故?油泵是两年前换过的,据修理师傅说,油压也是正常的,百思不得其解。
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我06年的别克凯越HRV自动挡,现在晚上经常有低速行驶时熄火,熄火后又能启动,有时会接连五、六次,且熄火启动后排气管有异味,有一次发动机故障灯亮,更换了怠速马达,火花塞,火花塞连线都没用,且白天基本上没有出现,请教是什么问题?
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别克凯越2010款低速行车自动熄火有时候台速太低 能及时踩油门加油又可以正常行车如果没及时踩油门就转速归零自动熄火了熄火后挂P挡或者N挡又可以再次启动车台速马达节气门清洗了还是一样的问题没解决考虑是车辆进气支管真空管路漏气导致的,之前遇到过这种情况,建议你去修理厂具体检查相关的真空管路
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06年别克凯越!1.6手动挡!现在出现个问题,就是车一打着没怠速,马上熄火!发了好多次都是没怠速,然后油门踩到3000转大约1分钟又好了,熄火发车又正常,这个问题今天算上出现第三次了,问问大师们是什么原因导致的!
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2013款别克凯越手动挡,汽车在正常行驶情况下,空挡滑行或者离合器踩到底滑行,发动机转速经常低于600转,车子会熄火。后来换了一个节气门,但是发动机转速还会经常到600转,只是行驶了几条车子没有熄火。请问现在这个情况该从哪里解决,现在就怕又要熄火我记得有一次冷车的时候,空挡,发动机转速踩到过6000转。1)没有故障码情况下,怠速太低检查节气门和发动机控制单元 2)从发过来的视频,怠速是正常的,转速在800左右,建议先观察一段时间
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我的是2013别克凯越自动挡,行驶了18万公里了,从五万公里改成油气两用车辆,偶尔用油跑十公里左右,平时都是用的气,经常在高速上行驶,最近冷车启动容易熄火,怠速低不稳定,松油门慢下来特别是停下来就会熄火,当温度正常了就一切正常了,后来换过火花塞洗过喷油嘴还是这样的,请大师问这是哪里出了问题?测试点火能量,保持一厘米左右的距离看跳火的强度和颜色,如果不是很强而且发黄就考虑更换高压包。拆装进气歧管清洗以及清洗节气门 喷油嘴。
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车子怠速有点抖动是怎么回事,怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事,这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中,需要停下或者等红灯的时候,车辆处于怠速状态下,车身出现抖动现象,这并不一定说明汽车存在欠缺,提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
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怠速抖动,给油就不抖了是什么原因什么是怠速抖动?怠速抖动是指在汽车怠速状态下发动机出现抖动的现象。当我们将车辆的挡位置于空档或踩下离合器时,车辆转速会下降到最低转速,此时发动机需要维持稳定的怠速运转。
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早晨第一次打火怠速不稳
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大雨天记得把这按键关了 分分钟把车毁了保险还不赔!
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