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技师李小得你说的这种现象就是常说的游车，建议你重点清洗一下节气门，看情况换掉汽油滤芯再洗洗喷油嘴。 -
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匿名网友节气门清洗了 不管用 别的没有弄过 -
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技师李小得看来你这个故障应该是间歇性的，得用诊断仪看看数据流才能确定，有可能是传感器信号不准睡或者其他因素导致的。 -
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匿名网友换过一次前氧传感器 之后故障灯就凉 有时候自己就不亮了 电脑检测系统正常 -
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匿名网友没有洗过喷油嘴 -
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技师李小得这个故障现象与前氧没有关系，电脑监测还得看当前实际值正不正常，不能只看没有故障码就说明没有问题。 -
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匿名网友师傅我这个该怎么弄呀 维修呀 -
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匿名网友现在两个 毛病 一个是故障灯 有时亮有时自己就不亮了 一个是换挡时怠速还上传六百转左右 感觉就想自己加油是的 -
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技师李小得不就是游车吗？怠速忽高忽低是吧 -
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技师李小得这种故障已经属于疑难杂症了，找个好点的维修点找个过硬的师傅给你检查一下，一般师傅都说没问题的，因为没有故障代码，所以需要车凉的时候让技师用诊断电脑看看数据流。 -
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匿名网友就是换挡的时候 平时怠速正常 -
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匿名网友是的 都说没问题 -
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技师李小得这种问题一般修理厂都不会给你好好检查的，一是需要足够的技术，普通修理厂没那个技术，二是检查这种故障太浪费时间还不挣钱，或许就是一根线路问题，他们花费很长时间给你找到问题了，又没换件，你说他们是收你钱呢还是不收你钱，收钱吧你觉得亏，不收钱吧他们确实花了很多时间精力。唉 -
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匿名网友也是 谢谢师傅 师傅我车的这样问题不弄 就这样开 没事吧 会不会应发别的有毛病呀 -
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技师李小得这个我不敢给你百分百保证啊，这跟给病人建议是一样的道理，明明有症状了我能说你不用看，回去吧没事的，这是一样的道理，你的爱车具体什么情况我不清楚，所以我不敢保证这么开就不出问题，但建议你先开着，过几天再看情况，有的故障是越开越明显，等故障很明显的时候就好检查维修了，你说呢 -
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匿名网友是的 明天 谢谢师傅 -
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匿名网友明白 谢谢师傅 -
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技师李小得不客气的，我能帮你的我一定向你说。 -
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匿名网友谢谢师傅 -
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技师李小得不客气哦
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你好大师师傅 我的车 江淮同悦 一三年的车 到现在 跑了六万多公里 感觉 有点不对 不知道是不是毛病 怠速正常 就是在起步行走的时候 加减挡 怠速还上六百转左右 感觉自己在加油是的 有半年多了 请问师傅这是什么毛病 谢谢师傅
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你好，我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好，根据您的描述，车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障，建议重点检查
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师傅你好，15年的江淮瑞风S3，2万多公里，去年冬天的时候车辆在行驶过程中ESP灯亮，此时加油门无效，车辆怠速在1200左右，重新启动后恢复正常，这个问题出现过2次，后来在行驶过程中ESP又亮过，不过行驶正常，期间伴随着偶尔发动机故障灯亮，今年有一次在红绿灯起步的时候一档正常行走，上二挡车一下子憋死（不是驾驶问题造成的），ESP和发动机故障灯亮，重新启动后恢复正常，请问是哪里的故障？E SP这个属于车身稳定系统导致这个原因的很多种，比如说线路故障或者是传感器的故障，或者是ABS泵的故障。至于发动机灯亮，这也很有可能是节气门的故障，或者是电子油门踏板的故障。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教您说的水温偏低这个情况，一般原因是节温器开得太早造成的，需要更换原厂的节温器，市面上买不到的话，只能到4s店去购买。现在可以先在水箱前面挡一个纸板 行驶起来怠速回落缓慢，拔掉里程表传感器插头之后正常。现在已经排除了节气门以及各种传感器的问题，怀疑的是电脑板。最好有合适的，拆车的电脑板试一下。或者拿电脑板到修理的地方去检测。必要时候更换新的电脑板。
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江淮和悦三厢13款VVT发动机 车子怠速的时候方向盘抖动 ，有时有一种供油不足的的感觉，偶尔也有像瞬间怠速比较低哪种感觉，换了新火花塞也不行，节气门喷油嘴进出气到三元催化都洗了问题依旧，用电脑也测不出故障码，现在买了四个点火线圈准备更换上去看看是不是它的问题，测怠速是七百多到八百都转， 请问师傅这个是什么问题导致的啊，我判断的对吗，车子将近三年现在跑了六万多公里了。
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我的车是江淮瑞风s4 去年十月份买的车 现在公里数是17000公里 车在16000多公里时候出现了加油没劲 汽车发闷 后来去售后5回 该检查的都检查了 电脑上也找不出问题 汽车还没有故障灯显示 售后说这是车通病 可是以前没有着毛病 现在车的状态就是 起步不知道是发动机响还是变速器响 拉五个人一到上坡时到一百迈就上不去 油门踩到底转速上去速度上不去 在这响找个老师问问根据您的故障描述以及进行分析，建议到修理厂检查变速箱内部是否有打滑现象导致车辆提速慢的原因。
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉车速传感器行驶中怠速回落正常，但是偶尔松油门熄火（最直观的感觉就是拔掉车速传感器行驶中收油门是车速带发动机前行，插好车速传感器行驶中收油门还是发动机拉着车往前冲），请遇到这种情况的或者是知道原因的大师指教你这车的故障发动机控制单元可能性大
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自己使用的2012年一月份的江淮和悦rs1.8手动，4G93三菱发动机，行驶十万公里，现在出现行驶中松油门怠速回落缓慢有时停在两千左右上下浮动，没有故障码。静止状态加油收油正常节气门清洗位置传感器更换，怠速马达更换，拔掉里程表接头行驶怠速回落正常，偶尔松油门熄火，电脑检测水温达不到正常工作水温（行驶中78-83），静止目标怠速850。静止热车水温能正常怠速正常750节温器更换N个。最大的感觉就是行驶中收油门后车子还在继续加油，请大师指教检查一下水温传感器
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你好，我这是10年09款的江淮瑞鹰汽油2.4四驱，我在开着车在正常行驶中。突然觉得车颤抖了一下。我就停了下来。再重新加油门挂档起步就不走啦，无论挂哪个挡都不行？一档二档三档四档，挂档的时候感觉到也能挂上档。但是就是不走。加油门正常，发动机转速也正常。车速显示也正常。车速每小时四十公里的时候。车门也自动锁。请问大师，这是什么原因？
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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示，只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏
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