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技师张雄你可以检查下气门
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匿名网友气门没有问题,更换了新的缸盖总成
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技师张雄新的缸盖?买了多少钱?
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匿名网友6000多
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技师张雄我去,这缸盖肯定是翻新的
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技师张雄我之前也有个1.8的,也是换新缸盖,毛病一大堆,后面换了拆车的缸盖才解决问题
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匿名网友之前也没什么问题,只是这两天才出现动力不足,声音发闷
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技师张雄就是缸盖不行啊
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科鲁兹09年款 1.6 车子行驶无力,加速无力 ,故障码是进气凸轮轴位置传感器故障,车子发闷,启动后vvt易响现在更换了电磁阀还有进气和排气vvt。之后没有易响但之后启动起来过3秒自动熄火还带声音,启动差不多15分钟左右变好然后熄火在启动还是那样进气电磁阀拔了比较好一些但是还是会,求大师
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10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。 哒哒哒响 一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题?
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师傅你好,我的是雪佛兰科鲁兹09款手自一体的,现在我的车是,早上着车,打火的一瞬间发动机会有哒哒的声音,,还有如果正常行驶中,如果把车停到路边怠速几分钟,再起步就会加速无力,声音很闷,,然后把他熄火关掉钥匙再重启一下,就没有这个情况出现了,但是我这个车一直都有点无力,声音闷的,想超车跟难很难,,现在故障码是,p0096,热车出现无力,和哒哒哒响声后,就会出现p 00这个故障码您好根据您车的问题咨询分析,先把空气压力传感器更换掉或者线路检查一下有没有问题,如果恢复正常就可以了,不行就按照我上面分析到的测量一下机油压力!有同款车最好拆掉安装上对调试一下,或者到汽配店或者修理厂更换一个试一下,如果不是它的问题在退回去避免花冤枉钱,气缸体上的机油压力传感器拆掉安装上机油压力表测量一下,汽缸盖上面的机油压力测量孔测量一下!气缸体上面的机油压力传感器,汽缸盖排气歧管附近有机油压力测量孔,机油压力1.5以上!
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雪佛兰科鲁兹1.6。10年车,手动挡,发动机故障灯亮,电脑读出来为排气凸轮轴位置传感器回路,进气压力传感器故障,车子很没力,发动机熄火后启动马达会转一圈,然后没有任何反应,偶尔又能正常打着,离合器确定踩到底了!麻烦师傅解答!如果发现位移,需要更换凸轮轴总成。
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12年的科鲁兹1.6,之前是加速无力,开一会就熄火,熄火当时打不着,等个五六分钟就能着。电脑检测是p0335曲轴位置传感器电路,和进气凸轮轴性能范围。现在换了进气凸轮轴,进气可变正时轮,曲轴位置传感器,目前不熄火了。就是发动机抖动厉害,无法行驶,没有故障码,测着也不缺缸,正时也对。请教大师是哪的问题通过用户描述以及故障现象,观察数据流判定为正时不对,最后用户发现更换的凸轮轴跟之前的不一样。建议更换配套的凸轮轴!
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2013款科鲁兹,7年车,里程4万3千公里,第一次启动没着火,发动机舱有哒哒哒的声音,仪表跳故障码84,第二次强行启动着火,故障码89随后84,发动机抖动,加油最多2000转,熄火隔一段时间又正常,但不定期显示故障码84,同时加速无力,经修理厂检查,排除点火线圈、火花塞问题,仪器检测有节气门和三元催化历史故障码。在汽车大师看到类似故障说是油门踏板线路有问题,请问我的车也是这个故障吗?检修节气门本身及相关线路
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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙,左右转动齿轮有点松动,电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈,油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速,是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗?齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型:科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】正时皮带需要专用工具,固定凸轮轴和皮带轮进行安装,有明显的间隙是不正常的,建议重新用专用工具安装正时皮带
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12年的科鲁兹,1.6,手动,8万公里,现在就是一遇到堵车就感觉发动机声音闷沉,加速无力,特别耗油,发动机一直有个故障码,(是什么凸轮轴位置性性能传感器)找好多师傅看了都没解决,只要一堵车就回出现发动机闷沉,没力,但是熄火重新启动又感觉好了,只要一遇到堵车就不行了, 请问下这是哪里出问题了,谢谢测量一下传感器的线路,传感器和正时你都检查了,着重检查线路,发动机电脑,最后考虑凸轮轴。
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11款1.8的自动挡科鲁兹,行驶将近九万公里,提速时无动力感,转速反应慢,转速上去了车还是没动力感,像有人在后面拉住你的感觉样,跳档顿挫感明显,发动机声音还大,提速时还伴有(哒哒)的声音,停车后底盘下面靠油箱位置发出(咚咚)的敲击声,打开油箱盖有吸气,点火线圈,火花塞,节气门,正时都已处理,仍然未能解决,有一个 后备箱打不开的故障,说是模块问题。其它的故障码就没有了1,检查汽油压力,喷油嘴,工作情况 2,检查碳灌电磁阀密封情况,以及控制情况,需要解码器观察开度情况 3,检查排气系统是否堵塞 4,检查尾箱开关到控制单元的线路,检查开关 5,检查控制单元是否烧坏
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你好,09年老科鲁兹,开了18万公里了,前几个月两故障灯,显示为P0011,显示故障为:凸轮轴位置-正时过于提前,或系统性能故障(组1) 表现为:车无动力,哒哒哒声很大 通过自己百度查阅,自购零件去的修理厂,把最底部,没拆发动机盖的那个~机油单向阀换了,试车后故障灯依然亮,动力还是不行,发动机还是哒哒哒,特别只踩油门和车原地待定时声音最大 后又听师傅说,把凸轮轴进气阀换了,哒哒声音明显变小,但依然没动力 之后所有人都不知道怎么搞了,让我踩发动机,或去4S店看 4S店也是只看到了这些问题,说我都换了,他们也只有拆发动机 请问,您可以给我提点建议吗,本人在成都成都,有修理厂可以帮我吗是机油压力不足,造成发动机异响,无法调节可变气门正时。需要测量发动机上面的机油压力是否不足。压力不足需要分解发动机进行清洗
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