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技师陈新安换火花塞和点火线圈
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技师陈新安如果我的回答帮助了您清点采纳答案
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勿**我只能明天试试
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勿**师傅我四个问题你都用这一句话吗
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技师陈新安你这就是发动机缺刚
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技师陈新安发动机本身没毛病换这些就好了
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东风雪铁龙爱丽舍05款原装油气两用车,不到12万公里,现在烧的汽油,以前烧气多。冷车启动抖动熄火,两三次后才不会熄火(特别是气温低的时候),但稍微加点油门转速会变低,加大油门转速会上去,此时起步加油没劲,放油门车子一怂一怂的,过会儿车热了就好了,这种问题有好长一段时间了;还有怠速偏高。3月底审车的时候长时间高转速,出现水温过高开锅,后面在车钥匙转到第三挡时水温指针上面的红色圆点灯亮,启动后消失,还有水箱前面的大风扇偶尔出现声音很大(一般出现在熄火后再启动的时候)。这段时间出现热车打不着火(有马达启动声音),等下车冷了又能打着火。这几天发现车过了水(水深度最多10公分,是慢慢过水的,有时是路面的水有溅起来),车加油门没有反应,发动机转速上不去,也会出现减油门一怂一怂的,过会儿又好了。这几种情况,可能分别是哪里的问题,该怎样解决?谢谢!先用电脑读取故障码,对症下药,检查水温传感器。
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我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍,开了12w公里了,之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪,之后车子就没劲,有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右,然后转速表就上去了,在车里被晃一下并且听着发动机轰一声,以前出现的不是太频繁,有时候熄火后又没事了,有时候跑着跑着又好了,反正s和雪花亮了后,车的档位基本就没法估计了,有时候上不去最高那个档位,有时候前三档乱跳,前段时间换了新的电磁阀,结果打开钥匙不点火,s和雪花就亮,而且跑起来就一个档位了,只在五十迈左右升一次档,太难受了,这车我还想再多开几年,请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了?先谢谢了
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08款雪铁龙爱丽舍1.6手动舒适版,未改气,一直按时保养。 目前行驶不到10万公里,前些日子出现停车打火困难。 症状描述:早上冷车启动无问题,行驶几公里后停车办事,几分钟后回到车内打火打不着!交替深浅踩油门也打不着,因为当时着急办事,就索性撩下不管了,和朋友一起忙完了回去已经时隔5个小时,一打就着!同时开去汽修厂检测,因为就是这样发动机故障灯亮了,汽修厂的人说也许是控制问题,只有下次打不着的时候检测。同时清了错误,发动机故障灯熄灭 这是首次出现,第二次出现是在加油站,刚加了200块油,又打不着了!给汽修厂打电话因为太远,他们叫我过一会再试试,挂了电话去打,结果又打着了。又跑去汽修厂,还是不知道哪里的原因。以后出现的次数就多了,到现在为止1个月左右吧,出现了10次左右了。回想第一次刚出现这个症状的时候,油箱没多少油了,快亮灯的那种,所以我怀疑过油泵,但是第二次在加油站加了油出现,我是不是应该排除油泵问题?然后再说接触问题,只要打着车了,不管是城市道路还是山路泥路,有颠簸的情况下,从来没有出现过行车过程中熄火的故障,它就是在你熄火后再次打火,估计就出现了,这种有概率性,不是每次试车都能见到!而且每次故障代码都一样!换了3个汽修厂了!麻烦师傅们给点指点!故障代码附上!谢谢!建议更换双密封继电器。下次出现故障时用诊断电脑读取故障码
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求大神 老款爱丽舍 气门调整顺序 说一下 详细点这款车按照普普通四缸发动机调气门的方法调整就可以了。首先把曲轴转到一缸压缩上止点,调整双-排-不-进 就是调整一缸两个气门,二缸进气门,三缸排气门,四缸不调, 再次 把曲轴转到四缸压缩上止点就是转一圈,调整不,进,双,排,就是 一缸不调,二缸排气门,三缸进气门,四缸两个气门 总结成简单的一句话,就是一缸上止点,一双二进三排四不调 ;四缸上止点,四双二排三进一不动
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新款爱丽舍车发动机转速到二千转就一缸三缸缺缸是怎么回事你好,根据你描述的这种情况,首先要把花拆开用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否过多?如果燃烧室的积炭过多就会出现这种情况。如果燃烧室积炭没有或者过多清理燃烧室的积炭。再用气缸压力表测量一下一干三干的机关压力和其他两个是不是存在差异,如果存在差异,说明活塞环或者气门有问题。需要维修发动机,如果缸压没有问题,有可能是发动机电脑板有问题,需要用电工检查发动机电脑板。
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汽车用气怠速不稳,有时还缺缸你好,通过你的整个现象描述来说,你现在需要先确认的到底是烧油出现故障,还是说烧气出现故障。或者说都有如果说只是单方面的燃气的时候才出现故障,那你这个有可能是烧气电脑板本身控制异常或者是减压阀故障,当然也要注意火花塞,烧气的火花塞是专用的。
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P1340 燃烧缺火(影响催化转化 4号气缸)根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:1340代码是4缸燃烧不好。可能点火线圈,火花塞,缸压,积碳,喷油器等 建议:飞轮那边是一缸 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (标致雪铁龙)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年爱丽舍1.6手动,改cng,40万公里。烧气高速持续加油就缺缸,偶尔低速也缺缸,停车熄火再点火又好了,烧油有时也缺缸,但相对发生的少,一两年前就出现过,没管它过十天半月又好了,过几个月又开始,最近上高速每次都出现。1335故障代码。首先用油行驶,看有故障代码不,有就检查正时飞轮型号;没有就检查烧气系统。
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老是缺火是怎么回事?发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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15年爱丽舍总是报2.3缸缺缸缺缸,检查火花塞。点火线圈有没有漏电或者间隙过大。还有检查一下喷油嘴堵塞没有, 如果你用油没问题和喷油嘴关系不大,只是烧气这样要检查一下喷嘴
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五菱荣光小卡加不起油什么问题?
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