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技师姜旭你好!在看题
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技师姜旭凸轮轴传感器排除传感器问题,主要检测线路插头
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技师姜旭氧传感器可以观察波形看看怎么样应该不会影响一冲一冲
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懒**字换发动机之前和之后四缸爆值都一样,感觉有问题
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技师姜旭根据所述现象考虑进气压力传感器信号问题,再燃油压力怎么样,电子节气门了考虑插头接触
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懒**字用电脑能不能读出来
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懒**字车子上2000转的时候感觉一冲一冲要出来没出来的感觉,有点限速的感觉
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技师姜旭没有故障码,简单排除拔掉传感器插头
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懒**字现在故障吗P0341
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技师姜旭故障码是什么
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懒**字昨天读出故障码是凸轴轮传感器故障,刚才再读没有故障了
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懒**字时有时无啊
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技师姜旭传感器更换了应该没问题,考虑线路插头
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技师姜旭凸轮轴传感器有时多次启动不了,出来故障码不用考虑,可以观察波形判断
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技师姜旭发动机缸问题,主要考虑缸压,正时,喷油量
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技师姜旭点火线圈问题可以调换试试怎么样,有问题影响性能不好
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2010年华泰圣达菲1.8T的。前面修暖风时大水箱换了,小水箱洗了,水泵换了,缸盖垫子换了,节温器,水温传感器也换了,换了机油。现在跑高速水温偏高,过中线两毫米,速度140时温度还在涨。车速降下来慢慢就恢复正常。还有爬坡时温度也和跑高速一样。还有一个问题,换缸垫后换了机油,跑了几天后现在一过三十公里油灯就闪,机油也不缺,停几分钟重新发动就好。今天找修车店又换了油,换的是5W40的,还是油灯亮。请问下这是什么状况?还有加机油精有没有用?
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09款圣达菲1.8t,14万公里了,我感觉整个论坛里就我的问题最多,没办法了实在是找不到好的技师,车子除了发动机没动以外还换的都换了,前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音,有免费给我换了一个,刚刚试试了一下,到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了,像是自然吸气车子是的,修车师傅也找不到毛病,自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了,还有一个问题就是发动机噪音大,师傅说是气门和叫什么柱塞的响,前段时间在他们那换的机油,我不知道是不是油品出了问题,麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗?我又新买了一套点火线圈和缸线还没换,换上了能不能改善动力呢?谢谢了,车子烧机油严重,跑了2000公里以后看了一下机油,机油尺都搭不到油了,加了大半桶,也不知道与上一个涡轮有没有关系?建议您检查缸压正常不,还有三元催化器。
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我开的是: 华泰圣达菲经典,不清楚是2012年的还是2015年的……2014年4月买的车,2.0L自然吸气,发动机是4G94D的汽油发动机。截止到现在8万公里,不到9万公里。 在2017年开着就感觉发动机声音有点大了,因为平时不是很能用到车,基本没咋动过车。直到2019年发动机噪音明显增大,特别刚启动,跟拖拉机似的,然后慢慢会好一些,最近启动,在水温没上去之前,明显听到,哒,哒,哒的声音,很明显,很多人都认为我这个车是柴油车…包括上次去年检,人家都差点没给过,说发动机有问题,但是发动机修一修就大几千,我这车近2年也就准备换了。想着不值得花那个钱去修它了,但是吧,自己心里总是疑惑,我就是个不搞清楚浑身难受的人,所以就想借助平台找找有经验的技师,帮我判断判断,到底是个啥问题,能不能成本小点修一修?或者通过什么方式让声音小一点?比如换40w的机油?我原车是30的。 最后一点,这样子的发动机会不会有危险…你好,根据你说的冷车时,发动机内的机油会自动流回油底壳。冷启动的时候,机油会慢慢从油底壳回到汽缸盖附近。如果是热启动,发动机内的机油都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长! 如果热车还是有哒哒响,听声音,可能是挺柱或者是气门原因导致!这种情况如果换机油型号,效果也不明显,只能是更换!
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华泰圣达菲经典,13年的车。两个问题。 1.最开始出了车祸,换了涡轮增压。刚开始毛病是在高速上只要转速上3000,车速上120就会出现像断油一样的情况,车身会一顿一顿的,往后顿。后来基本没这问题了。又变成低速偶尔也会出现,大部分出现在冷车时。修理厂检查不出问题。(最先有故障码,说是节气门和进气阀漏气,后来修理厂师傅在前面用起子别了两下好了。) 2.这几天冷车时倒挡挂不进去,一档不好挂(要两手硬板那种)。热车时还行,但有顿挫感,不严重那种。别的档位没这毛病。修理厂听我描述说要换离合三件套,但离合器没有声响。您的意见呢? 车子齿轮油,刹车油都未更换过,我买的二手车接手时63000,现在91000。第一个问题是火花塞间隙过大点火性能差所导致的。需要更换新的火花塞可以解决。第二个问题 是离合器总泵损坏。离合器内部卸压 需要更换新的离合器总泵才可以解决。
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大师,我的是09款华泰胜达菲2、0T的柴油发动机,突然熄火后就着不了车了,用电脑测凸轮轴位置传感器故障,马上更换新的可还是不能着车,检查凸轮轴有电12v,5v,地线,喷油器没有喷油,请问是什么问题,喷起动液可以着车你好,车辆不能启动报凸轮轴位置故障。首先检查发动机正时是否正确。检查凸轮轴位置传感器本身有没有问题?建议重点检查凸轮轴位置传感器线路有没有问题。
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12款柴油圣达菲4DEA发动机,一打车着一下就灭火。再打还是着一下就灭火。无故障码。油泵,油嘴校了也没问题。空气流量器,压力控制阀,凸轮轴传感器,曲轴位置传感器都换试过!沒问题。请老师指点!根据所述故障,曲轴位置传感器(转速),凸轮轴传感器(判缸),发动机喷启动液正常(正时),启动机电瓶没问题,考虑轨道压力和喷油嘴,希望可以帮到你
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华泰圣达菲柴油发动机暖风一个水管热一个凉什么原因,暖风水箱都换了检查防冻液是否太脏?有无多久进行更换?暖风水阀没有开关,怀疑水道有堵塞,可以加清水,多冲洗几遍暖风水箱已经更换,怀疑水道有堵塞加水度循环冲洗几遍更换节温器
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圣达菲2.0T修完发动机打不着火故障码报P0340凸轮轴位置传感器换了也不行还是有这个故障根据所述故障码应该是凸轮轴传感器问题,电路图,怎么检测,正时都已提供,希望帮到您
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凸轮轴传感器换了为什么还是出来判缸传感器的故障码,这里师傅说曲轴传感器可能同步的也有问题根据所述首先排除电脑故障码凸轮轴传感器问题,考虑插头接触不良或传感器信号有什么干扰,正时是否一缸点火对的,凸轮轴传感器就是启动时判缸作用
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09年现圣达菲2.0t打不着火,电脑报凸轮轴位置传感器故障,可是来回动凸轮轴位置传感器有时也可以打响,正时也看了,也没事建议换掉凸轮轴传感器,插头最好也换掉~
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凸轮轴位置传感器无脉冲信号,cmp凸轮轴位置传感器a无脉冲
凸轮轴位置传感器无脉冲信号的解决办法引言凸轮轴位置传感器(CMP)是现代汽车引擎中的一个重要组成部分。它被用来检测凸轮轴的位置和转速,并向发动机控制单元(ECU)提供准确的数据,以确保引擎在正常工作范
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本田凸轮轴传感器a无脉冲,本田凸轮轴传感器A无脉冲
本田凸轮轴传感器A无脉冲,本田凸轮轴传感器A无脉冲在汽车领域,本田凸轮轴传感器A无脉冲是一个重要的组件。这个传感器负责监测凸轮轴的位置和速度,并将这些数据反馈给发动机控制单元(ECU)。本田公司作为高
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凸轮轴脉冲传感器,凸轮轴脉冲传感器坏了有什么影响
凸轮轴脉冲传感器,凸轮轴脉冲传感器坏了有什么影响对于汽车的发动机来说,凸轮轴脉冲传感器是一个至关重要的部件。它负责测量凸轮轴的转速和位置,并将这些信息传输给发动机控制单元(ECU)。然而,当凸轮轴脉冲
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凸轮轴脉冲传感器是什么凸轮轴脉冲传感器是一种用于汽车发动机系统的重要传感器。它的主要作用是检测凸轮轴的位置和速度,并将这些信息传送给发动机控制单元(ECU)。凸轮轴脉冲传感器通常是由一个磁性传感器和一
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凸轮轴脉冲传感器坏了有什么影响,宝马凸轮轴脉冲传感器
凸轮轴脉冲传感器坏了有什么影响在宝马汽车中,凸轮轴脉冲传感器是一个至关重要的组件。如果凸轮轴脉冲传感器出现故障或损坏,将会对整个发动机系统产生不可忽视的影响。1. 发动机性能下降当凸轮轴脉冲传感器损坏
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凸轮轴脉冲传感器拆卸和安装,宝马凸轮轴脉冲传感器
凸轮轴脉冲传感器的作用凸轮轴脉冲传感器是汽车发动机中的一个重要组成部分,它的作用是监测发动机的凸轮轴运动,并将凸轮轴的位置信息传递给发动机控制单元(ECU)。凸轮轴脉冲传感器在发动机运行过程中起到关键
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凸轮轴脉冲传感器正常值多少,宝马凸轮轴脉冲传感器
凸轮轴脉冲传感器正常值多少,宝马凸轮轴脉冲传感器什么是凸轮轴脉冲传感器?凸轮轴脉冲传感器是汽车发动机中的一个重要部件,用于检测凸轮轴的旋转速度和位置信息,并将这些信号发送给发动机控制单元(ECU)。它
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凸轮轴脉冲传感器原理,凸轮轴脉冲传感器是什么什么是凸轮轴脉冲传感器凸轮轴脉冲传感器是一种用于测量发动机凸轮轴位置和转速的传感器。它通过检测凸轮轴上特定位置的脉冲信号来确定凸轮轴的旋转角度和转速。凸轮轴
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cmp凸轮轴位置传感器a无脉冲,雅阁凸轮轴位置传感器a无脉冲什么情况
什么是CMP凸轮轴位置传感器A无脉冲?CMP凸轮轴位置传感器A无脉冲是指在雅阁汽车发动机中,凸轮轴位置传感器A无法正常发出脉冲信号的问题。凸轮轴位置传感器是汽车发动机控制系统中的重要组成部分,它通过检
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凸轮轴传感器功用是什么凸轮轴传感器是一种用于检测发动机凸轮轴位置和转速的重要设备。它通过监测凸轮轴运动的脉冲信号来判断发动机的工作状态,并将相关信息传输给引擎控制单元(ECU)。凸轮轴传感器的主要功能
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