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技师方建松您好 就报一三缸失火是吗?
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技师方建松凸轮轴进气延迟,这可凸轮轴的Vvt轮有关系的
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晗**丶换了新的
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晗**丶换了vvt轮
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晗**丶报一缸三缸失火
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晗**丶
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晗**丶该查的都查了
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晗**丶不知道什么原因
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技师方建松134不是都有失火故障吗?
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技师方建松曲轴位置传感器检查过没
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晗**丶没问题
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晗**丶是
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晗**丶是里面的活塞缸套什么的没装好吗
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晗**丶但是缸压都是正常的
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技师方建松来是什么问题的
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技师方建松缸压正常,不能说明什么的
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技师方建松如果气门漏气呢?缸压也正常,只是偏低而已
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晗**丶高温 换缸垫 做了平面磨 装上以后缺缸 然后换了活塞环 大小瓦 缸套
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技师方建松建议检查一下曲轴位置传感器看看
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晗**丶是不是大修的时候没装好
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晗**丶传感器没问题
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技师方建松先检查传感器,如果这里没问题,那么就还是发动机内部的装配问题
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晗**丶显示正时故障
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晗**丶进气凸轮轴位置延迟
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技师方建松显示正时故障,那么如果正时装配没问题,就需要考虑Vvt电磁阀,Vvt轮油压有没有问题的
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晗**丶还有别的原因吗
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技师方建松别的没了
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技师方建松机械装配一般不会出问题
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技师方建松我怀疑就是电磁阀调节器,油压方面有问题
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晗**丶我现在这个失火和 进气凸轮轴延迟有关系吗
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晗**丶就是发动机内部问题不大?
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晗**丶需不需要把发动机再分解 重新装一遍
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技师方建松检查油路
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技师方建松如果油压不够
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技师方建松那么就有可能是缸盖油道有问题
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技师方建松需要检查看看
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晗**丶如果这些都没问题就得从新分解?
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晗**丶现在不知道该怎么弄了
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技师方建松就是我说的两点可能最大
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技师方建松先从最基本的来排除
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晗**丶电磁阀调节器和油压的话修得再花多少钱
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晗**丶和我换的那个vvt轮有关系吗
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技师方建松有
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技师方建松这个属于对方没修好
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技师方建松肯定要给您修好的
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晗**丶失火也和那个vvt轮有关系是吧
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技师方建松正时有问题,肯定影响点火
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晗**丶会不会我换的那个vvt轮有关系
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晗**丶但是我换的是一个新的
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技师方建松我只是说有关系
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技师方建松并没有说是那个问题啊对吧
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晗**丶荣威550发动机可以大修吗
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晗**丶缸盖油道有问题需要重新拆吗
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技师方建松这个需要检查看肯
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技师方建松如果油压不够
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技师方建松说明油道堵了
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技师方建松那么需要拆解检查到底哪里出问题了
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晗**丶发动机需要重新分解对吧
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晗**丶那我还得再花钱啊
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技师方建松没修好肯定找他们啊
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技师方建松是他们的问题你花什么钱
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晗**丶好吧 修了一个月了
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晗**丶那个人让我换发动机
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技师方建松这个就是技术不到位,修车的后遗症
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技师方建松自己修出来的问题,找不到问题在哪了
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晗**丶现在他找不到问题了 让我换发动机
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技师方建松那维修费用肯定找他啊
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技师方建松没修好是他的问题
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技师方建松这肯定不给钱的
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技师方建松本来没啥大问题,一修全部问题出来了
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晗**丶那他问我要钱我怎么弄
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技师方建松投诉他,打12315进行投诉
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技师方建松或者工商管理局投诉
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技师方建松都可以
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晗**丶如果换了件没有维修好 也可以不用付钱是吧
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晗**丶就是给我大修了发动机没有修好
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晗**丶可以不用付是吧
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技师方建松这个对方也有责任的,具体看你们双方怎么协调了,肯定不需要全付
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技师方建松但是给肯定要给点,配件费用肯定要给
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请问荣威550报故障1缸失火,更换过,火花塞,缸线,点火线圈,怠速抖动,像是缺缸,早上犯病跑一会熄火再次着车一切又正常了。请问机油会是原因吗?
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你好,请问荣威550D1.8T,12年的车,怠速在800转和600多转之间偶有跳动,尾气很臭,当发动机温度升高后稍有好转,加大油门时正常没发觉有什么问题,电脑检测得为3缸偶发性失火,高压包,火花塞都更换不效很抱歉由于自己工作繁忙,没及时看到你的信息,您这个故障经验来看,机械问题较大,很有可能三缸缸套下沉串防冻液,这只是猜测,具体还是要用内窥镜检查活塞顶部,具体都要综合一下数据流,一步一步的检查,检查碳罐电池阀(可以堵),油嘴(对换),气门内窥镜检查,气缸压力,和电脑版,也根据你的描诉都检查过,也都正常,唯一可能漏掉的可能就是我开头说的,明天你去店里让师傅检查一下,然后根据数据流分析原因,不明白的点我头像关注我,可以打电话和单独与我一对一咨询(晚上7点至11点在线,白天偶尔在线。),
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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我的荣威550 1.8手动挡,三钢突然失火发动机发抖,检查了一下它自动又好了。过了一星期又突然失火,检查了一下还是三钢问题,火花塞高压线点火线全都换了喷油嘴也换了。发动机还是发抖,后来又换了发动机线速还是发动机发抖,排气管冒白烟,全是汽油味,一直修不好。希望能得到大师指点。谢谢!请问发动机电脑版是否有问题。
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请问老师,我是荣威550s1.8自动车型,昨天缺缸去修理厂换了火花塞,清洗了喷油嘴,换了正时皮带和发动机皮带,换了波箱油和机油还有空虑,算是做了个大保养,不过开着感觉发动机声音比以前大了一些,不管是怠速还是行驶过程中都一样。请问老师这种情况正常吗
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大师们,请问一下!荣威550,油气两用的,打燃火过后发动机抖得吓人!踩油门没反应,每个缸跳了火的,火花塞也是好的,缸压也是够的,正时皮带也是对的,解码器检查出来是排气凸轮轴位置传感器短路,拆下来洗了过后,就没有故障码了,现在不知道是什么情况了,大师们请帮帮小弟分析一下是什么问题!谢谢了!
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09款荣威550路过一小段涉水路面导致火花塞进水有缺岗现象,然后去更换了四个火花塞,更换之后可以正常着车,正常行驶,然后怠速有点不稳定,感觉火花塞还有水,二次拆火花塞下来,然后发动了七八次空马达,再装上火花塞就打不着车了,启动机有转。就是火花塞没有高压火,然后检查线路等都没有问题,电脑读故障显示防盗认证未认证,找了好几个专业修车师傅,都束手无策,这是什么情况啊不过你的描述来看的话,只是更换了火花塞之后出现了之后故障第一,您需要更换原车的火花塞倒换之后去试车,看故障能能解决第二,如果故障解决不了的话,您必须要更换一个全新的发动机,电脑板来解决这个故障,不可以进行购买,拆车的拆车的是没法用的,如果想解决这个故障的话,买拆车的,您需要购买发动机,电脑板车身控制模块仪表以及遥控钥匙就可以解决的
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各位专家好、我的荣威550、09年的启智自动!11万公里、火花塞、中线圈都是刚换的新的!机油也刚换过!在怠速时整个车身前后一蹬一蹬的抖的很厉害!正时也调试好了!但还是有些抖的厉害!请问什么原因?谢谢各位专家
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09款荣威550,1.8自动档,加速到60-80时转速停在2000转发动机有很大的共振现象,只能慢慢踩着油门不动速度自己上去,加速过85后就正常了,自己更换了一组火花塞,一套点火线圈和分缸线和汽油滤芯,问题依然存在,请大师们分析分析原因
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荣威550,09启臻自动,目前13万多公里,之前机油报警大修发动机,时不时感觉车子向前抖动,几次又没有了,最近比较严重,还有加速没力,有时干踩不动,发动机突然声音大,是怎么回事,麻烦大师们了。火花塞没有啥问题,变速箱油有两年多没有换了,跟变速箱油有关系吗,点火线圈好像是有点问题,师傅给我左右调换之后一段时间好了,结果又出现了,现在主要问题是行驶抖动,怠速没有,加速没力,干踩不走。考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的,建议你清洗一下节气门和进气道积碳,更换新的变速箱油试试
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