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技师崔志强换的是那种机油
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匿名网友全合成的
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技师崔志强可以在跑跑看,新的皮带
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匿名网友好的,谢谢
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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师傅,你好!我的车是09年的荣威550 1.8自动,目前8.5万公里,车子是个二手车,因为以前也开个这个车,现在总是觉得动力很差,急加速的时候无力而且声音闷,清洗过节气门,换过火花塞和点火线圈,保养一直都很正常,变速箱油也换过了,以为是发动机积碳多用了哈多除碳净,没什么效果,请问大师这个要怎么维修?
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我的是08年第一批荣威550品臻,目前问题有2个,一是防冻液缺失,换过水壶没用,已经快2年了,好像是换了正时皮带后出现;二是油泵召回前1周出现启动困难,启动后转速低至熄火,4S店换了油泵问题依旧,目前换过水温传感器,清洗过节气门、喷油嘴,到了最近直接启动动不了,要发10多分钟,慢慢能发动,然后转速低至熄火,最后能发动起来,找了修理店发现是火花塞仓漏油,浸泡了火花塞,更换了火花塞,启动目前可以,但是启动后转速低,怠速时抖动,瞬时油耗翻倍,时不时有发动机故障请维修的灯亮,车内有异味感觉像烧机油的味道
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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大师们,我的荣威550,10款1.8不带T的,前段时间在修理厂做了保养,换了机油,刹车油,变速箱油,方向机油,刹车油,火花塞,高压线,还请清洗了节气门,但是没有拆下来洗的,又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了,带感叹号的,当时车速120,加油门就没反应了,时有时无,踩到底也不过2000转,熄火后重启第一脚油门正常,第二脚就不行了,后来修理厂师傅带我到4S店去查故障,什么故障我不知道,但是有一个故障好像是这样说的:油门踏板和节气门信号弱,后来4S店的人给我做了节气门匹配,故障灯灭了,当我再次上高速的时候又亮了,再次回到修理厂,他们帮我换了节气门,当时故障灯又灭了,又过了几天,在市区地区行驶时又亮了,再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板,又好了,但是就是感觉油门没有以前灵敏了,还变得很沉,油耗好像也变大了,车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动,自己以前加装过电子油门加速器,会不会是它坏掉了啊,反正就是感觉哪里不对,又说不上来,哪位大师能指点指点,还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊?还是要用专用的电脑啊?
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09荣威550发动机抖动什么原因,缺不缺缸怎么检测?机脚换过火花塞机油都换了,动机抖动需要通过专检读取一下失火数,可以看出来是哪一个缸存在失火现象
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荣威 550机油尺显示多少正常?怠速抖动正常吗你好,机油尺上刻度和下刻度中间,或者是中间偏上位置属于正常现象! 怠速抖动,可以去清洗一下节气门和进气道积碳
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老款荣威550怠速严重抖动 不像是缺缸根据你的情况描述,怠速抖动,主要检查方向是机械方面,节气门。汽油油压,油品,缸压,是否失火,
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荣威550怠速发动机抖动检查正时,缸压,点火线圈。还有三元催化堵塞没有
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荣威550发动机灯亮,怠速增加到120,挂倒挡时发动机异常响抖动,车速增大,有点不受控制你这样的情况可能是有地方漏气比如某个真空管损坏和掉了造成漏气让发动机怠速过高,还有就是进气压力传感器和空气流量传感器有故障造成检测到的数据异常造成怠速增高,还有就是节气门积碳严重和有问题造成怠速增高,需要行驶到维修厂先用电脑诊断一下看报了什么故障码根据故障提示进行检修
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换完正时皮带车缺缸了,换完正时皮带后车没力
换完正时皮带车缺缸了,换完正时皮带后车没力在汽车维修中,正时皮带是非常重要的一个部件,它控制着发动机上的凸轮轴和曲轴的运转,保证了气门和活塞的正常协调工作。然而,有时候当我们更换完正时皮带后,却发现车
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正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑
正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑正时皮带在汽车中扮演着重要的角色,它连接发动机的曲轴和凸轮轴,确保汽车的正常运行。然而,随着时间的推移,正时皮带会逐渐老化,带来一系列问题。今天,我们就
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大众原厂正时皮带价格,大众正时皮带原厂品牌
大众原厂正时皮带价格大众汽车作为世界知名汽车品牌之一,在汽车行业一直扮演着重要的角色。而正时皮带作为发动机的重要部件之一,对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。今天我们将介绍大众原厂正时皮带的价格以及
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正时皮带断了会拉缸吗,正时皮带断了会怎样
正时皮带在汽车引擎中扮演着至关重要的角色,它连接发动机的曲轴和凸轮轴,确保气门的开闭与活塞的上下运动同步进行。因此,一旦正时皮带断裂,将会对发动机造成严重的损害。正时皮带断了会引发的问题:1. 发动机
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换正时皮带去4s店还是修理厂,换正时皮带必须去4s店吗正时皮带作为汽车发动机的重要部件,承担着把曲轴和凸轮轴间的运动传递给气门元件,确保发动机顺畅运行的任务。随着车辆使用时间的增长,正时皮带会出现老化
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正时皮带断了车子会自然熄火吗,车子正时皮带断了会怎么样
正时皮带是发动机中非常重要的一个零部件,它负责同步发动机曲轴和凸轮轴的旋转。正时皮带断裂会对车辆产生一系列严重的影响。那么,当车辆的正时皮带断裂时,会发生什么呢?本文将详细介绍正时皮带断裂的影响和可能
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正时皮带断了要大修吗视频,正时皮带断了会怎样 正时皮带的作用正时皮带是引擎中非常重要的零件之一,它起到了传递动力、控制汽车发动机各部件相对运动的作用。它负责驱动机械凸轮轴和曲轴之间的配合,确保汽车的节
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