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技师杨继坤你好，我是汽车大师银牌技师-于洋，很高兴为你解答。 -
乐**3你好，于老师
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技师杨继坤现在开着有问题吗？ -
乐**3我这俩帕萨特报P0328故障码
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乐**3爆震传感器电压过高
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乐**3数据流在图上
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技师杨继坤现在故障码不是清楚了吗，车跑起来有问题吗？ -
乐**3换个一个爆震传感器还是一样，
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乐**3车跑起来感觉油门有点闷，积碳清除了，进气支管总成也换了
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乐**3这故障码一直都有
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技师杨继坤那个数据流显示的意思是各各气缸的震动，新车或者发动机非常平稳的车四个缸才会幅度不大 -
乐**3这个爆震传感器用万用表测量怎么侧
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技师杨继坤一根打铁两根信号， -
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技师杨继坤现在还有故障码？ -
乐**3现在清了，怠速没有故障码
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乐**3我现在出去试一下车
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技师杨继坤嗯，那个数据不重要就是参考发动机稳到什么程度，修过发动机就会不一样，缸体里面螺丝力度不一样都会变 -
乐**3一直报这个故障码、电脑读了就是这个、有时候不会亮故障灯，有时候亮
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技师杨继坤问题不在爆震传感器上， -
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技师杨继坤它有故障说明发动机点火喷油或者有传感器信号不对导致加不上油，它亮灯就是防治爆震的发生， -
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技师杨继坤就想氧传感器抱稀浓故障，问题是在燃烧不好 -
乐**3
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乐**3
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乐**3
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乐**3
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技师杨继坤你看一下喷油量和点火，还有进气数据， -
乐**3老师您好，
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技师杨继坤看看15组没有没有丢火的 -
乐**3
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乐**3没
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乐**3喷油量是几组？
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乐**3
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技师杨继坤5以内，进气和喷油 -
乐**3
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乐**3
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乐**3
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技师杨继坤喷油没问题 -
乐**3会不会还是传感器问题？
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乐**3这发动机电脑是不是版本太低了，要刷数据
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技师杨继坤不太可能 -
乐**3
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技师杨继坤符合也正常 -
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技师杨继坤开着出了加不上油没有别的症状吗，那数据流点火提前角怎么是0，你可以看一下正时，包括凸轮后面那个小链 -
乐**3这是新帕萨特EA888的
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乐**3开着能加油顺畅
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技师杨继坤888看91和93组 -
乐**3
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乐**3
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技师杨继坤加油看91的34有没有变化， -
乐**3老师，是怠速加油门还是路试
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技师杨继坤这车正时链条有些长了， -
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技师杨继坤空加油就行，不用路试 -
乐**3
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乐**3
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技师杨继坤有变化就可以， -
乐**3相差不大
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乐**3少0.5
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技师杨继坤看140左右有燃油压力，， -
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技师杨继坤还有增压压力需要路试，油门到底看看增压压力怠速和到底分别是多少 -
乐**3
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乐**3
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乐**3
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技师杨继坤路试加油看实际值多少，你没把爆震传感器对调一下吗 -
乐**3
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技师杨继坤路试增压实际压力是多少 -
乐**3
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技师杨继坤涡轮增压压力，加油门看看能到1000几 -
乐**3增压的通道号是118吗？
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技师杨继坤对 -
乐**3
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乐**3要路试吧？
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技师杨继坤对呀 -
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技师杨继坤现在看数据流正时链条长了，需要更换，容易跳齿，爆震有故障也可能是汽油的问题 -
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技师杨继坤你看一眼三组的点火正时，怠速在不在0.75左右 -
乐**3老师您好，路试了，油门加到底1400
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技师杨继坤太低了，1500动力就不够 -
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技师杨继坤你的先沟通车主，正时2.7随时可能跳，顶气门，现在增压压力达不到，动力够，检查涡轮增压上的电磁阀，还有控制阀，真空管，增压压力能过1500问题应该就能解决了， -
乐**3点火正时在0.8BTDC
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技师杨继坤怠速都正常， -
乐**3点火正时在0到0.8BTDC来回跳
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技师杨继坤现在动力不够，888最高增压压力能抢到1600 -
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技师杨继坤甚至更好， -
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技师杨继坤最起码也的过1500 -
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技师杨继坤你检查电磁阀，控制阀，真空管，检查气这方面，怠速980左右正常， -
乐**3现在怠速实际890
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技师杨继坤差100 -
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技师杨继坤应该有漏气的， -
乐**3收到，我在仔细检查看看，爆震传感器故障，也和这漏气的有影响吧？
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技师杨继坤增压压力达不到，混合气不对，发动机达不到最大输出， -
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技师杨继坤爆震不就是检测发动机平稳的吗 -
乐**3老师，您好，有这帕萨特发动机的标准数据吗？
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技师杨继坤都是零零散散的，你要看那，我记得差不多， -
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技师杨继坤只要增压压力上来就没问题了， -
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技师杨继坤还是查漏气吧，尤其是涡轮上那个n75，电阻不对都不行，刚才路试那组，就有电磁阀占空比 -
乐**3收到
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乐**3N75的电阻值吧？
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技师杨继坤先看看管路有没有漏气的，他旁边还有个三通的电磁阀， -
乐**3收到，
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤做个参考 -
乐**3感谢于老师，还有其他地方不懂的，请指教
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技师杨继坤说吧 -
乐**3感谢、我先检查
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技师杨继坤好吧，
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爆震传感器1信号太低，第二缸压力过高你好，忽略压力过高，建议更换爆震传感器试车
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有没有大众帕萨特爆震传感器的案例?你好，爆震传感器主要检测每个缸工作的平稳性，来确定是否工作正常。
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12年大众帕萨特故障码气缸3压力过高是什么问题？根据描述，气缸压力过高，是由于发动机爆震产生的，一般都是发动机气缸积碳以及燃油品质问题，其次就是火花塞导致的，你可以先把3缸的火花塞和点火线圈对调一下，不行再进行清洗积碳
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14年大众帕萨特1.8t报爆震传感器信号过大！跑了11万公里导致爆震传感器爆故障码主要原因还是发动机燃烧不充分导致的爆震过大出现的
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林师傅你好，14年帕萨特现在有点敲缸的声音正常吗？也就是爆震的意思，点开火怠速时有一点敲缸声音不大，就是1挡到3挡升档的那一刻感觉有敲缸声音稍微大一点，正常吗现在出现的这种轻微爆震本身也不会有什么影响，爆震出现就是积碳影响的，可以先去做缸内积碳清洗
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p0328爆震传感器1过大信号你好，这种故障除了爆震传感器本身以外，就汽油的可能性最大了
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12年帕萨特报故障爆震传感器信号过小，93组数据在10.56左右，怎么维修根据你描述的故障现象，建议您先检查正时系统，和平衡轴正时以及曲轴中央轮，若没问题，检查爆震传感器。
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11年帕萨特1.8 t，故障灯亮，故障码为爆振传感器1j61信号过大造成爆震主要是由于燃烧不好和发动机抖动过大造成爆震信号过大，吸入的然油蒸汽过多就会影响混合气的比例造成爆震信号过大，主要检查然油和碳罐还有就是加然油添加剂换油品观察
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14年12月份帕萨特1.8T，9万公里，车子在急加速的时候会出现动力不足，类似于加不上油，有时候回下油门就可以了，有时候得回好几下油门才能跟上。 用电脑查出一二三四缸压力过大，爆震传感器信号太小。 这个车我刚清洗的进气歧管，换了喷油嘴，换了点火线圈，新火花塞跑了有一万公里。您这个故障码 需要清洗汽缸内的活塞积碳即可解决 然后再检查更换爆震传感器即可
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帕萨特b5爆震传感器过大信号，124缸还失火首先要确认几缸失火明显
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奥迪A6L二缸爆震故障码什么意思，奥迪a6l2.4爆震传感器位置图
奥迪 A6L 二缸爆震故障码那些事儿 嘿，咱今儿个就来说说那奥迪 A6L 里的二缸爆震故障码是咋回事儿。咱都知道，这车子开着开着，万一蹦出个啥故障码，可把人愁得慌。就像这二缸爆震故障码，弄不好就影响车
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p0328故障码爆震传感器电压过高，p032800爆震传感器电路电压过高,什么故障
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