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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-林同军,很高兴为你解答。
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技师林同军能着车吗!
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匿名网友大众迈腾燃油油轨压力过低
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匿名网友可以着车,就是比较难启动
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技师林同军检查一下喷油嘴或者高压油泵有没有渗漏
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匿名网友喷油嘴检查挺麻烦耶
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技师林同军拆了火花塞 然后看下是不是有汽油渗到汽缸内
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技师林同军多开几次钥匙或者多打几次马达
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技师林同军拆高压油泵看油泵底部和发动机接触的地方有没有渗汽油 测量一下低压油压看能不能达到4bar压力
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匿名网友好的
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匿名网友汽缸没有汽油
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匿名网友高压油泵别人换过新的
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匿名网友怎么测量?
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匿名网友
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技师林同军油轨压力才7Bar啊?
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技师林同军测量低压油压
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技师林同军发动机有没有故障码
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技师林同军你打开机油盖闻一下有没有汽油进入到机油里面
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匿名网友
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匿名网友喷油嘴换过俩个
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匿名网友低压油压怎么测量
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匿名网友高压油泵那个管子拿了 接个表上去?
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技师林同军是的直接油表测量
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技师林同军大哥不要这样好不好 油压都不会测呀
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匿名网友他这个没有这个表😓
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匿名网友他这里
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技师林同军😂😂😂油压表都没有?
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匿名网友气缸压力表好用吗
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匿名网友关键头子不对 接不上
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技师林同军都不是一个测量表 用不了
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匿名网友那就没有了
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技师林同军三个可能 高压油泵泄压 低压油泵泄压 喷油嘴泄露 你需要检查低压油压满足4 bar以上 低压没问题 检查喷油嘴有没有泄露 如果没有那就是高压油泵故障
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匿名网友高压油泵 一个前 换的新的
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匿名网友喷油嘴换了俩个
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匿名网友一个月
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技师林同军那你也得先检测不是嘛?换没有呀 你要先测低压油压 而且如果新的品质有问题 也不好说
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匿名网友气滤不会有问题?
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匿名网友跟油泵在一起 在油箱里面
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技师林同军气滤?
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技师林同军燃油滤芯还差不多 但是也不至于到这种程度
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匿名网友那现在要我怎么弄
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技师林同军刚给你说了 先测量低压油压
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匿名网友低压压力要在4bar以后 是不是?
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匿名网友如果没有的话 是什么问题
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匿名网友在4bar以上的话 就是喷油嘴或者高压油泵的问题??
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技师林同军如果油压够,那就是高压油泵或者喷油嘴的问题 如果不够,那肯定是低压油泵问题嘛
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匿名网友低压油泵就是油箱里面的那个?
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技师林同军是的
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匿名网友好的
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大众迈腾燃油油轨系统压力过低根据你描述的故障现象,建议您先检查高压泵本身若没问题,检查高压泵驱动机构
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大众途观报P0087燃油油轨/系统压过过低可能得原因,高压油泵。或者高压油泵上线插接触不良
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大众途观p0088燃油油轨系统压力过高你好,因为这款车的高压泵是由排气凸轮轴所驱动的,所以这种情况通常都是正时没有对好导致的,你需要重新对一下正时
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【汽修圈问题】大众途观p0087 燃油油轨系统过低。检查油轨传感器线插,以及高压油泵上的线,如果正常,没有问题,更换油轨压力传感器
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大众途观故障码:燃油轨/系统压力过低是什么原因
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大众途观电脑进去显示燃油轨压力过低现在读出来的实际压力都正常就只能是偶尔有压力低的现象,检查一下油泵模块本身供电保险之类的是否有接触不好的现象
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大众途观报故障码P0087燃油油轨,系统压力过低。有时不好启动你接上压力表测试吧,如果测试压力为6-7bar,换高压泵。如果你测到的压力为2-3bar,这个低压的压力太低了,这个要检查油管、滤芯有没有堵的,如果没有问题,汽油泵的可能性很大。
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大众途观2.0T,燃油压力系统过高检查燃油压力的高压和低压,如果高压正常,说明传感器的故障,如果高压不正常,说明高压油泵有故障
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大众途观故障显示 燃油轨道/系统压力过低 一般是哪里问题
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大众途观2.0T报燃油压力系统过高你好,如发动机运行平稳,低压端压力正常,建议更换高压油泵
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迈腾故障码p0087燃油油轨系统压力过低
迈腾故障码P0087燃油油轨系统压力过低迈腾故障码P0087是指车辆燃油油轨系统压力过低的错误代码。在汽车维修中,这可能导致引擎性能下降,燃油经济性下降以及其他潜在问题。了解和解决这个问题对汽车安全和
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车辆诊断仪检测故障代码,油轨系统压力过低,这表示车辆燃油高压系统,存在压力不足的情况。 车辆发动机正常运转的时候,燃油高压泵来建立发动机的油轨压力,发动机油轨压力传感器检测油轨压力实际值,与电脑计算的
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p0088燃油轨系统压力过高什么意思
P0088燃油分配管系统的高压意味着电子调节单元在设定时间内检查燃油分配管的压力是否高于标定的最大值。高压可能是由以下几个问题引起的:燃油压力调节器、机油堵塞、燃油压力传感器和燃油泵调节模块。燃油压力
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大众迈腾热车打不着火,大众迈腾热车机油压力不足近期,一些车主反映他们的大众迈腾在热车过程中出现了无法打火的问题。经过专业技师的检查,发现问题出在大众迈腾的机油压力不足上。大众迈腾作为一款高端豪华车型,
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大众迈腾气缸1燃油过希的原因是什么
大众迈腾1缸油耗超标的原因是发动机节气门脏,导致怠速时节气门位置卡死,导致发动机怠速运转异常。清洗油门可以解决问题。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为
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