-
技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
-
技师卢二辉前面的减震弹簧要比后面的弹性强
-
匿名网友您好
-
技师卢二辉如果感觉减震不舒服,只能更换减震器
-
匿名网友为什么我前面直接按不动
-
技师卢二辉使劲也按不动吗
-
匿名网友两只手按,感觉没大有弹力
-
技师卢二辉那就更换减震器
-
匿名网友后边弹力很大,我看网上说这个弹力跟弹簧有关,所以有点不敢换减震器怕换了没用
-
匿名网友是这样吗
-
技师卢二辉肯定和弹簧有关
-
技师卢二辉但是弹簧只要不断,就没必要更换
-
匿名网友哦哦
-
技师卢二辉而且刚才我也告诉你了,前面的弹簧要比后面的硬
-
技师卢二辉如果你感觉不准确的话,可以找同款车型试驾一下
-
技师卢二辉或者按一下
-
匿名网友嗯嗯,顶角有必要一起换吗?
-
技师卢二辉不用
-
匿名网友好的,太感谢了
-
技师卢二辉跪求一个打赏
-
技师卢二辉期望老铁能支持
-
帕萨特B5,倒车时右前轮发出很大声的异响(感觉好像夹死刹车硬倒的声音),9月份时更换过前减震和球头摇臂,维修师付检查说是刹车皮太硬夹住,当时更换以上配件时问他刹车皮用不用更换,他说不用,还很厚,就没有换,现在这个异响真心难受,往前怎样开都没有异响,就是倒车打方向就这样,真难受,请各位大师指点要怎样处理?感谢。
-
您好,我是13款上海大众帕萨特,2.0T 。目前行驶了五万三千公里,刚满四年,从未发生碰撞事故。但是一年前开始出现底盘异响,具体表现是:在起步阶段,左侧下有嘎嘎嘎的声音,加油门再松开油门(车速类似换挡发生车身顿挫时)底盘会出现明显的滋嘎滋嘎的声音,那感觉很类似用力坐在弹簧沙发上,弹簧发出的那种滋嘎滋嘎声音。有越来越明显的感觉,去过多次上海大众4s.都对此很敷衍觉得这种异响很正常。这种情况是否到外面维修店比较好?我在上海。
-
本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
-
:我的车是帕萨特2014款御尊版,2014年10月份购买的,到现在跑了两万五千公里。有几个问题想请教一下: 一、车轮异响:这个大概是一个月前出现的,每次车点火后刚起步,感觉是车轮吱吱地响,感觉好像车轮就转到那个部位发出吱——吱地响,查看刹车片与轮毂好像没有什么异常,在车库声响更明显,车速起来后就听不见了。去了两个4 S店,都说没事,也说不上来原因,请问大师,什么原因?我就怕小毛病造成大隐患。 二、轮胎异常提示:昨天下午在平路上行驶时,突然出现“”请检查轮胎”提示,并有黄色提示符。靠边后,检查了下,没有发现划伤、扎钉、胎压不足等现象,熄火又点火后依旧,过夜后点火还是依旧,请问大师什么原因?应该做哪些检查?谢谢!十分感谢!
-
2002年帕萨特b5自动1.8不带T,变速箱在进D档或者R档的时候感觉反应有点大,有点像冲档的感觉,请问是哪儿出了问题啊 q汽车维修专家 汽车维修技师 :有可能换挡电磁阀有问题,如果每个档都冲击的话,就有可能主油压力调节阀有问题,,首先更换变速箱油试试,,然后阀体。 我1个月前就换了波箱油,但还是有那个冲档的感觉,电脑检测又没有故障码,修理厂的说车子波箱应该没有问题,车子行车很正常,就是在起步进档的时候反应大,1,请问该换那个电磁阀,电磁阀全名叫什么。2,主油压力调节阀全名称叫什么。3,阀体是什么部件。请告诉我这些部件全称,因为我想自己去汽配城买配件,谢谢各位大神
-
2013年底12月份购买新帕萨特1.8T御尊,已经行驶120000公里,最近两个月EPC故障灯经常间断性亮起,还有一个发动机图形故障灯也亮起,发动机故障灯一直亮。检测仪器检查后提示凸轮轴传感器故障。车辆行驶中(40-80码速度时候),会出现正常行驶时突然车辆好像刹车一样的降速,发动机转速突然大幅上升,接着自由落体一样的快速下降。踩油门感觉车辆发动机很吃力样子。请问,输入什么问题?大概需要什么维修措施?这样的情形可否享受大众车正常质保范围?(我咨询过官方,回复说,DSG变速箱质保期是十年或者16万公里。)谢谢!
-
2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。然后我就把油路全部清洗了,然后节气门也清洗了,匹配了,然后把那个火花塞也换了。嗯,结果回来就这两天,还是这个情况。然后今天正好跑高速,刚才在高速上就是深踩油门的时候,车剧烈的抖动。然后还发动机还报了一回故障。然后我就把车停在路边儿,停在路边,然后,嗯,重新关了一下,再启动就没事儿了。嗯,但是深踩油门车还是抖。冷车有漏气或者点火不好,读一下失火数据才行
-
我的车是13年7月买的新帕萨特1.8T御尊!有一次自驾游在缓上坡的时候由于要排队前进,我就拉起了电子手刹(以前只要是拉了电子手刹,驾驶员也洗好安全带,只需要加油就会自动前进并且会自动取消电子手刹)由于这次加油过猛,车子发出了当当声(声音大概3~4秒钟),感觉像是齿轮转动快了没有带动得到另外一个齿轮而引起齿轮与齿轮之间打滑的现象!从那过后,每次走山路下坡段(同一下坡)从最开始的5档(由于是山路下坡难免要踩刹车,踩刹车的力度也是缓慢的踩)档位就很快的从5档降到了4档然后3档(5档到3档大概3秒左右),转速从1000多转一下升到2000多转左右,速度缺只降了大概3到7码左右,(下坡还未完)然后松刹车,如果不加油档位不变,但是速度会上升,转速会慢慢上升到4000(最高是4200转档位依然是3档,坡度还好感觉并不很陡,路面也很好,要不然也不敢松刹车)去了4S店他们说这是正常的这是下坡的一个什么防护功能启动了,我也知道有这种功能依靠发动机的制动来限制速度!但是始终感觉这个转速太高了,而且这个防护功能太敏感了,而且发动机的随着转速的升高声音也越来越大!我不知道和我那次自驾游出去,加油过猛齿轮发生打滑有没有关系?还是说我的车有哪里的故障?喜欢专业的大师帮忙解答一下!谢谢🙏!属于正常现象,没问题的,要按时保养
-
我12年买的帕萨特1.8t的,跑了有8.6万公里,一直没怎么修过,今年从十月份开始,车一直就开始出现抖动现象,刚开始的时候是冷车启动,原地待车的时候车就抖动特别明显,和震动一样,这时候转速表在1100-1200之间,原地不动等个两分钟左右后,转速炒下来了到了1000-900,这时候车不抖动了,那会儿以为是节气门脏了,后来去保养了一次,机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了,刚开始一段时间倒是这个现象消失了,但是到了冬天以来,更加严重的问题出现了,现在着车之后不抖动了,但是起步走的时候而且是平顺道路上,从2档到3挡的时候,车有特别强烈的顿挫感,而且车抖动特别严重,都能感觉到,方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显,就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无,但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了,用电子系统查了,发动机没有问题,他们给出的结论是要换离合器。请问,这种结论是否正确,而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器,这种可信度高吗?各位大师帮忙判断一下,就此感谢。你好,根据你的描述,怠速运转的时候有没有出现过抖动,如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题,离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
-
买的北京二手车,12年12月出厂的新帕萨特1.4T手动尊荣版。回辽宁做了保养,更换火花塞,机油,齿轮油,清洗节气门,换空气空调滤子等,现在每当车开过100迈,在车内循环模式下,冷风空调有类似塑料烧焦或机油燃烧的味道,也像是尾气味儿,总之味道刺鼻不好形容,开的越快味道越大,在网上自己查,有的网友说是: 因为帕萨特的蒸汽箱塑料盒材质不合格,不耐热碳化导致塑料糊味,但我感觉不是这原因,如果是蒸汽箱外壳碳化,内外循环都有味道吧,我只打内循环有味道,打开机盖子,没发现漏油,味道正常,异味只有开空调内循环,车速过100迈高速才有,我问了很多人,去了4s店都没有解决,。还有这段我在辽宁加不到北京那样的纯汽油,只能加乙醇汽油,动力严重下降,有朋说我加的油劣质,但这家加油站我以前的车一直加没问题的,车刚开会老家时候 还加了燃油添加剂为了清洁积碳,现在动力差,还有空调的化学尾气味道,真上火,请老师帮忙,解决味道和动力问题,通过进行咨询,该气体是尾气味,汽油燃烧不好导致的,是从后备箱进入的,一般进入车内从空调进风口进入,后备箱排气孔进入。现在排除后备箱的排气孔,重点检查空调进风口。
-
前轮两边吃胎什么原因,前轮两侧吃胎怎么回事
前轮两边吃胎,咋回事儿 各位老表,今天来给大家摆一哈前轮两边吃胎是咋回事儿。前轮两边吃胎,就是前轮的两个胎面磨损得不均匀,一边厚一边薄。这可不是啥好事情,会影响行车安全,还会增加油耗。 前束值或外倾
汽车故障
2024-06-21
-
前轮磨两边什么原因,前轮磨两边是什么原因
前轮磨两边,咋回事儿 各位老表,恁们有没有发现自个车的前轮磨两边磨得厉害?这是咋回事儿嘞?今儿个我就来给恁谝一谝。 前轮磨两边的原因 1. 一般来说,前轮磨两边可能是因为前轮定位参数不准确。啥是前轮
汽车故障
2024-07-11
-
方向机两边转向重原因,方向机一边重一边轻是怎么回事
方向机两边转向重,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊车上的一个小问题——方向机两边转向重。你说你开车正开得好好的,突然感觉方向盘一边轻一边重,这可咋整?别慌,我来给你说道说道。 方向机的小秘密 首先,
汽车故障
2024-07-15
-
小车后轮吃两边的原因,后轮轮胎吃两边是咋回事
小车后轮吃两边的原因,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊小车后轮吃两边的事儿。这是个啥情况呢?简单来说,就是后轮的两个轮胎,在行驶过程中,内侧或者外侧被磨损得比较厉害,就像被啥东西啃了一样。这可不
汽车故障
2024-07-12
-
车两边是什么原因,汽车两边摇晃是什么原因
车两边摇晃,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊开车时感觉汽车左右摇晃的原因。你有没有遇到过这种情况?别担心,我来给你说道说道。 轮胎气压不足 你想想,要是轮胎气压不足,那轮胎不就扁了嘛,跟没吃饱
汽车故障
2024-07-19
-
轿车两边不平的原因,轿车两边不平的原因是什么?
轿车两边不平,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊轿车两边不平的原因。你有没有遇到过这种情况,开车的时候总感觉车子一边高一边低,开起来不得劲?别担心,我来给你说道说道。 轮胎气压问题 首先,你得看看轮胎
汽车故障
2024-07-02
-
汽车后减震过坎异响原因,汽车后减震过坎异响原因是什么
汽车后减震过坎异响,咋回事儿 哟,各位老表!今天咱来聊聊汽车后减震过坎时的异响问题。你说你开车过个坎,“嘎吱”一声,听着都心疼。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 异响原因大揭秘 1. 老
汽车故障
2024-07-15
-
女司机开车被“定”路边进退两难 看了下边后她脸红了
2月24日,正是柳州市新柳大道交通高峰期,一辆红色小轿车开着开着突然“咔”,停住了,然后看见这车左拧右拧就是不能挪窝,终于,把路旁的交警吸引了过来……年轻女司机摇下车窗向一位男交警招手,指着车底求助。
行车技巧
2016-03-02
-
汽车故障灯为何两,汽车故障灯为何两边不一样
汽车故障灯两边不一样,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车故障灯的事儿。你有没有遇到过这样的情况,开车的时候发现仪表盘上的故障灯两边不一样,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 故障灯的语言 首
汽车故障
2024-08-14
-
两边踏板是啥原因,车两边踏板
车两边踏板,是为啥? 咱河南话里,把车两边的踏板叫“脚蹬子”。这“脚蹬子”是干啥用的呢?其实啊,它的作用可大了去了! 方便上下车 你想啊,SUV、商务车、越野车这些车,底盘都比较高,要是没有“脚蹬子”
汽车故障
2024-06-26