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技师姜旭车主你好,没关系的,因为你说的这个功能是自动手刹功能,加油门就会走,然后你说的这个下坡辅助他就是依靠发动机来制动,就和我们高档位挂入低档位一样,发动机给予制动,然后转速升高,还有就是5万公里您的车子保养情况怎么样?
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‵**d保养都是在4S店保养的,一直胳到现在9万多公里了!也没说有什么问题!
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技师姜旭嗯
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技师姜旭你开车习惯比较柔还是暴力呢?
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‵**d以前爆也不是很爆,有点吧!现在能开多慢开多慢了
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技师姜旭嗯,
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技师姜旭这个情况没问题的
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‵**d哦
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技师姜旭还有就是积碳什么的都要清洗一下
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‵**d清过的!几次了
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技师姜旭那就没问题
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技师姜旭按时保养,
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‵**d哦
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技师姜旭嗯,变速箱油也要换的
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技师姜旭6万左右
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2007年帕萨特领驭V6 2.8排量,启动发动机小风扇跟着一直转,大风扇正常,水温正常,大风扇到90多度可以正常转 正常停,就是小风扇一直转,熄火发动机就不转,启动发动机又开始一直转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况一般大多数都是大梁头上面那个风扇控制模块本身有问题了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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14年、帕萨特2.0低配、冷车启动、水温90风扇开始转、96高速、电脑进发动机系统读故障码没有、消码发动机就正常、水温都正常、水温冷再试又是转不停、水泵总成、风扇大小都换过?就是节温器没打开风扇就开始工作。怠速风扇常转属于正常范围之内,只要水温正常,没有高温,不会影响车辆正常行驶。而且跑起来后,风扇也不是一直转的
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10年帕萨特新领域 11W6千公里 发动机大修过一次 冷车启动发动机响转速一会800一会1千 忽上忽下 正常后转速还是不稳 开个20分钟风扇就开始工作了
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大众帕沙特,最近修完发动机后,机油温度都快110了,以前没有过,开空调AC风扇转,怠速情况下机油温度107度,风扇隔一两分钟转一次,一次转20秒左右,正常吗?以前没有过,以前车熄火风扇呼呼的转根据你的描述以及沟通情况,目前属于正常现象,继续行驶即可。
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请问专家。一辆2014年,1.4T发动机的帕萨特,冷却风扇一直缓慢运转停不下来(发动机工作时)为此我更换了水箱,主电子扇,水温传感器,节温器,故障依旧。水温一直保持在87度。感觉转速与正常相比慢了一些,所以停不下来。请问专家是何原因?谢谢! ,这种情况是水温感应不准确,风扇控制器故障,风扇继电器故障或电脑板损坏供电导致的,还需要测量风扇电压是否正常
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帕萨特2.0T顶配,汽车开了一年多。现在每次停车熄火后,发动机里面的风扇还在转,问4S店,说是正常的,说是在降温,目前不知道是不是正常的
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05年帕萨特B5 1.8T 发动着,水箱自动风扇开始转,正常么?还有现在发动机打着开始抖动,是什么问题,有一次车正常跑,然后停车一个小时左右,车打不着,打了三四次,给了几脚油才打着,后面就开始发动机抖动,怠速不稳,跑起来就没事了这是什么原因?
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你好! 01年的帕萨特B5 1.8L发动机 之前严重烧机油。前个月才大修的发动机。内部该换的都换了。现在4000转以上还是可以看到有黑烟冒出。启动怠速有时很低2 3秒以后又恢复正常。有时打着又直接正常。正常开着有时感觉加不起油来。下面是故障代码跟现在发动机4000转以上排放出来的照片。你好,根据提示分析重点检查漏气和凸轮轴调节器线路是否存在问题。还有就是空气流量计数据是否正常
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03年帕萨特B5,2.8V6,16万公里。 电脑报警缺冷却液,停车降温后又开了十多公里,不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶,水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用,水温降不下来,冷却液从贮液壶底部小孔流出,暖风热水管断裂,漏水。进店修复水管,换硅油耦合器,电子扇控制模块、温控开关,故障依旧,且发动机铁水管与上水管连接处漏水,温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动,开空调电子扇工作正常,上下水管温度一致,节温器正常。 请大师诊断。
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12年帕萨特抽真空后加冷媒,高压上不去,加了三罐,低压2.5左右,高压只有10左右,有冷风。右边一直保持4-5度,但是左边刚起动的时候可以到6度,三两分钟就自动回升到11度左右。风扇正常转,控制面板也有效。左边的温度调节电机好的,手动可以升温降温,可以看到电机转动。暖风水箱水管温度基本一致。换过冷凝器,压缩机,膨胀阀。现在是个什么情况?启动时数据流如图根据描述的故障提示:空调左边热,右边冷 我给您的诊断思路是:右边出风口温度低,说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有: 翻版故障 翻版电机故障 蒸发箱故障 温度传感器故障? 建议:先检查温度传感器,检查冷暖电机,接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低,一边温度高,那说明蒸发箱内部有问题 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过,而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”,并且它与前面的车辆渐行渐远,这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动
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上坡挂几档,地库上坡挂几档
上坡挂几档,地库上坡挂几档作为一位汽车领域的专家,我经常收到许多车主的提问,最常见的问题之一就是“上坡挂几档,地库上坡挂几档”这样的问题。其实这个问题不是一个简单的答案就能回答的,不同的情况下需要有不
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上坡路段在行驶中十分常见,此时需要根据路况以及车辆情况来选择挂几档比较合理。摩托车作为一种经典的交通工具,在上坡时也需要选择合适的挡位,以保证行驶的安全和顺畅。首先,需要了解摩托车的档位数量和对应速度
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上坡挂几档,汽车上坡挂几档
当汽车行驶在上坡路段时,必须考虑挂几档才能保证行驶顺畅,同时也要注意车辆的排放和燃油消耗。下面,我们来一起深入探讨一下这个话题。首先,我们需要了解上坡挂几档的原理。在上坡路段,车辆需要克服重力的作用,
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超车到底是“升档”还是“降档”?老手也会犯迷糊!别道听途说!
对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动作复合而成,不但需要并线技巧,还需要油门和挡位的合理匹配,大多新手最简单的办法就是迅速完成超车的过程,也就是要尽快提高车速。但今天大师要告
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15万左右5款10秒内破百的家用车 你心动了吗
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上坡挂几档,手动挡车上坡挂几档
对于手动挡汽车上坡时应该挂几档,这是很多驾驶员都会遇到的问题。不同的车型,不同的上坡路况,以及车辆的负载情况都会影响到挂档的选择。下面,我们将从车辆动力、路况以及人机交互三个角度出发,为大家详细分析手
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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