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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
起**你好
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技师陈凯楠 -
起**语音能听到吧
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技师陈凯楠 -
起**
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起**
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起**
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技师陈凯楠 -
起**在不师傅？
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起**不动
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起**一直不动，动作测试也不动
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技师陈凯楠 -
起**一直是放松的状态，短接真空管会往回拉
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起**对的
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技师陈凯楠 -
起**唯一不对得数据就是节气门上游压力传感器加油门电压不超过2伏 标准值是大于等于2伏 ，
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起**真空我量过了，没问题的
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技师陈凯楠您好 请稍等一下 预计几分钟 您可以将实际问题继续补充一下 这面有个事情马上处理完 -
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技师陈凯楠 -
起**
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起**就这里啊
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技师陈凯楠 -
起**我量过真空度的，真空方面没问题
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起**就两个
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起**图片不对
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起**两个头
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
起**5伏，有电的，车现在不在
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起**钥匙打开就有电了
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起**一共两根线，电脑控制负极
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技师陈凯楠太模糊了，具体电压是多少？两条线每一条现在打开电话开关的具体电压是多少？不用管它是怎么控制的 -
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技师陈凯楠只要一个准确的电压结果给我具体问题在哪呢？我自己这面可以能力进行分析给你判断 -
起**5伏
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技师陈凯楠 -
起**对的
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
起**断了会报码的大哥
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起**电压不正常也会报码的
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技师陈凯楠 -
起**车不在呢
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技师陈凯楠 -
起**你觉得上游压力传感器会影响到不
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技师陈凯楠 -
起**
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技师陈凯楠？ -
起**
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起**
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技师陈凯楠 -
起**完全不动
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技师陈凯楠 -
起**
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起**
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠车辆必须要按照我的描述，重新作出有效的真空系统数据确认来进行确认是涡轮增压器的问题还是车辆的电磁阀的问题，车辆目前涡轮增压器在部分状态下出现了工作功能不正常的情况，只是这两种可能性的其中一个只需要按照我的描述做出最终的确认就可以了。
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老师您好，奔驰c180.274废气涡轮增压器增压压力过低.检查了旁通阀，有一点漏气有影响吗，刚刚换了节温器车辆目前关于涡轮增加器描述的那个位置，如果出现明显漏气的情况，就会影响到车辆的故障。根据实际情况建议车辆按照我的描述顺着涡轮增压器真空管一直寻找找到另外的连接位置有可能也存在连接的真空管道，脱落造成车辆的问题出现。
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动力严重不足，一般凉车时候还算正常。急加速或者驾驶时间超过半小时动力严重下降。转数升高，车无力。报故障是废气涡轮增压器1的增压压力过低，信号振幅小于最小振幅。检查出现了旁通阀漏气，更换旁通阀能解决这个问题么旁通阀漏气，导致涡轮增增压压力不足。引起动力提升效果差，发动机故障灯点亮，处理好漏气部位在进行试车。
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之前有问过你，换了件也做了捡查，故障情况一样，目前没解决。09年北京奔驰C200机械增压5速，匀加速换档迟，两千以上翁翁响，要猛加油到三千才换档，不报故障码，拔掉中央阀电磁阀插座车辆开起来正常，换档也积极，加油也平顺。已更换进排气齿轮，电磁阀，中央阀，变速箱机脚，清洗节气门，机油滤芯机油正常，现故障依旧，不知道是否与汽油滤芯有关，该车22万公里没有换过汽油滤芯。谢谢！没有查到调节器的值！不知道你车是哪一年的08年前的调节器原理图里有和上游氧传感器有关系！然后你明天先更换一个87M继电器看看！图上N的位置！把旧的继电器打开看看是不是里面烧蚀了接触偶尔不好！09年开始的和氧传感器没有关系！但是和水温传感器有关系了
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师傅.你好.中兴领主皮卡.用的是JE4D25E发动机. 车主反应刹车有时会发硬.我检查后的确发现连续踩时.第一脚刹是有助力的.第二脚踏板变高了，第三脚时没了助力.很硬.刹不住车. 我先是更换了刹车助力泵总成.还是不行.后又更换了发动机正时内的真空泵.还是不行.到废气电磁阀的小真空管我也堵了.所有的管路都可以确定没有漏气.单向阀也是好的. 去年我也是，遇到一模一样的发动机也是这个刹车真空不足的现在.好像这问题是这个车的通病. 请问你有遇到过吗？还有我查不到这个发动机正新的真空度值是多少. 字有点多.请师傅帮帮忙.我实在无法下手了.又没有一样的车来查.辛苦了.我在发个大红包给你.你好根据所述故障现象排除真空助力泵，考虑真空是否达到要求，再就是单向阀
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请遇到过该问题的师傅接，奔驰271发动机c2001.8T涡轮增压，报故障灯报前氧故障和混合气稀，故障灯有时会自动熄灭，然后跑跑又亮。已更换博世前氧故障依旧，前氧使用一个月就很黑，燃烧不正常。已清洗三元，更换新前氧，更换进气压力传感器，更换碳罐电磁阀，更换进气歧管周围的气管。你好，虽然看到已更换氧传感器，但是根据故障代码，建议测量氧传感器线，和检查进气管的密封性，如果正常，建议更换原厂的氧传感器，然后试车，如果故障依旧需要检查发动机电脑端，对应的氧传感器的线路
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您好，我的是17款的奔驰C200L，上次去省车检测尾气，那边的人不知道我改装过整段排气，没有三元，一直轰大油门，然后就亮了故障码，等我开出去一段时间故障码消失了，但是用读码器还是能读出来，旁通阀跟换过同款车型来试过，还是有故障码，管道也看过没有漏气，车况的反应就是感觉跟之前有点不太一样，涡轮介入的时候有力量，但是涡轮不介入的时候就感觉没有力一样，有时候又有，现在真的不知道是什么问题了
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上次个问题问你过.系统有问题一直打不开.发动机是前的凸机..故障码除了2缸不报.1.3.4.都报.可喷油嘴1缸是新的.涡轮增压也换了.我分析.发动机全新的缸压不会.插头也检查了.用431断缸.4个都是有反应的.喷油嘴1缸新的也会报.我觉得有点怪.也没有什么编码的.现在我用1缸和正常的2缸喷油嘴调换给车主开回家了.我刚刚回访说动力还是不好.你好根据所述故障现象及故障码，排除轨压问题，主要考虑喷油嘴插头接触不良影响
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我的车是11年5月出厂的10款奔驰c200cgi涡轮增压发动机。之前在普通修理厂装错了老款机械增压发动机的机油格，导致机油供不上，检测电脑显示凸轮轴，发动机凸轮那边卡拉卡拉的，但没有亮发动机黄灯，也没有网上说的凸轮轴坏了点火延迟和卡拉卡拉的声音。所以我就缓了一缓。后来立马换了原装机油格。问题似乎解决了。奔驰检测电脑没有检测到代码了。现在问题就是加速到1800到2000转时候有点突突的声音，这种声音像从排气那边传出来。请问大师们是不是还是凸轮轴问题。车已经五年了，八万公里。正常保养。八千公里保养一次，用的都是金美孚。这个是什么问题？难道机油要换银美5w30？
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了😭😭
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