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技师陈凯楠你好
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技师陈凯楠这种突突的声音,是由于正时不对,点火时间过晚了导致的
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匿名网友那为什么不报警发动机灯亮
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匿名网友这个要换凸轮轴?
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技师陈凯楠跟凸轮轴没关系啊
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匿名网友那是正时问题,要去调整吗?你在深圳就好了
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技师陈凯楠正时皮带是有寿命的,牙齿间隙大了,点火时间就会延迟一点
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技师陈凯楠延迟了,加油就会出现突突的现象,费劲
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匿名网友那需要更换正时皮带?或者链条?
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技师陈凯楠有磨损建议更换
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匿名网友能否详细一点。网上好多人说这款发动机的正时进排气凸轮有问题。难道只需要更换正时链条?
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技师陈凯楠我的只是建议
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匿名网友好的。谢谢
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技师陈凯楠这个没有绝对,建议检查,点火时间过晚会导致突突,只是原因之一
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技师陈凯楠车这个东西没有绝对
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技师陈凯楠总之不要盲目
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匿名网友恩。这个倒是。只是现在很多学徒不懂检查
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匿名网友越弄越差
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技师陈凯楠不要盲目去弄,先把导致的原因找到,一一排查
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匿名网友去修理厂除了用仪器检查我还真不知道他们会什么了。可能还是我懂
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技师陈凯楠嗯
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师傅们好!我是一台2010款的奔驰C200K,1.8机械增压时尚款,9万公里出头,市区路况60%。目前发现个问题,1.发动机声音大,在提速时在1800-3000转会有一种咕噜咕噜声,随转速声音频率变高,变大。停车轰油又没有这个声音,这个声音很无语。 2.变速箱换档没有以前那么灵活,有时候转速会超过2800才换档,而且在换档前会持续一几秒的共震(好像转速在2800-3000特别明显,停车轰油也会有共震,只是没有行车时那么强烈)。3.换档偶尔会有有比较强烈的冲击感(一般是2进3档的时候)。4.在收油然后给油的时会感觉到框的一下,还伴随哒的一小声,好像哪里有空隙那就然后硬碰硬的感觉。 5.在收油或者下小坡溜车的时候感觉很不畅,感觉档位匹配不合适,发动机阻力大,而且溜车时会有一种磨擦声,和手动档在低档位溜车时离合器片摩擦声差不多。车没有出过事故,偶尔的擦卦。保养也都还正常,机油都是美孚一号,变速油与后差速油也才换过3000公理。还请各位师傅诊断一下。4S店也去过,新店的一家安排的技师不是很专业,搞半天也没找出原因。买车的那家老牌店要预约,我又比较忙,预约两次早上9点都没去成,下午去又要把车放在那,隔天去,那离市区太远。所以看各位大师给诊断一下,心里也个底,如果贵阳有好的师傅也给推荐一下。这个机械增压版的贵阳不多,所有也难找到对比车来参考。麻烦各位!❤️,祝各位圣诞快乐❤️
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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2011年奔驰C180亮曲轴位置传感器电气故障的故障码,故障码0335更换传感器以后还没解决曲轴位置传感器为什么当初给您说的是三根线,也是因为我自己知道奔驰很早的时候采用过两根线的,这个曲轴位置传感器,但是看呢,你的这个车是2011年款的车,所以已经全部都采用三根线的了,但是你这个车应该是个机械增压的发动机,所以我为了不影响不去误导您,就是给您说一下这个曲轴位置传感器是三根线,从这一点上也是为了能更好的把这个问题说明清楚,其实两根线和三根线的我也都知道他们的原理,但是就想着,可能是因为插头我们没有看好导致的这种问题出现,我给你再讲什么,两根线的曲轴位置传感器,三根线的曲轴位置传感器给你讲那么多大道理,最终没有解决问题,所以也就是本着解决问题的这个方式,再加上这个车是2011年款很少减少的,机械增压的这个车所以也在这一块给越过去了。
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折进气岐管出来了,,没发现什么东西烂的,怎样检查好您好!根据您提供的故障现象和信息,可能还是进气系统有漏气导致的故障现象,现在重新拆装一遍进气歧管后进气歧管压力传感器数据有了明显的变化,现在怠速时进气歧管压力传感器数值为270mbar左右,已经属于正常范围了,我之前给的数据是M271发动机的数据,我今天又去确认了一下这款发动机,这款M274发动机进气歧管压力传感器的数据就是270mbar左右,但是现在您还是能听到漏气声音(这个是真的漏气声,还是你感觉是漏气声?),只能先通过看混合气自适应数值来判断是不是还有故障了,出去跑个20公里左右回来,再读下混合气自适应数值是否在1%左右了,如果是那么问题应该已经彻底解决了,希望可以帮到您,谢谢!
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李师傅,老宝来1.8T AUM发动机,热车停车怠速冒蓝烟烧机油,很浓,冒一分钟后自行消失,再往后就没有了,请问是什么问题,谢谢根据描述的故障提示发动机烧机油 我给您诊断思路是:不管是冷车还是热车,如果排气管有蓝烟,通常是烧机油,这必然会引起机油缺少。所以首先是确定一下机油消耗是否比之前要严重。 如果确定烧机油,而机油进入发动机燃烧室的只有这几种可能:增压器,废气阀,气门油封,活塞环。其中气门油封和活塞环的维修是最复杂,最难的。本车热车怠速出现气门导管机油,说明气门油封密封性下降。引起烧机油的现象。 建议:更换气门油封。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的15年奔驰C200L感觉这两天车子发动机有一点点抖动,还有发动机声音比以前大点。 还有就是刹车片还有刹车分泵换了,感觉车子比较颠,过坑比以前摇晃更严重,请问是什么原因您好!根据您提供的故障现象和信息,发动机有轻微抖动,可能为发动机机脚下趴导致,可能需要更换发动机机脚来解决,具体需要去4S 店或者修理厂确认机脚是否下趴严重导致发动机抖动, 发动机声音大可能是您自己感觉的问题,正常行驶中如果没有明显特别异常的噪音,应该就没什么问题, 车辆过坑时有明显颤动,正常可能为轮胎原因导致,低压续跑轮胎胎面会比不同轮胎硬,所以容易传到车身导致颤动, 如果您之前没有这种感觉,现在维修后出现,那么建议您去重新检查一下刹车分泵和卡钳有没有安装到位,还有刹车系统有没有抱死的现象,轮胎螺丝有没有安装到位等, 刹车过坑异响可能为刚换的刹车片尺寸和原装尺寸不太一致,上下弹簧卡不紧,导致行驶在颠婆路面或过坑时上下运动导致异响,具体也需要去做检测,确认一下,毕竟您维修的是刹车系统,严重影响安全的部件,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰C200L发动机电子节温器在哪里,怎么拆M274更换节温器需要拆装中冷器和进气歧管,更换后不需要做任何匹配学习,进行冷却系统排空即可。
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