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技师袁智斌把故障码删除了之后再看看。 -
删不掉
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一直提示没有维修，不能删除
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技师袁智斌那说明你那个涡轮增压那个旁通阀有问题哦，不然真的有问题。 -
是这个吗？
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涡轮应该没有问题吧，就是阀体的问题或者是管道漏气吗？
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技师袁智斌不是这个不是这个，是涡轮里面有个旁通法。 -
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技师袁智斌在涡轮里面，在涡轮里面。 -
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涡轮里面啊？
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技师袁智斌你发的图片给我是柴油涡轮啊 -
哦哦，反正就是涡轮旁边的那个阀对吗？
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技师袁智斌不好意思，看错，不是旁通阀 -
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技师袁智斌 -
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技师袁智斌对对，旁边那个阀体 -
就是这个呀，这个我换了同款的C180L试过，装上去还是有故障码
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技师袁智斌旁边 -
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技师袁智斌 -
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技师袁智斌你把这个对调一下 -
这个也试过了
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会不会是这个的问题
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技师袁智斌不是 -
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技师袁智斌那就是里面的旁通阀了 -
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技师袁智斌当前？ -
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技师袁智斌一直删除不了？ -
是的
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一直删不掉
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技师袁智斌亮发动机故障灯？ -
刚开始亮了，跑了几公里就没了，然后一直没亮过
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技师袁智斌休眠在删除 -
怎么休眠啊
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技师袁智斌熄火关钥匙 -
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技师袁智斌然后上专用电脑 -
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技师袁智斌删除 -
如果不去管这个问题会不会有什么影响呢？还是说要去4S店检测？
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技师袁智斌你先开一段时间看一下，如果没什么问题的话。按道理说就没问题了。 -
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技师袁智斌但是最好要去社店进行检查一下。 -
哦，你觉得按常理来说会是什么问题呢
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技师袁智斌涡轮增压问题 -
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技师袁智斌但是最好要用专用电脑 -
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技师袁智斌删除故障码 -
好的
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技师袁智斌或者是你断电看看
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2018款九速c200，2.0t。 目前走了一年多15000公里，之前有询问过您这个问题。 就是车子在刹车的时候发现四挡降三挡，三挡降二挡的时候有明显的顿挫感，就是有点类似于轻踩刹车的时候车子好像不怎么减速也不会降档，档位维持在四挡，然后发现快撞上前车的时候踩重点刹车，车子然后就突然降档，就是顿一下卡一下的感觉，还伴随有金属撞击的声音。 升档234也会有点顿挫，但是没降档那么明显 而且这种现象是偶发性的，有时候会有时候又不会。 之前去s店刷过几次程序，没什么效果，然后最近一次去s店是拆开变速箱油底壳检查，没发现铁屑，阀体也没有故障码，然后就是清洗了阀体和更换了变速箱油，当时是开着是觉得顿挫减轻了，但是几天后发现时不时还是会顿挫，有时候没有，有时候不怎么明显，有时候又很明显 因为我去s店要一个来钟，有时特地大老远去到试车又试不出来十分尴尬更换阀体不用拆变速箱的，只要拆除油底壳就可以了。
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你好。我的是2018款18年上牌的九速的2.0tc200成就特别版。现在开了两万公里。 就是我的车刚买回来的时候就发现一个问题，就是在刹车减速时4档降3档，3档降2档偶发性出现明显顿挫和冲击感，有时候就正常，出现顿挫的概率感觉跟每天的用车次数有关，比如说早上用车出现的概率很低，然后中午用车出现的概率会高点，然后下午出现的概率更高点，晚上出现的概率最高，但是如果那天晚上是那一天的第一次用车的话出现概率就和平时早上用车出现的概率差不多很低。还有就是暴力驾驶后的一段时间出现的概率也低。 关于这个问题我之前也问过你几次了。 就是我这个车开始去4s店升级变速箱程序，升级了好几次都没用。 后来是去4s店师傅帮我车清洗阀体和更换变速箱油，还有就是检查阀体数据也没问题，没有故障码。 后来是去4s店师傅帮我索赔换了变速箱电脑板没用 再后来是4s店，师傅帮我对调了试驾车的阀体，然后开回去后好了两天，后来还是出现了顿挫，只不过出现的概率会比之前低一点，但是有时候还是明显 直到这次，因为师傅试车试了几天说没试出来，就之前换电脑板的时候有试出过一次，现在厂家回复说要拆变速箱检查，你觉得要不要让他们拆，因为我就怕拆了之后又不给换变速箱如果变速箱有磨损是可以看出来的，如果没有那就比较难看出来了。
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你好，我的是奔驰C180,2011款，前段时间我在高速路加油，加完之后插入钥匙，方向盘解锁，能听见解锁声音，在拧一下，仪表盘通电，在拧就打火没有反应，我就停在加油站，过了5个小时，我把朋友叫上，去拖车，结果上去，一下就打着车了，后来也是在汽车大师上咨询后，去检查站，检查没有故障码，建议更换马达上的磁力线圈，（不知道你们专业术语叫什么），后来也有这种情况，但是把钥匙拔出来，在插进去打火都能成功打火，上次出现的时候反复把钥匙拔出来，插进去都不行，昨天也出现过，下车后拔出钥匙时，可能碰了一下雨刮器，雨刮器在刮的时候就拔出钥匙，雨刮器没有归位，在上车打火，方向盘解锁，仪表盘好像没有通电，打火没有反应，再把钥匙拔出来，在打就好了。我想问问，你们遇到过类似的问题没有？哦，我看到了，你也和其他的技师相互交流了一下，我这边给您说的，您换的吸拉开关没有解决问题，需要从其他方面入手。如果说你每一次把钥匙插进去都能听到解锁的声音，那么转向柱锁就是好着的，那么你就要去检查其他方面，比如说点火开关或者是启动机，并不是单独的吸拉开关。
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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你好！我是2010年购买的奔驰c180k，主要问题是，汽车动力差，换挡慢，感觉车子很勉强的才换挡，如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转，发动机呼呼响..声音焖，行驶过程中松开油门车子就卡卡的，不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降，以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多，换挡也比较干净利落，轻点油门马上就换挡，然后到了第二天又不行了，又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快，动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮，加不上速。等红灯又熄火，但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门，喷油嘴，缸内燃烧室，跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄，我的意思是你在三店里面再给你检查一下，我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好，或者是给你遗留了一些东西。
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你好，我的是2020款奔驰c200L，显示故障主动制动辅助系统，什么问题？？你好，我的是2020款奔驰c200L，显示故障主动制动辅助系统，什么问题？？【车型：奔驰C级 2020款 C 200 L 时尚型运动版】 这个需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码。要是没有就需要编程了。
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发动机故障灯亮，故障码消除掉开开在发动就又亮了发动机故障灯亮，故障码消除掉开开在发动就又亮了【车型：奔驰C级 2015款 C 180 L】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化要是没有就需要更换正时轮了。
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不会是漏气吧，，进气岐管那些好像有漏气声音，解码第二天开就会亮故障灯不会是漏气吧，，进气岐管那些好像有漏气声音，解码第二天开就会亮故障灯【车型：奔驰C级 2015款 C 200 L】 根据故障码需要先检查一下进气系统有没有漏气的地方，还有就是高压油泵和喷油嘴有问题导致的。
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16款C200L电子扇起动后3秒高速转不停`16款C200L电子扇起动后3秒高速转不停`【车型：奔驰C级 2020款 C 200 L 时尚型】 根据你的描述和故障码有可能是电子扇有问题导致的，建议你先互道一个试试。
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