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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-刘兵,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师杨继坤你把空气流量传感器插头拔掉,看看长期燃油修正数据会不会降下来
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技师杨继坤一般在±10%以内就正常
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技师杨继坤还有就是重点检查一下进气岐管后面的单向阀有没有破损导致漏气
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匿名网友这个是我 之前拔掉空流的数据
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技师杨继坤你进蒸发排放数据流里面看看,空气流量传感器和计算值是否一样,或者发给我看看
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技师杨继坤你把空气流量传感器和计算值,岐管压力,短期燃油修正和长期燃油修正这几个数据锁定在一个界面上,怠速发车,不开空调。发给我看看
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匿名网友为什么图片发不过去
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技师杨继坤不会吧!
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技师杨继坤你之前还上传了图片啊
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匿名网友就一直转圈
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匿名网友我给你发了好几张了你有收到吗
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匿名网友对啊我上传了3张
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匿名网友图片一直发不过去啊
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匿名网友还在吗师傅
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匿名网友??
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技师杨继坤没有看到图片
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技师杨继坤那你直接把这些数据发给我吧!
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技师杨继坤或者你直接去检查进气岐管后面的那个单向阀
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技师杨继坤直接喷清洗剂在后面,看看长期燃油修正数据会不会慢慢降下来
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匿名网友试过一样的
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匿名网友后面那个阀是看了下没破损
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匿名网友这里能加vx吗
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技师杨继坤不好意思不能留联系方式
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技师杨继坤你先把数据发给我看看
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技师杨继坤我们也不准添加你们的联系方式
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个阀你是拆下来看了吗?
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匿名网友是不是进气歧管后面的哪个
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技师杨继坤还有就是检查一下碳罐电磁阀
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技师杨继坤对,是进气岐管后面那个
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技师杨继坤
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技师杨继坤就这个
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技师杨继坤你要拆下来,才能看得到有没有破损
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匿名网友进气歧管后面的那个我没拆下来看就把车顶起来看下了 没看到有破损的的地方 喷化油器清洗剂 怠速也没变化
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技师杨继坤看你那数据肯定是漏气,进气岐管压力怎么会有47,一般在30左右
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技师杨继坤这个我们遇到过很多,由于在进气岐管后面,所有很难发现。
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技师杨继坤把发电机拆下来,就可以用手伸进去把这个阀拆出来
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匿名网友好的 等下我拆下来看 这个拆解有点麻烦喔 要拆气门室盖的吧
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技师杨继坤好!我等你结果。
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技师杨继坤不要拆气门室盖,从下面拆
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匿名网友进气歧管也不用拆吗
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技师杨继坤不用拆
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匿名网友手下不去 而且那玩意也不好拔吧
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匿名网友我刚才看了下 拔掉空流的短期是-4长期是-11
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技师杨继坤那这样的话,肯定就不会报故障了啊
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技师杨继坤我们都是那么拆的,把发电机拆了就可以拆出来啦!
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技师杨继坤长期燃油修正确定是-11%?
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技师杨继坤不是正的?
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匿名网友负的
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匿名网友拔掉空流之后
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匿名网友插上就又是正38
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匿名网友从数据上看是不是还是那个阀的问题吗
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技师杨继坤如果拔掉能变负11,也就证明这个空气流量传感肯定有问题
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技师杨继坤还有没有其他问题就要再查看数据
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技师杨继坤如果那个阀有问题,就是漏气,所以长期燃油修正数据肯定就是正的,
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匿名网友我把一个科鲁兹的流量传感器换到这个车上 还是一样的两个车应该通用吧
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技师杨继坤P0171就是混合气过稀,也就是气多,油少。
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技师杨继坤那就不知道通用不,如果是一样的东西应该就通用。
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匿名网友负数是油多 正数是气多 可以这样理解吗
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匿名网友是一样的 插头什么都一样发动机也一样的
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技师杨继坤对
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技师杨继坤那你在检查一下曲轴通风阀有没问题
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匿名网友好
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技师杨继坤还有碳罐电磁阀
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匿名网友这个问题和发动机装配有关系吗
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技师杨继坤发动机装配有问题应该还会报别的故障
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技师杨继坤比如配气有问题的话,肯定会报凸轮轴位置与曲轴位置不合理
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匿名网友碳罐电磁阀我吹了下不通
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匿名网友这个问题不处理掉会有什么影响 没动力 蚝油?
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技师杨继坤告诉你,这个英朗P0171的问题就只有这几个地方:1.空气流量传感器,2.进气岐管后面的单向阀,3.曲轴强制通风阀,4.碳罐电磁阀
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技师杨继坤测试碳罐电磁阀有没问题,最好的方法就是拔掉碳罐电磁阀的管子,并且堵住进气岐管那侧,看看长期燃油修正数据会不会慢慢降下来
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匿名网友曲轴强制通风阀是什么
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技师杨继坤气门室盖里面的一个阀
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匿名网友气门室盖换的新的
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技师杨继坤新的不一定没问题,只有把气门室盖和节气门之间的那跟管子拆掉,分别堵住两边就可以确定有没问题
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技师杨继坤兄弟问题找到没有?
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匿名网友今天没弄 明天再弄 太烫
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技师杨继坤好的!那我等你消息
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匿名网友买了个那个阀 明天早上换上 试试
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技师杨继坤好的!
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匿名网友这个软件不打开后台来消息不提醒😓
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技师杨继坤那我就不知道
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技师杨继坤是在设置里面,要开通吧!
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匿名网友就是因为这个 有的时候忘了就 就一直没回复
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技师杨继坤哦!没事!明天等你结果吧!
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匿名网友嗯
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技师杨继坤有结果了不?
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匿名网友
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匿名网友还是这样
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技师杨继坤是换了什么?
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技师杨继坤现在是冷车吗?
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技师杨继坤换了那个单向阀吗?有没有破?
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匿名网友没有破
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技师杨继坤那你再检查碳罐电磁阀,插头拔了,管子拔了堵住看看长期燃油修正数据会降下来不?
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技师杨继坤还有昨天告诉你的曲轴通风阀的检查方法也检查一下
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匿名网友
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匿名网友这个是我拔掉了气门室盖和节气门 的连接管 后的数据流
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技师杨继坤那这个数据正常了啊
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技师杨继坤你这个是431吧?
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匿名网友
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匿名网友那个错了是这个
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匿名网友你看下这个
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技师杨继坤你把空气流量传感器和计算值,进气岐管压力,长期燃油修正和短期燃油修正数据放在一起观察,拍照给我
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匿名网友对431
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技师杨继坤这个也正常啊!
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匿名网友
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技师杨继坤你之前的气门室盖呢?要不你装旧的试试
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匿名网友他这个车是因为积碳严重所以 车主说修发动机 之前的那个气门室盖 积碳严重 就换了个新的
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技师杨继坤这个数据岐管压力太大,空气流量传感与计算值相差也大
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技师杨继坤那你现在拔掉管子正常的话,你可以先装旧的回去看看数据能恢复正常不?
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匿名网友
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匿名网友这样装上去能用吗
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技师杨继坤能,先试试嘛
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匿名网友好吧
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技师杨继坤要确定你这个新的有没有问题啦!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在是负数正常吗
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技师杨继坤这个正常
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技师杨继坤最少肯定不会报故障
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匿名网友正常的应该是多少
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技师杨继坤±10%之内都正常
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匿名网友如果我这个问题不解决会有什么影响
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技师杨继坤油耗高,提速不顺畅,加油没力
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技师杨继坤如果严重还会导致熄火
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匿名网友我先换了看
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匿名网友这个车是不是断电就会亮方向盘黄灯
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技师杨继坤对
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技师杨继坤左右方向盘打死就可以消除
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匿名网友好的
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技师杨继坤希望我的回答对您有所帮助,可以点我头像关注我,到时有什么问题可以随时联系我!谢谢!
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匿名网友这是什么
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匿名网友
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技师杨继坤需要更换机油压力开关
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技师杨继坤在压缩机后面
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匿名网友清了下出去跑一圈没亮了
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匿名网友感觉提速还是有点顿挫感
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技师杨继坤这个肯定会有点,混合气太稀啦!
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技师杨继坤你现在装旧的气门室盖还是新的?
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匿名网友新的
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技师杨继坤那肯定会的!还是会报故障的,只是暂时没有亮灯。
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匿名网友又换了个新的
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技师杨继坤数据怎么样?
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匿名网友10%以内
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技师杨继坤那就没问题
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匿名网友嗯 就这样
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技师杨继坤只要在10%以内就不会亮故障灯
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别克英朗发动机故障灯点亮,报燃油修正系统过浓,有时候加一点点油门就熄火,怠速是发动机抖抖的嗯是的,空气流量计方面的话,先暂时不用考虑,那一块会受当前这两块的影响而影响。而这两方面现在已经明显损坏,而且都是造成混合气过浓的主要原因。与此同时,到时候节气门体一定要彻底的清理干净,做故障码的清除里。以及里面的长期短期燃油调整值的一个复位。
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发动机机脚刚垫换过,抖动严重,还有松掉油门,转速还会往上升,几秒之后能降下来,11年别克英朗GT,手自动一体1.根据你的描述。你的这个抖动跟机脚垫有关系,建议先检查一下机脚垫,如果没有问题,这个应该是因为节气门导致的 很高兴为你解答
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13年别克英朗1.6T自动挡,发动机报故障码:燃油修正系统富化,车跑起来正常,原地起步加油门,有一两秒时间没有反应,也时候会熄火检查进气压力传感器和氧传感器是否故障,再者水温传感器和活性碳罐电磁阀
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13年别克英朗GT1.6L发动机大修后抖动利害,冷车点火易熄火,行使过程中有时也会抖动,发动机故障灯亮起,行使一会又好了,请问各位大师是什么情况?
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别克英朗10年的 冷车的时候 发起来要打最少三下才打的起来。打起来过后。发动机抖动。热车不会这样。 用431读出故障是 燃油压力过高。 请问一下是什么原因
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障另外你那个空气流量计报性能故障,检查一下插头有没有问题,没有问题更换空气流量计
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重,有时还熄火,车热一会就没事了,故障码是P0172燃油系统富化,S店换过汽油泵,节气门,氧传感器等部件,问题没有解决
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2013款别克英朗GT1.8L的 开空调无论是热风还是冷风 车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音 突突突的跟拖拉机似的很响 起步后就恢复正常 偶尔中途加速会有 不过声音比较小 换过涨紧轮 电机 但这个问题还是一直没解决 不开空调一切正常 修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的 没法解决这个问题 请问 有哪方面的因素会引起这个开空调 异响的声音您好,根据你的描述,2013款别克英朗GT1.8L的 开空调无论是热风还是冷风 车子起步或倒车的时候只要轻点油门发动机舱就传来轮子跳动的那种声音 突突突的跟拖拉机似的很响 起步后就恢复正常 偶尔中途加速会有 不过声音比较小 换过涨紧轮 电机 但这个问题还是一直没解决 不开空调一切正常 修理厂的师傅说是发动机功率不足导致的 没法解决这个问题 请问 有哪方面的因素会引起这个开空调 异响的声音。这个主要是发动机动力不足,需要考虑进气和点火故障
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障【车型:英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】这两个故障码是有相互关联的,造成燃油修正系统平化的故障原因就包括空气流量计的问题,看一下进气流量的数据是否正常?如果进去流量数据不正常的话,先检查一下有没有漏气的现象?如果没有的话,更换空气流量计
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障【车型:英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】根据数据流分析 你这车进去有点问题需要检查进气有没有问题,很可能有漏气的问题,如果检查没有漏气那么需要检查一下空气流量传感器造成的,
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