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技师李强你好,你检查了那一些了
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进气管道是否漏气
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空气流量传感器线和插头
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这些都是好的
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用解码器读有故障
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技师李强故障可以清除不,
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技师李强热车数据流发过来看一张
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还有就是进气支管里有机油
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故障清除后刚打着火发动机抖动很凶
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技师李强那需要检查废气阀
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等十几秒后就不是那么抖了
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技师李强需要看数据
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废气阀坏了会不会引起发动机工作不正常
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技师李强会的你可以吧废气阀管子拔了直接堵住
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堵住以后再打火试一下吗?
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技师李强对
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不抖了 一切正常
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可以确定是废气阀坏了对吗
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技师李强对,
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技师李强你最好看数据流
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看进气数据吗
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现在发动机在抖动
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技师李强进气压力还是有点高了
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现在废气阀的管子是堵了的
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发动机又在抖了
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技师李强检查其他漏气问题吧发动机外部真空管都堵了看一下
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好
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发动着检查了一下管子都是好的每个管子都按了一遍它又不抖了
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技师李强看数据流
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对了这个车它冷车才抖 热车不抖
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技师李强这个压力差不多真正常了一个管子插回去看一下
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去年发动机搞过大修的 换了大小瓦 活塞 活塞环 气门 气门油封 等等
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我就是把废气阀的管子复位后检查的
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技师李强进气压力在35左右就没有问题,你看哪个管子堵住这个数据了那说明哪个出现问题了
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刚刚的数据是管子全部都复位了读的 发动机也没有抖动了
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技师李强数据也正常了是吗
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而且发动机也是正常工作温度时检查的
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对
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技师李强你吧全部数据流发过来看一下
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它现在一直在32-34跳
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技师李强这一点影响不大,在跳只能是有地方漏气
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技师李强
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那3个有故障的是什么
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技师李强空气流量多少,67进气压力这个
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进气压力一直在67-68徘徊
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是进气支管的进气压力吗?
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红色的数值不动黑色的数值在动
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技师李强黑色是参考红色实际值你这数据流有问题
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在吗
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是不是解码器不一样显示也不一样?
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技师李强不会
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现在是冷车 又开始抖了
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技师李强你看数据流没有
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压力在65-67 支管绝对压力33
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又不抖了
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可不可以把废气阀一直堵死
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不让废气进入进气支管
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技师李强你冷车吧真空管堵住看一下,进EOBD系统看一下数据流你这数据流有点问题
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读发动机控制模块对吗
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读数据流对吗
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技师李强对发动机系统
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技师李强发动机数据流
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进来是这种的
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没有了
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技师李强进气流量只有2个左右是吗
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1.91-2.01
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技师李强有点低了节气门后面很可能有漏气
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进气支管上?
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技师李强对
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刚刚发动机不抖了出去跑了一圈急加油提速的时候发动机抖了几下转速从1500+瞬间掉到了500左右要熄火的感觉然后不加油它又回到正常怠速了
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技师李强你这些先检查漏气,吧所有肯能漏气的真空管检查一下碳罐电磁阀
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这个只有去4S店检查了吗?还是怎么
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技师李强这个需要你仔细检查
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好吧
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把每根真空管都拔了堵了然后着火然后一根根的试一下这样行吗?
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技师李强可以的
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是不是就可以排除废气阀坏了的可能?
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技师李强是的,怠速这车进气大概在3G左右
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好的👌
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12年别克英朗,车主报修,偶发性踩刹车等红绿灯时,车辆自动熄火,然后再次启动又正常,读故障码为,燃油系统富化
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13年别克英朗1.6T自动挡,发动机报故障码:燃油修正系统富化,车跑起来正常,原地起步加油门,有一两秒时间没有反应,也时候会熄火检查进气压力传感器和氧传感器是否故障,再者水温传感器和活性碳罐电磁阀
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10年别克英朗GT下地下停车场的时候踩刹车偶尔回熄火,没有故障码。原地怠速加油门到1000转马上松油门发动机会抖动,油门1000转以上松油门又没有这种情况,有时候等红绿灯也偶尔熄火检查一下数据流有无问题。燃油修正都没有问题,出现故障后检查一下异常数据。排查一下异常数据。检查一下真空管有无漏气。
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重,有时还熄火,车热一会就没事了,故障码是P0172燃油系统富化,S店换过汽油泵,节气门,氧传感器等部件,问题没有解决
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别克英朗2017年6AT,跑了六万公里,换了变速箱输入轴传感器和变速箱油后,冷车起步走动后刹车熄火,偶尔等红绿灯灯时挂着D踩刹车静止几秒或十几秒后熄火,怀疑传感器质量不好,重新又换了一次,故障依然存在
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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2010款别克英朗GT1.6T自动挡,最近发现熄火的故障。具体情况是停车等红绿灯后(D档踩刹车),再起步时容易熄火。高速情况下没有出现过,节气门刚刚清洗了,也一直在中石油加油,去修理厂没有故障代码,请问有师傅判断是什么原因吗?建议检查一下变速箱是否存在故障需要维修,再者检查节气门数据流是否正常
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别克英朗XT14款自动版 等红绿灯的时候启动给油没动力,故障码为84 ,熄火重新启动两次后给油有力了,停路边检查后发现故障码变为89,车头那个风扇冷车也转,起步打火就转的特别快,左下方第三个保险丝烧了,更换就烧,其他都正常你好,八四故障这个一般是节气门的故障,这个需要清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下 八九这个故障,这个重点检查的是节温器,还有机油压力开关,一般都是这两方面的原因,按照您描述的故障表现节温器出问题的概率很大
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11年别克英朗GT1.8L发动机在冷车或低速行驶时怠速不稳 发动机有抖动而且抖动时加油不顺畅 冷车也不好打火 用解码器读故障码显示(质量空气流量(MAF)传感器性能)和(燃油修正系统贫化)是什么故障【车型:英朗 2011款 GT 1.8L 自动时尚版真皮款】这两个故障码是有相互关联的,造成燃油修正系统平化的故障原因就包括空气流量计的问题,看一下进气流量的数据是否正常?如果进去流量数据不正常的话,先检查一下有没有漏气的现象?如果没有的话,更换空气流量计
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12年别克英朗gt 刚买的二手车。手自一体变速箱 排量1.6L 出现故障码P0630 车辆识别码未编程或不匹配 发动机控制模块,p1649 安全防盗系统安全吗未编程,,,车子启动后挂挡松刹车不能轻踩油门,要不会熄火, 这个现象和故障码有关系吗!需要怎么维修!发动机电脑板应该更换过,没有车架号需要对车身模块重新编程,会影响发动机自动熄火。建议先重新编程。
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