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技师高长振你好,这种情况建议您清洗一下进气道积碳还有三元催化器,然后检查一下车辆的废气阀是否有问题。
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好的
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可是四s店认为正常的,我也是醉了
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技师高长振4s肯定是能敷衍的就敷衍
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13年艾瑞泽7,e4g16 1.6l,加油门发闷,急加速抖动,(气门,油封,喷油嘴清洗,点火线圈,火花塞,汽油滤芯,节气门都换过了,)1.检查一下进气压力传感器和气缸压力
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养,换了机油 变速箱油 刹车油,节气门清洗,做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转,冷车转速也就950转左右,这样的数据正常吗?没做保养前怠速是在800-900转这样子,冷车怠速1100转 2、打开发动机舱,手摸着发动机,感觉抖的有点厉害,是什么原因了? 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥?还是线路有问题了? 谢谢你好按照你的描述,当前发动机的转速方面,这个数值的话是非常标准的,之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了,现在清洗完之后,当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件,根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话,这个要记一下其他的系统,比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入,比如说组合仪表,安全气囊,aBS。这些系统都能够正常进入的话,只是发动机电控无法进入的话,这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地?剩余的问题的话,就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话,还是您的诊断仪的问题,而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪,有的时候不是专用的,而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的,很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多,很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps:换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续:前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块?7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有,火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好,重新更换滤芯,还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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13年奇瑞艾瑞泽7,公里数101082,怠速发动机抖,加油门后怠速高,发动机不抖,节气门才换的我以告知客户,你有没有检查这个插头?针脚有没有问题?看看针脚有没有弯曲的现象。如果都没有问题的话我建议你去更换这个原厂的节气门!
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发动机怠速抖动,时好时坏,有时还会怠速偏高,抖动的时候,转速770左右,偏高的时候,转速1045左右,跟冷热没有关系。换过火花塞,点火线圈,节气门和进气压力传感器,洗过进气和缸内积碳,缸压正常9个。正式链条也是用专业工具换的。根据故障问题分析,车辆发动机偶发性多缸失火,系统没有其他故障码,并且更换多个配件后故障依旧,报多缸失火,首先从点火、喷油和进气系统这几个方面入手排查,多个缸失火,可以排除火花塞和高压包和喷油器的问题,主要检查汽油泵油压、发动机缸压、发动机电脑板这几个方向,检测故障的时候最好故障出现的时候进行排查,车辆发动机正常工作状态下可能检查不出问题,从简单到复杂,先排查火花塞看下燃烧情况,然后检查油泵压力和发动机电脑板,还有一个是曲轴位置传感器,这个也会导致多缸失火故障,后面再考虑拆缸盖检查气门这些地方,维修缸盖重点检查气门、气门油封、气门导轨和液压挺柱这些地方。
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奇瑞艾瑞泽7四万二千公里,车子行驶途中偶尔加油不起,松开油门再加油又没事了,有时候又没事。节气门刚换了半年,火花塞刚换。倒车灯正常。请问是什么原因?这个故障艾7常见的是节气门故障,建议先清洗节气门,如果不行更换节气门进行验证。
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你好 我车跑了63000了 想做保养 应该做哪些项目 发动机现在动静很大 哒哒的响你好,按照你的描述,这个公里数的话,需要做一下车辆的一个大保养了,如果说之前的话,维护保养也不是非常的正规的话,那么当前这个公里数的话,需要更换机油机滤,空气滤芯,空调滤芯以及汽油滤芯。同时对底盘悬挂做检查。以及更换火花塞,清洗一下我们的电子节气门体。对轮胎进行换位一下以及做一下四轮定位全车灯光的检查。其中的话我们的刹车油液需要更换一下,防冻液需要更换一下以及变速箱油更换一下。机械助力的话,还需要更换一下我们的转向助力油。哒哒的响的话,这个一般来说就是发动机里面发出来的声音,这个一般声音存在的原因就是说一般常见的原因就是说使用了劣质的机油造成的发动机磨损。以及个别导致我们的正时链条以及vvt执行器损坏以后会出现明显的噪音。
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奇瑞艾瑞泽7年前因怠速高,加不起油,去4s店修说是节气门坏了,更换了新的,这没到二个月现在又是怠速高在一千三百转速左右,加油只能到三千转速再上不去,请问这是什么原因?根据你的描述和图片 1.这个情况应该是节气门造成的 2,建议用电脑检查一下节气门看看,其次就是检查一下电路是不是有问题,
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奇瑞艾瑞泽7发动机怠速1500空流 进气压力 碳罐电磁阀 氧传感器这些
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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发动机清洗后怠速不稳,清洗节气门后怠速不稳
发动机清洗后怠速不稳发动机是汽车的核心部件之一,它需要保持良好的工作状态以确保汽车的正常运行。因此,定期进行发动机清洗是非常重要的。然而,有时候在进行发动机清洗后,一些车主发现发动机的怠速不稳,这可能
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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汽车调怠速是哪个位置,汽车怠速高怎么调整视频
汽车怠速调整是汽车维护保养中常见的操作之一,其目的是调整发动机怠速转速,保证发动机正常运转,进而保证车辆正常行驶。那么汽车怠速调整一般要在哪个位置进行呢?当汽车怠速高时,应该如何进行调整呢?接下来,我
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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