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技师盛兆民你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师盛兆民换了变速箱油出现的,看变速箱油,油品不好会影响,还有看是不是变速箱油加错了
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4s店换的 不存在加错可能性
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技师盛兆民还有看够不够。考虑油品质量不好。还有检查火花塞
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油量标准 加油的地方没换过 95号。火花塞新换
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技师盛兆民你重新用机器循环更换变速箱油
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技师盛兆民还有看过机油加多了没有
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机油没有问题 看过了 重力换油
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重新用机器循环?
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代价太大了
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技师盛兆民还有读取变速箱有没有故障
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变速箱没有问题啊 实在匪夷所思
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技师盛兆民就要考虑变速箱油,重力更换没有更换好。里面有残留的
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重力换油是否会导致变速箱堵塞
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技师盛兆民里面有杂质容易堵塞
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奇瑞这款车适合哪款变速箱油
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循环机换油对高里程cvt变速箱有无不利影响
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技师盛兆民
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技师盛兆民你6万公里不影响。最好去外面维修变速箱的地方更换,他们设备更好
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需不需要网上购买油底壳和滤芯
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技师盛兆民可以买,或者去汽配城购买,
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技师盛兆民把滤芯更换了比较好
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油底壳呢
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擦一擦就行还是买?
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技师盛兆民清洗干净。毛巾擦拭,吹枪吹。不用更换
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15款1.6mt,入手快两年了,行驶17000㎞,比如在用2档、3档、四档、五档、前进过程中,由于路上车多人多,需要减速收油(没有踩刹车和离合),可就在收油一瞬间会有明显的顿挫感(要说明一下,并非高挡低速或低档高速,本人一直开手动挡,技术方面的问题基本没有)。收油后加油,加油瞬间也并不会马上提速,而是要经过半秒钟左右 再次顿挫一下,才会加速前进。实在困惑不知道是什么原因,从前开车不会有这样的情况发生啊? 简要说明一下就是如下过程: 匀速行驶---收油(想减速)——顿挫感---给油(想加速)---顿挫感---加速前进 真诚请教各位TX帮帮忙,分析一下是什么原因呢?是变速箱中什么东西松动吗?间隙过大?还是什么……如何修理呢?万分感谢! ~~~ RT,补充,12000公里出现收油顿挫,先后更换,原车冠军火花塞,洗的节气门,以为有积碳,中石化加了几瓶龙海燃油宝还是没结论。更换mtf长城变速箱油75-90(出现顿挫才更换的)依然没解决,又自己tb买了左右后悬置,还是未解决!真是想不出来哪里出问题了。此症状消除了,必当重谢!!
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CV丅下午快递放在扶手箱上,一脚踩刹车,东西掉下来正常行驶D档,一下子变成N档了碰到档杆子了,没踩刹车怎么能变成N档了,是否不踩刹车也能挂档,大师。
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你好,为什么我买的新车,才1000公里,前面发动机在1.2挡,空挡,踩刹车,低速的时候老是有哐当哐当的声音
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你好,大师,奇瑞艾瑞泽7 15年的车,1.5t现在跑了36000了现在车子跑方向往右跑之前倒过轮胎,交叉倒的,跑了一段时间也跑方向现在又到回原来的位置了还是往右跑偏,方向盘往左偏差不多一厘米吧,请问这个怎么办,再就是我的车刹车片需要更换吗?防冻液需要全部换掉吗。现在膨胀器里已经到了最低了。单独添加就行,现在没有必要更换
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你好,大师,奇瑞艾瑞泽7 15年的车,1.5t现在跑了36000了现在车子跑方向往右跑之前倒过轮胎,交叉倒的,跑了一段时间也跑方向现在又到回原来的位置了还是往右跑偏,方向盘往左偏差不多一厘米吧,请问这个怎么办,再就是我的车刹车片需要更换吗?防冻液需要全部换掉吗。现在膨胀器里已经到了最低了。【车型:艾瑞泽7】现在这种情况就是检查轮胎花纹有没有磨损,然后做个四轮定位,把防冻液更换一下,再检查一下前后刹车片是不是有磨损。
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16年的艾瑞泽7跑了2万公里,现在就是感觉发动机噪音大,感觉有杂音并不是很纯的发动机声音,空档加油门声音很好!还有就是行驶中四挡踩油门有滋滋声像电焊的声音,收油门没有,空档加油门也没有滋滋声根据故障分析,有可能是变速箱问题,鉴于故障不明显建议多跑一两家服务站检查确认,如果确实有问题,排除安全隐患,保证用车安全。
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奇瑞艾瑞泽7,2016款1.6L cvt,现在2.5万公里,几千公里的时候出现方向盘歪去4s调试 调完然后方向盘很重再去调然后方向盘左重右轻向右跑偏,四轮定位N多次调不好 倾角什么的都正常范内 )还有110码左右偶尔会方向盘左右抖动 偶尔刹车也会抖,轮胎换了2套新的了动平衡都是0 有没有可能轮毂变形?或者是换了前减震器一对造成的然后这个是跑偏方面的,您可以试一下,他如果说真有问题,他一定会超出我所说的这个标准的这个范围之内。也就是说如果一松手车辆就向右跑偏了,一松就跑偏,那就一定有问题。也就是说他就不可能行驶100米,那行驶不了100米他就跑出去了。这个时候的话,如果底盘悬挂数据的确没有问题的话。我们左右轮胎进行对调。来验证方向有没有转移,如果转移就跟轮胎轮毂有关系。但是我们前提呢,就是说一定要确认4轮定位数据是正确的。四轮定位原厂的数据的话,一般在我们4s店售后的话,会有外面专门做4路定位仪的,它里面的数据都不一定是原厂的数据,所以定位无论订了多少次,你如果说不是在正儿八经的这个设备定位仪上面操作的以及定位仪数据不准的情况下,那你做了很多时候也是白做。就是说这个定位是首先要确认底盘数据的有没有问题,前束角正不正确,前后的外倾角正不正确的一些因素。然后剩余的就是说有的是不是车跑偏,有的是方向盘不正,你把放它方向盘放正以后向右跑偏很多都是这样的,或者是扶正方向盘之后向左跑偏。所以这个你一定要确认好。只要您之前做的四轮定位数据100%没有问题,你就不用担心它会对车辆造成危险,对底盘造成伤害,对轮胎造成磨损。
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1年半车,1.3万公里,奇瑞艾瑞泽7CVT手自一体,山东,这两天下班过路口D挡状态下踩住刹车等,起步时踩油门,不怎么走,发动机哄哄响,立马切换到手动模式,居然在6挡上,今天是在4挡上,这只是刚起步,怪不得车不走。热车后就没这个问题了。请问专家这是变速箱坏了吗?
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我车的艾七是15年底的车子、最近一挡踩离合发动机咯噔咯噔的响2档没问题哪里的原因重点检查一下我们电子转向方面的话可以重点检查一下我们的转向中间轴以及我们的底盘悬挂的螺丝有没有松动还有就是我们的排气管
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踩刹车车身抖动您好,该现象主要是刹车盘热衰减磨损异常导致刹车盘端面平面度误差过大导致刹车出现方向盘及车身抖动,因为车辆已经行驶10万公里,这个里程刹车盘厚度可能已经不符合标准,建议更换一对前刹车盘处理,建议您同时将轮胎做一下动平衡。
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