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新捷达右前轮过坑时颠过,在做四轮定位后右前轮数值_大众_捷达_汽车大师

新捷达右前轮过坑时颠过,在做四轮定位后右前轮数值超出标准范围,修理部说调试不了,需要做一下类似牵引的东西(像液压的东西),也不知是什么固定在轮子上,几分钟后再调试结果好多了控制在正常范围内,不知道我描述的清不清楚,问4s说没听过那种东西,想请问下大师,那种东西是什么,有没有必要做,是否被忽悠做那种东西。
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