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技师段衍镇如果没有漏气问题左右互换一起前空燃比传感器,也就是前氧传感器报右侧传感器固定稀主要考虑以下几个方面原因进气漏气,喷油嘴阻塞以及排气歧管漏气,空燃比传感器故障。
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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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朱**b07款2.5排量
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朱**b怠速不太稳定
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朱**b22万公里
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技师段衍镇报右侧传感器固定稀主要考虑以下几个方面原因进气漏气,喷油嘴阻塞以及排气歧管漏气,空燃比传感器故障
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技师段衍镇出现这种问题多久了呢?您有做过哪些维修与检查吗?
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朱**b之前一直报三元催化器底效能故障
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技师段衍镇首先排查一下进气排气有没有漏气的情况,主要是发动机右侧副驾驶侧
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朱**b
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朱**b
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技师段衍镇空燃比传感器有没有更换
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朱**b
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技师段衍镇排气歧管接口垫检查一下有没有漏气问题
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朱**b
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朱**b
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技师段衍镇排气管垫位置看一下有没有漏气问题呢
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技师段衍镇其次可以左右互换一起空燃比传感器看一下
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朱**b
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朱**b
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朱**b空气流量计有没有问题?
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技师段衍镇如果没有漏气问题左右互换一起前空燃比传感器,也就是前氧传感器
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技师段衍镇空气流量计数据流拍一下看看
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朱**b
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朱**b
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技师段衍镇图片中没有空气流量传感器数据流啊
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朱**b等会
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技师段衍镇嗯
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朱**b这里拍不了视频呢?
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技师段衍镇需要当前录制的才能发
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技师段衍镇你上面不是发了吗
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朱**b热车空气流量计数据在2.96到3.1左右
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技师段衍镇数值偏低一点点的
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技师段衍镇有没有清洗流量计看一下
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朱**b清洗了一下
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朱**b洗过了
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技师段衍镇那可以考虑更换一个流量传感器了
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技师段衍镇其次互换一起空燃比传感器看一下
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朱**b空气流量计数据底了吗?
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技师段衍镇偏低一点,正常3.2~3.3左右
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技师段衍镇出现数值偏低一是漏气二就是传感器本身问题了
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朱**b按照故障应是左边,还是右边上氧传感器有问题?
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技师段衍镇副驾驶侧对应的发动机
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朱**b好的谢谢
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技师段衍镇嗯嗯
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东风风行菱智m5,2.0排量。故障码P010162进气支管信号比较错误,发动机油车。加油不起,换过进气压力传感器。传感器插头,拆车件节气门,废气阀,两个两个氧传感器,从电脑端飞了根线到 压力感器。故障依旧
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14年风行菱智,2.0发动机,加速没有力,开空调更加不劲,换了汽油泵,解清洗喷油嘴,换了高压包,火嘴,氧传感器两只,爆振传感器,节气门传感器,进气压力传感器,热车量缸压12。搞了这么多东西,还是不行,请问那位师傅帮忙解决下,拜托!风行菱智 急加速没有 车子无力 首先 油压 缸压 火花塞间隙 喷油嘴雾化程度 进气压力数据 节气门位置传感器数据 氧传感器 正时 这些问题需要认真仔细检查
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况的话,我觉得首先呢节气门角度位置传感器这个有问题,而且经济温度这个也有问题。这两个都不正常
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东风风行智菱m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,用431读也没故障码。请专业师傅对此车有研究的指导下,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】您好,根据您车的故障分析,如果发动机机械数据以及电控数据都是合适的,那就主要考虑发动机电脑版系统程序吧,先复位一下看看吧。
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东风菱智4g15s发动机怠速着车几分钟后怠速从800突然降低到故障灯亮然后上升到2000以上慢慢下降到正常怠速,然后停一会儿继续这个状态!不分热凉车,431读故障码进气压力传感器电源短路,更换后故障依旧!节气门位置传感器更换没用!望大师解惑。。。然后
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05年风行菱智三菱4G63发动机,低速行驶偶尔(频率不定)深踩油门踏板加不起速,松油门怠速不稳并熄火。高速没此现象。电脑检测无故障码。已换后氧传感器,节气门位置传感器,怠速马达,火花塞,分火线,油泵,高压包检测没问题,油压检测没问题。该车冷、热车起动都易。
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东风风行菱智m5配4g63m4发动机2.0排量。水温高烧机油,所以换了一个发动机,全新的凸机,现在故障是冷车还可以跑的起来,跑15公里左右机子热了就跑不起来了,机子发闷,速度起不来,发动机声音很闷,加速无力,先后更换了,飞轮曲轴位置传感器,水温传感器,进气压力传感器,火花塞,缸线,汽油泵总成,节气门,爆震传感器,汽油,拆车电脑板,高压包,三元催化器没换但是全部通掉了,喷油嘴4个,故障依旧,431读也没有故障码,冷车加速还可以,热车不行发闷,跑不起来,请专业此车型师傅对此车有研究的指导下,没修过此类车的不要接,要会懂数据流,怀疑这,怀疑那的,试一下的不要接,另外能分到问题所在的还有红包酬谢,谢谢!【车型:菱智 2014款 M5 Q7 2.0L 7座长轴舒适型】检查冷车和热车缸压是否正常
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菱智熄火问题,车子在路上正常行驶中会熄火,具体情况如下: 车子原先故障灯偶尔会亮,但不熄火,换了气缸垫后,正常行驶过程中有间歇性熄火现象,如行驶过程中猛的一个顿挫(发动机不工作发动机故障灯亮),但又随着行驶中的惯性再睬下油门车又马上着了(这中间就两三秒时间但如果在低速又不及时睬油门,车就熄火需要重新点火),好几家店里查不出来,每家店显示故障码都不一样,换进气压力传感器不行,接着换曲轴位置传感器,换节气门,换怠速马达,继电器,火花塞,清洗等都没有效果,熄火没规律性,一天有个七八次这样,感觉应该是中速加速加油,开空调等,负荷突然大的时候故障明显点,高速100后明显这种现象就几乎没有,不知道哪位高人能帮忙支支招,小弟先谢过了!
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师傅好 !我的风行菱智M5,两年跑了77000公里 。平日跑高速居多 。前几日红绿灯起步跑了几十米,换挡踩油门没反应,车子慢下来不跑了。靠边后重新打火再挂挡又跑了 。行车过程中换挡后踩油门 。车子提速有个很短暂的延迟。去4S店,电脑说让换三元催化 。之后去其他修理店换了冠军牌火花塞,擦了擦节气门 。跑个一会。又老样子踩油门不动了。然后那个发动机带感叹号黄灯就亮了。修理店师傅把电瓶线拆了再搭感叹号黄灯又没有了,上路跑一会又亮了。外面修理店电脑显示0000,说可能电脑板问题 ,后来换另一个牌子火花塞现在正常跑了。但是发动机故障灯还是亮着(不是感叹号那个灯)。现在问题是油路要不要清洗 还有 那个 传感器 是不是要换换看 ? 谢谢!您好,根据您描述的情况需要把氧传感器清洗一下。看看。故障码能不能清除掉。再清洗一下三元催化
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东风风行菱智三菱发动机行驶中灭火再打打不着了报故障:节气门位置传感器,是节气门传感器坏了吗?节气门位置传感器有问题的可能性大,但是前提必须得把线路测一下,确定没有问题,把节气门传感器换掉即可
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氧传感器故障缸组1,氧传感器缸组1传感器1是哪个汽车的引擎是一个复杂的机械系统,由多个部件组成。其中,氧传感器是非常重要的一个部件,它的功能是测量发动机排气中的氧气含量,并将这些数据发送给车辆的控制模
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故障码P2195是汽车发动机控制系统故障的常见代码之一。P2195指的是氧气传感器电路上下偏差过大,导致测量不准确,从而影响发动机运行。在汽车启动和行驶时,发动机控制单元对氧气传感器的测量结果进行监控
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