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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般有以下两种原因，第一就是发动机进气系统存在漏气，第二就是排气系统出现堵塞导致。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师张满辉 -
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1587218212没有故障码 -
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技师张满辉这个你看一下发动机的空流数据吧 -
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1587218212等一下我回去啦看看 -
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技师张满辉好的，这是混合气偏稀导致的 -
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1587218212 -
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1587218212怠速 -
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15872182122000转 -
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1587218212师傅 -
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技师张满辉发动机多大排量的 -
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15872182121.65 -
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1587218212T -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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1587218212发动机正常的 -
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1587218212正时没有错的 -
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1587218212不发抖 -
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技师张满辉 -
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1587218212师傅 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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1587218212什么情况嘞 -
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1587218212怎么处理呢这种情况 -
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技师张满辉 -
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1587218212没太听清楚 -
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技师张满辉重点检查一下喷油嘴有没有漏油 -
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技师张满辉进气系统有没有漏气的地方 -
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技师张满辉这车急不急 -
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技师张满辉故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 -
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1587218212 -
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1587218212怠速情况下 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉这是我的官方微信，你加一下吧，如果你比较急的话，我帮你找个通用专用师傅给你看看 -
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技师张满辉您好，如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好评，然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流，维修手册电路图还有新能源维资料库，还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢！愿您一路平安！ -
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1587218212 -
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1587218212 -
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15872182122000 -
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1587218212正常了没 -
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1587218212 -
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1587218212怠速 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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1587218212还是红的 -
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技师张满辉 -
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技师张满辉 -
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1587218212 -
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1587218212我拆下来洗一下看看 -
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技师张满辉好的 -
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1587218212会不会是他的这个阀打开的小了一点 -
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技师张满辉 -
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1587218212还是一样的 -
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1587218212 -
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技师张满辉那你再量一下汽油压力
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别克,16年。1.5 别克英朗经常烧大灯疝气包，换左边烧右边，换右边烧左边，用个几天都烧了,解决问题,几十问思路
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别克英朗XT 自动大灯 换的总成 疝气透镜 之前用着没问题 后来换了一对灯泡 没两天 在晚上解锁车后 大灯自动亮 但是右边的总是闪几下 这是什么问题有可能是灯泡或者安定器的问题，建议左右对调灯泡试一下故障是否转移
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l2b发动机烧机油，15年别克新英朗，1.5自然吸气，自动挡豪华版，7.1万公里,6万换了磁护5w40全合成，在7万换机油时放出发动机内只有0.5升机油，那时车辆行驶各方面都没有问题，机油指示灯未亮，发动机未漏油，也不烧机油，排气管不排蓝烟黑烟，显示一切正常，就是机油没了，二次加了3.5升磁护5w40全和成后在开了1400公里时发现机油下降标尺下线。逐放出机油发现少了1.1升左右，车子无任何异常，接着换了壳牌x65w40半合成机油，发现发动机声音变大，感觉踩油门变重偶尔有一股臭机油味。发动机烧机油了 需要大修或者更换发动机
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您好，我开的别克英朗，快两年时间跑了21000多公里，最近几个月电瓶三次没电了，搭了2次火，第三次换了块新电瓶用了20天左右，三天时间没开一丁点电都没了，找换电池的师傅来看了下，说是车的电路有问题，跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电？如果把车电瓶的正极拆掉，正极搭铁的地方连上小灯泡，灯泡一直是亮的，这个实验能说明什么吗？这个能确定车的电路出现故障吗？求大师解答。非常感谢！
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我的是别克英朗GT2010款，今天早上我们这里下大雨，有一段很深的水我开过去的，然后刚刚试空调，冷风没问题，热风不从出风口出了，好像热风从地盘下面出风， 还有，刚刚看到做前轮的侧边有一条比较深的裂缝，可能都有点漏气了，不换的话，车胎侧边能不能补胎？换的话不知道是不是一定要前轮左右两边都换掉？我的车胎纹路没磨损多少。望大师们解答，谢谢。
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13年的别克英朗轿车 今年3月份有天晚上正常行驶 突然熄火 怎么打火都不行 最后叫来了拖车 检测说是 点火线圈坏了 就在4S店 更换了点火线圈与火花塞 大概开了两个月左右 出现了故障码code84与code84 正常行驶中突然报码 然后动力下降 踩油门无力 怠速很高 车辆抖动厉害 怠速从800左右跳到1500左右 一直下不来 这个问题通过从新打火 有时候会好 有时打好多次 好了之后 开的过程中还是会偶尔出现 来到4S店 说是节气门出问题了 然后更换节气门 一个星期后 又出现同样问题 更换过凸轮轴 气门室盖 电子阀 氧传感器都没解决 直到现在 求救
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯，已经从好的车子上拆过来空气流量计，碳罐电磁阀，喷油嘴及共轨，油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动，与好的车对比基本一样，前氧传感器换新的，碳罐新的，点火线圈火花塞换的都是新的，之前的进水烧接了打不着火，现在还亮故障灯，怠速时燃油修正还比较正常，一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右，累计几次过后灯就亮了，求大师指点一下，缸压正常，急求建议检查一下排气背压，怠速的时候进气压力小，而中高速时排气压力大，当有轻微堵塞时，就引起排气不畅，氧传感器高电压。
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你好，高老师！向你反馈一个情况。第三次向你请教了。 前阵子我的2012款别克英朗冷却系统一直有空气，前两天无意间就解决了。 按照你的意思，我换过一个水壶盖，但是不管用，一直胀气，前两天，路过在我朋友那里，我跟他说了这个情况，他问我水壶盖多少钱，我说40，我朋友说不是原厂的，正好他那边有个原厂的，免费送给我用了，他也帮我换上了，换好后，点火直到风扇启动，然后节温器打开，这时候我发现副水壶里的防冻液面不断下降，上水管跟下水管在大循环过后，变得一点压力都没有了，这样是不是正常啊？求高老师赐教！现在车子已经正常了。之前高温和水道压力大都解决了。
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各位专家大师，大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函，要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下，更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸，哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到，在7月20号前后，早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ，他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城，回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上，也就是7月24号那天，离合器踏板又不起作用，不能复位，车子又无法换挡，不能出车了。这次又费了不少力气，还投诉到上海通用，才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间，8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后，我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题，到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查，没发现什么问题。在4S店放了一天后，第二天早上（8月23日）冷车他们开了一下后，还是没有出现离合器踏板不能复位的情况，叫把车开走，出问题了直接叫救援。好吧，23日从4S店把车开走。隔了一天，在家里的小区停车场，今天早上（8月24日）发动开了一段上坡到小区停车场门口，停车换空挡，刚把道闸打开准备出去的时候，离合器踏板不能复位了，换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来，熄火后才能换挡，然后发动后，进1档，可是半坡起步怎么都上不去了，车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进，基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车，别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候，错车进一档，也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火，将离合勾起来很难进的再进倒挡，好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候，让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了，试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司，中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题，可能需要再开多几公里，在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是，这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧，不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换，可以免费保修
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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涡轮增压器烧红原因，涡轮增压器烧红原因是什么
涡轮增压器烧红，正常吗？ 咱河南话说，“事出反常必有妖”。这涡轮增压器烧红了，可不是啥好事儿。咱得搞清楚，这到底是咋回事儿。 涡轮增压器的工作原理 咱先来说说这涡轮增压器的工作原理。它就像是个“小风扇
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涡轮增压烧红什么原因，涡轮增压烧红了怎么回事
涡轮增压烧红，咋回事儿 咱河南话讲，这叫“涡轮增压烧红了”。这到底是咋回事儿呢？咱今儿个就来聊聊。 涡轮增压的工作原理 涡轮增压，就是利用发动机排出的废气，驱动涡轮旋转，从而增加进气压力，让发动机更有
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2024-06-27
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什么原因涡轮增压会烧红，什么原因涡轮增压会烧红灯
涡轮增压发红，正常吗 咱河南话说，“事出反常必有妖”。要是你的车涡轮增压器发红了，那可得注意了，这可不是啥好现象。 涡轮增压的工作原理 咱先来说说涡轮增压的工作原理。涡轮增压就像是给发动机打了一针“
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增压器烧红了啥原因造成的，增压器烧红了啥原因造成的呢
增压器烧红了，咋回事儿 咱河南话里，把增压器烧红叫“增压器着了”。这可不是啥稀罕事儿，当发动机排气温度达到 730℃时，增压器外壳就开始发红了。咱正常开车时，发动机最大的排气温度在 850℃-880℃
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2024-07-11
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增压器烧红是什么原因，增压器烧红怎么回事
增压器烧红的原因及解决方法 咱河南人说话，就得实实在在！今天咱就来聊聊增压器烧红的事儿。 正常现象 增压器烧红，在咱河南话里叫“增压器着了”，其实这是正常现象。你想想，发动机工作时，排气温度能达到 8
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2024-06-20
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带t汽车涡轮烧红的原因，涡轮烧红了
带 T 汽车涡轮烧红的原因，涡轮烧红了 嘿，老少爷们儿们，咱今儿个来聊聊带 T 汽车涡轮烧红的事儿。这涡轮一红，可就让人心里头犯嘀咕啊，这到底是咋回事儿呢？咱今儿个就来好好说道说道。 涡轮增压器的工作
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2024-07-11
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挖掘机增压机烧红原因，挖掘机增压器烧红是什么原因
挖机增压器烧红，咋回事儿？ 咱河南话里，把“涡轮增压器”叫做“涡轮机”。这“涡轮机”要是烧红了，可就麻烦了！今儿个，咱就来聊聊这“涡轮机”烧红的原因。 高温惹的祸 “涡轮机”工作的时候，会把空气压缩，
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2024-07-12
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增压机烧红是什么原因，增压机烧红了什么原因?
增压器烧红，正常现象还是故障？ 咱河南话里有个词，叫“烧包”，意思是某人做事不靠谱，爱炫耀。但今天咱要说的“增压器烧红”，可不是这个意思。当你看到增压器变红了，别担心，这可能是正常现象。 增压器的工作
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2024-07-12
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增压器烧红的直接原因，增压器烧红的直接原因发动机温度高
增压器烧红的直接原因，增压器烧红的直接原因发动机温度高 咱河南话里，把“增压器”叫做“涡轮增压器”。这东西是个啥呢？简单来说，它就是个“小妖精”，能让你的车跑得更快、更有力气。 涡轮增压器的工作原理
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增压器烧红了，咋回事儿 咱河南话里，把增压器烧红了叫“增压器着了”。这可不是啥稀罕事儿，当发动机排气温度达到 730℃时，增压器外壳就开始发红了。咱发动机正常工作时，最大的排气温度在 850℃-880
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