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技师刘庆根据描述,该车故障主要是由于节气门位置传感器和进气歧管压力传感器检测的进气量数据不一致导致的。你把故障码含义里面的可疑区域都检查一遍。
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技师刘庆稍等,我看看。
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技师刘庆是维修后出现,还是突然出现的?
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技师刘庆
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匿名网友发动机大修后出现
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技师刘庆故障主要是由于节气门位置传感器和进气歧管压力传感器检测的进气量数据不一致导致的。
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技师刘庆你把故障码含义里面的可疑区域都检查一遍。
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匿名网友
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标致3008 1.6T,涡轮增压回路怀疑漏气P2279.更换了气门室盖,增压进气管,故障还有2279故障代码的意思是节气门后方漏气,常见问题是盖罩和涡轮增压器进气管。
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电脑报标致3008涡轮增压回路 怀疑漏气 永久故障,哪里问题,已换电磁阀。请按照下列可疑区域进行检查。
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标致3008维修部位气门室盖。维修完毕后显示涡轮增压回路疑似泄露。消除故障能好一天。第二天电子扇长转。熄火后也高速长转。怎么回事缸盖的反面有一个孔,中间有一个止油阀,不注意就会掉,油压就会不够。造成亮灯。
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标致3008 13款风扇一直常转不报故障码,但有故障码,故障码是p2279涡轮增压回路 增压器也到换过还是不行,电脑版三件套也倒换过,还有进气岐管碳罐电子阀也倒换过,涡轮电子阀也到换过风扇一直常转,风扇一转就有故障码,请问怎么解决!望指导
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车子14年6月份买的,标志3008致尚版,故障表现为烧机油,太严重,1000公里就没了,气门油封已换,还是没用,不知道和涡轮增压有没有关系这个还要换活塞环。
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张师傅,你好,我这有个标志30081.6t发动机,跑高速的时候,仪表上面三角形灯亮了,显示发动机故障,用431电脑检测,显示涡轮增压回路压力过低p0299,永久故障,我把增压阀真空管换了,还是一样,把涡轮增压器也换了,灯就没有亮,但跑了半个月,故障灯又出现了,这次显示涡轮增压回路过高p2263永久故障.【车型:标致3008 2013款 1.6THP 自动潮流版】您好,这种情况还是建议您先排查一下更换的那5个配件,质量是否有问题,还有装配,是否有问题?还有真空管是否连接到位,中间有没有泄露?最后再考虑发动机电脑和高压油泵。
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您好!我的车是2014款1.6T标致3008,最近加速无力换挡转速高,报的是混合比过稀的故障,已更换涡轮增压电磁阀和涡轮进气压力传感器但是问题依旧,请问您下一步该检查哪里?真的很烦很烦去专修店不知道多少趟了建议检查一下有没有漏气,及高压油泵的油压。三元催化是否有破损和堵的现象。更换了传感器部件需要的做初始化。
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,
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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了,加速无力,明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成,点火缺火的故障,还有一个p107A,进气压力调节,空气压力低于设置值的故障。节气门换过,火花塞也更换了,涡轮增压机也换过。清楚故障码之后,会消灭。上路猛加油,跑上百十来米就会再次出现。【车型:标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决,读取发动机数据流,进行分析数据流。
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你好老师,我这边有辆东风标致3008,1.6T。刚开始车子烧机油,我大修以后,低俗跑,没动力,动力迟。时有动力,时没有动力,报混合气过农,高速行驶报涡轮增压回路,压力过高,P2263。此车我更换了,高压油泵,低压油泵,碳罐,涡轮增压电磁阀级管路,气门室盖,进气支管。请老师,帮忙指点一下请按照下图检测流程逐个排查故障原因。
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7招让“带T车型”用的更长久!使几年还是新的,让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆,一个方面是因为动力问题,不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的,还有一个方面就是从油耗方面考虑,涡轮增
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”,带不带T有哪些不同?
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3008严重质量问题308车型的1.6t发动机的正时系统存在噪音大、正时不准的问题。1.6thp发动机命名为EP6CDTM,是由法国psa公司和德国宝马公司联合研发的1.6l涡轮增压发动机。1.6马力
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2019-11-14
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冬天到了,“带T”车型要注意些什么?你真的知道吗?
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