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技师张伟1做个全车保养,各种油全部挨一下,水箱冷冻液也换下。如果水箱没堵,路长途高速水温还会比在市区开低些
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您好老师,我的车是开瑞优雅一代2007款,1.3排量2009年12月购入,目前跑了82000多,跑78000多的时候,跑了一次小长途,高速上冷却液渗漏,导致爆缸了,后来换了新的发动机,除了缸盖没换,其他部分都已经换掉了,包括气门也都换了,钢线,大修包,换好之后开起来20分钟以后水温会超过100度,也就是说只要我车速上90以后过几分钟就会达到100度甚至还会升几度,最高时候达105度,我自己在网上买了一个图吧汽车卫士插在OBD插口上监测水温,车子没坏之前水温没有超过100度,汽车卫士没有报过警,自从换过发动机,只要车速过80跑个十分钟就会水温过高。现在冷却液正常,无渗漏。水箱循环水也没有问题,节温器也换过了。不知道为什么,没有坏之前车速140,跑两个小时都没有问题,对了,就是现在车的仪表指针显示的水温是没有问题,也没有报警,就是那个汽车卫士和没坏之前不一样,没坏之前,从来没有显示超过100度,坏过之后,换了机器,再监测就经常超过100度另外那看一下水温传感器的反馈,温度
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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二手04年酷派 24万公里,本人自用一年无修,一直持续一下现象: 1.常温气温环境下: 正常行驶发动机没有异常,只是水温指针错误显示为0度,行车期间随时停车打开引擎盖凭经验检查觉得发动机温度正常。 当行驶期间停车休息片刻再次行车时,水温指示大约在表的一半偏低一点点,此时行车加速就差了很多,配合保持恰当油门继续行驶约三分钟会故障消除,此过程同时伴随水温表逐渐下降至0或者略上来两个刻度。 2.以上故障在夏天高温环境下更容易出现甚至一直持续表现加速不到位的现象。 个人总结: 1:全程汽车发动机温度正常, 水温表显示温度不准确(偏低),实际环境温度对该车的加速性能影响大, 2: 汽车行驶停车后终止了自然风冷以及强制风冷和水冷,整个发动机舱温度会升高,导致发动机外部的温度等传感器反馈给行车电脑错误信息从而行车电脑给出了错误的供油方案,另外汽油泵自己氧气传感器是否都有嫌疑, 希望以上描述以及个人心得体会能得到大家的大力协助并仔细分析给我建议!非常感谢大家!建议通过电脑查看数据流,对比水温和实际温度是否一致,检查水温传感器
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2017年4月行驶中突觉空调没了,继续行驶一段后才发现水温超高已开锅,后停车检查加水时发现水箱上部有一长道裂缝,停停走走才找到一路边修车的换了一新水箱(肯定不是原厂的),之后一直也还正常。大概8个月后开始发现行驶几十公里后水温就会升到水温表顶点,要过一段时间才会降到表的中段高一点,但很快水温又会上到顶点,检查发现加满的冷却液少了很多,水箱附近发动机表面有冷却液喷出的痕迹,但附箱中的冷却液并没减少,只好随车携带冷却液走一段停下来加满再走,添加时没有发现有漏液的地方,仔细观察只感觉水箱口不是十分的圆,不知喷液与此是否有关,温感开关是否有问题?应该如何检查处理?一般的修车厂是否都能规范地检查水箱是否有漏、排气?请大师们给一个处理方案,谢谢!建议检查下风扇是否正常工作 节温器是否能正常打开
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我得车是02年海南马自达ca7130,车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路,开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置,估计有100度了,加了点新防冻液,颜色不一样,一个是绿色一个是红色,水温正常了,又开了3公里,停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了,没敢开,前几天凉车启动10分钟水温没到90度,风扇没开。几根水管都是热的,下边那根水管没有上边水管热,凉车防冻液不往水箱口跑,温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了,副水箱一会就满了,熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油,跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大,这是咋回事?有个朋友说是节温器坏了?不清楚。反正暖风一档二档风力很小,也不热,3.4档风大也热,今天跑了一会市里路,水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到,上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡,水温表正常,现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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最近一个月以来,车辆行驶中出现了两次发动机故障灯亮,查询显示水温传感器故障,出现故障灯后明显动力不足,风扇直接启动,去维修店消除后行驶正常,以前没有留意,出现问题后才发现水温显示一直不高(仔细回忆了一下,出现两次发动机故障灯亮的时候都是在深圳降温比较大的时间,和这有啥关系吗)。今天开车的时候专门观察了一下水温问题,冷车启动行驶后4分钟水温逐步上升到75度,随后迅速下降到70度,25分钟行驶过程中,水温一直在68度---71度之间,车内出风口有暖风。到公司停车场后未熄火,驻车怠速状态,水温也只到75, 摸了一下水箱,感觉上下温度都一致,靠近发动机的节温器这条管子也挺热。请帮分析一下哪里问题?水温传感器故障会这样吗?节温器?冷却液会不会有问题?
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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冷却系水温过高过原因,冷却系水温过高和过低的原因
水温过高,咋回事儿? 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的水温高,听说有些车友们开车的时候,水温表指针都快到红线了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 水温高的原因
汽车故障
2024-06-27
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汽车水温上升是什么原因,汽车水温上升是什么原因造成的
汽车水温上升,咋回事儿 咱河南话里,汽车水温高就叫“水箱开锅”。这可不是闹着玩的,要是水温一直高,车子可就“趴窝”了。今天,咱就来聊聊汽车水温上升的原因,还有咋解决。 水温高的原因 1. 冷却液不足。
汽车故障
2024-07-02
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我的捷达双燃料车,这几天温度过高,就烧不起气,请问哪位朋友知道啊,请指导一下
捷达双燃料车的那些小状况 嘿,咱江西老表们呐!今天来唠唠咱这捷达双燃料车的事儿哈。咱这车主说这几天温度一高,就烧不起气啦,这可咋整哟?别急别急,咱慢慢分析分析。 故障排查第一步 首先呢,咱得找个修车的
汽车问答
2024-10-14
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汽车跑快了高温是什么原因,汽车跑快了高温是什么原因造成的
汽车高温,咋回事儿? 咱河南话里,汽车高温就叫“车烧包了”。这可不是开玩笑,汽车高温可是个大问题,要是不注意,你的车就可能“趴窝”了。今天,咱就来聊聊汽车高温的那些事儿。 高温的原因 1. 防冻液不足
汽车故障
2024-07-18
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各位师傅我的新款捷达水温貌似都是显示20多度这个,算不算正常啊
捷达水温那点事儿 嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这新款捷达的水温问题。大伙都知道吧,咱这新款捷达的水温貌似老是显示个 20 多度,这到底正不正常呢?咱可得好好说道说道。 水温表咋看
汽车问答
2024-10-15
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"五菱荣光。 温度很高有点喷水温度表一一下很高一下很低。是什么原因
五菱荣光水温表问题大揭秘 嘿,咱江西老表们!今天咱就来唠唠这五菱荣光的水温表问题。咱都晓得,这车子开着开着,水温表咋就不对劲了呢,一会儿高一会儿低的,这到底是咋回事儿哟? 水温表的那些门道 咱先来说说
汽车问答
2024-10-14
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桑塔纳3000水箱气大,风扇和节温器都好好的
桑塔纳 3000 的小麻烦 嘿,咱山西老西儿们都知道,车子有时候就爱出些个小毛病,让人头疼得很呐!今儿个咱就来说说这桑塔纳 3000 水箱气大的事儿。 故障码 P1114 是个啥玩意儿 咱先瞅瞅这 P
汽车问答
2024-10-12
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汽车瞬间高温是啥原因,汽车瞬间高温是啥原因造成的
汽车高温,咋回事儿? 咱河南话里,汽车高温就叫“车烧包了”。这可不是啥好词儿,而是真真切切的问题。当你的汽车出现高温,就像是人发烧一样,得赶紧找原因,不然车子就会“罢工”。 高温的原因 1. 汽车高温
汽车故障
2024-07-02
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桑塔纳超人五通上两个温控开关各起什么作用
桑塔纳超人五通上两个温控开关的奥秘 嘿,咱江西老表们!今儿个咱就来唠唠那桑塔纳超人五通上的两个温控开关,到底是干啥子滴哟! 温控开关大揭秘 咱先来说说这第一个温控开关哈,它就像是个小机灵鬼,专门管着风
汽车问答
2024-10-12
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水温上的快是什么原因,水温上的快是怎么回事
水温上的快,咋回事儿 伙计们,夏天来了,气温一高,咱开车的时候,水温表指针蹭蹭往上涨,这是咋回事儿啊?别慌,今天我就来给大家摆一摆。 水温高的原因 1. 咱先来说说正常情况,水温高可能是因为天气太热了
汽车故障
2024-07-13