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冷却系水温过高过原因,冷却系水温过高和过低的原因
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水温过高,咋回事儿?

中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说咱车上的水温高,听说有些车友们开车的时候,水温表指针都快到红线了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

水温高的原因

1. 那为啥水温会高呢?这事儿就复杂了,可能是以下几

2. 散热器和发动机水套水垢太多,导致散热不良,水温升高。这个就跟咱家里的暖气一样,时间长了不清理,就不热乎了。

3. 节温器损坏,致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环,造成水温很快升高,随即造成开锅。这个节温器就跟咱家里的暖气阀门一样,要是坏了,热水就过不去了。

4. 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作,故不能产生足够的水压,减少了冷却水的循环流量。这个就跟咱家里的水泵一样,要是坏了,水就抽不上来了。

5. 缺少防冻液,冷却不充分。这个就跟咱做饭没水一样,肯定做不熟啊。

6. 冷却系统内部有空气,导致冷却水不能正常循环。这个就跟咱家的水壶一样,要是里面有空气,水就流不出来了。

7. 气缸垫损坏,造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。这个就跟咱家里的暖壶胆一样,要是破了,水就漏出来了。

8. 冷却液渗漏,导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。这个就跟咱家里的暖壶胆一样,要是漏了,水就漏出来了。

水温高的危害

1. 水温高了,对发动机可不好,会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧,造成发动机的做功压缩不足,功

2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度,致使原来的配合间隙发生变化,导致轴承的工作能力大大降低,破坏了正常的工作状况,严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。

3. 温度过高会导致机油黏度降低,机油烧损,致使发动机各润滑部位油膜破坏,加速机件磨损,严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。

4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏,造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损,导致发动机漏水、漏油等故障。

水温高咋办?

1. 要是水温高了,咱可得赶紧停车,别再开了。然后打开发动机盖,让发动机凉

2. 看看冷却液够不够,要是不够,就加点儿。但是别加得太多,不然会溢出来的。

3. 要是水温还是高,那就得检查一下水泵、散热器、水管这些部件,看看有没有漏水的地方。

4. 要是这些都没问题,那就可能是节温器或者传感器坏了,得找专业的人来修修。

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