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技师杜占宁检查一下汽缸压力,点火线圈
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匿名网友点火线圈检查过了没有问题,我试试缸压吧!
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技师杜占宁嗯。
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06年桑塔纳3000,车主审车的时候放没电了,用24v应急电源连了一下,打不着火,找了位修伙计,换了两个保险,打着火以后抖动特厉害,跑了几公里自己熄火了,再也打不着,拖车拖来检测电脑版烧坏,换上新的拆车电脑,新的节气门,新的油门踏板,老是报节气门/踏板位置传感器2过大信号,根据您的故障描述以及分析,首先建议检查油门踏板位置传感器插头电压和搭铁是否在正常范围以及信号电压是否与油门踏板位置变化而变化,电压不变化检查发动机电脑到油门踏板插头之间线路是否有粘连现象。
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我的是桑塔纳4000出租车,已经开了差不多29万公里,发动机故障灯码显示p2177,冷车启动要打火打好多次才能着车,开车过程感觉加油很困难,换挡加油会卡,油耗大的很厉害!节气门洗过,前氧传感器换了,火花塞,高压包都换了,一直解决不了问题。
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你好,我车是大众捷达,05年的车跑了十几万公里,这个车问题是,打着火突突得感觉快要熄火,加油门加不起来,排气管有很重汽油味,时好时坏,有时候轻轻点油门特别有劲,我把换过火花塞,节气门也换过新的,喷油嘴也清洗过,油箱油服子也换新的嘞!还是找不到毛病!请问怎么回事!清洗三元催化,检查点火和油路
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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您好!我12年的车,现在7万公里,车放一晚后冷车起动困难,起动后转速上不来200一400转,不一会熄火,第二次起动易着车,转速800左右,无高怠速,时有喘抖,早上起动后车一切正常,打吊瓶洗节气门,喷油嘴,三元偳化后出现,拆洗节气门后加重,先后搀换过水温传感器,燃油泵,碳罐,火花塞无效,望各位师父约赐教,谢谢!
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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我的车桑塔纳志俊10年车,早晨第一次打火,不来油,不着火,着火后车突突放炮。油泵换过总成,继电器换过,节气门 喷油嘴都换过,现在还是经常打不着火。能帮我看看具体是什么问题导致的么?你好,根据你描述的情况。需要检查一下喷油嘴,气门积碳还有缸压。还有三元催化,汽油压力这些地方看看有没有问题。
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我的车是13年1.8手动大众志俊现在天冷了早晨打不着火是什么原因,火花塞和汽油泵都换新的了还是不行,请问是什么原因这个首先用诊断仪测故障代码,根据代码做针对维修 其次检查一下节气门和气门积碳是否过多,多的话需要清洗,喷油嘴每三万清洗一次 检查一下气门室盖上的废气阀是否漏气
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新换启动马达起动有力,就是打不着火。电路也正常,缸压正常,油压正常,新火花塞,新换废气阀,汽油滤清器,机油也刚换过,滤芯已清洗,还是新电瓶,另节气门也刚研磨清炭。是什么原因呢?急死啦!冷困难,手动使混合气变浓,可以顺利着车,油压经检测正常,还需要检查空气流量传感器数据,与冷车状态时的水温传感器数据
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