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技师张雄前面冷却风扇是不是没更换？这个估计是风扇变形或者风扇上面的平衡块掉了。导致风扇不平衡了。开风扇了就抖的厉害。不开了就不抖了。这个你自己就可以判断一下。你找一个车子不抖的时候。你把空调打开。如果开了空调车很快就开始抖了。关了空调就不抖了，那就是风扇的问题。如果和开关空调没关系的话那就检查下安装的配件是否有地方摩擦住了。把发动机的抖动传到了车内！ -
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匿名网友都换了。 -
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技师张雄那就是没安装到位
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还是事故车说切了右边前纵梁，发动机支架也是完好，最近很奇怪。中午发动机怠速跟开起来都很平顺很滑，不抖，震动很小，油门踏板也不发麻。。 晚上再开车，又搞到怠速跟开了空调一样，有点震动，方向盘也震动，油门踏板发麻，对比很明显，不舒服。难道右边这个发动机支架这么变态。
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新科鲁兹手动挡事故修车后2300转开始发动机共振。事故切了右边前纵梁。去4S好多次了，支架排气管也检查了，都没有找到共振原因。现在不管什么速度，怠速一样震动。2500赚油门踏板跟着一起振动，之前怀疑车架问题，现在仔细排除也感觉不是。 平时怠速能感觉车子有一点振动，是整体，不是那种细碎的发麻，有点抖。 问题车子的动力都没问题啊。8500公里。是不是科鲁兹特有的手动挡。自动挡同款车型没有，打开发动机窗，而且怠速发动机振动看到也比我的安静点。共振尤其晚上清楚，2500转有点昂昂，过了就没有，加油门发动机还有嗯嗯嗯的声音。怠速转速指针稳定。
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车子被撞了，右边前纵梁切了。现在开起来2000多转时而共振大，时而没有，共振大时间占大多数。 怠速方向盘也在振。跟开空调一样的震动。但是有时候又没有。 检查发动机支架也没问题，排气管都没问题。就是踩到2000多转明显感觉不润滑，有共振，开着窗户还感觉有发热的塑料味。 打开发动机盖子，看到右边正时链条那个位置震动比左边变速箱那个方向震动大很多。不知道是不是纵梁没安装好还是发动机内部问题，发动机没故障灯。 上次拧松了发动机支架螺丝重新拧了好点，现在转速2500转又有了。 没办法解决了吗。现在开车都是2000转换挡了。2300以后发动机声音也不好听。
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发动机支架与纵梁间隙大？哪里修。 事故切了右边前纵梁，发动机点过振动大，加油松离合车子都感觉发动机有抖动，2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的，怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音，能够明显感觉发动机抖动，但是不是很大，，就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500，主要事故切了前纵梁。一直没修好，不知道什么地方可以修
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车辆共振。怠速情况下，触摸车身，有一点点很小的震，然后踩油门1500-2000开始明显，很明显感觉到车身共振，2500-3000共振很大。 试了别人的车，怠速几乎感觉不到震，3000的震动弧度跟我2500转差不多。明显比较小。安静很多。他的车只有过3000多才感觉明显不舒适。我2000就感觉到车身踏板震动。 我的车右边前纵梁由于事故更换。三个发动机支架换了新的依然解决不了。 排气管护板都检查了，好像没有碰着发动机。 在波箱后面，摸发动机跟过滤后的车架也明显感觉过滤掉了，但是依然也有有震动。 现在找了4S多次也解决不了了。怎么办啊，推荐技术比较好的修理厂或者师傅。平时高速，普通2500转开始感觉车身共振很不舒服。 怎么办？ 观看发动机好像3000转有点转的猛烈，而且油门转速反映比别人慢。同款车型。 但是检查又没缺缸，会不会发动机内部问题。
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还是上次那个换了右边前纵梁，油门踏板开起来发麻，开始以为是发动机的震动，现在感觉原地空挡踩油门也不是很麻，转速升高也就那样。现在只要开起来踩油门1000转都麻， 不加油滑行的时候也有。感觉有沙子夹在哪里一样，我怀疑是不是半轴的问题，还是手动变速箱问题，是不是变速箱不润滑没油，还是传动轴问题，这个怎么判定。 还有就是过柏油路面比过比较细腻的水泥路面更加明显。
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突然加油门，车子的发动机会大弧度跳动一下，感觉没固定牢固。开到90…100的时候 这个时候2500转，感觉油门踏板方向盘踏板有点共振，不是那么舒服。2500以下油门踏板还只是发麻。 切了右边纵梁，不知道是不是发动机没安装到位。 去4S检查了支架也没问题，好像发动机也没碰到车身。但是有一天，我原地踩油门到3000转再慢慢松油门发现发动机舱有金属共振的声音，很明显。 过了2800转又没了。 现在4S修不好，请问这个外面什么店可以专修科鲁兹。 另外右边轴距短了5mm。网上他们说发动机安装位置有很大的问题。
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加油油门踏板高频率震动，有一段时间轻微，点火动静也小，这两天点火抖动大，油门踏板高频率震动也大一些。 开起来一直有。事故车，右边前纵梁换了新的，吊过发动机，发动机垫子换了全新的。网上看308车主说是空滤震动导致进气不畅，空滤固定好了油门踏板加了缓冲，就好了很多。 我看了我的空滤盒，好像有点松。 4S的自动挡试驾车也有震动，没事故。但是震动没我的严重。 有些车友也有。脚下发麻。 想问问空滤松动是否会引起震动。因为我原地空挡踩到4000转，感觉踏板震动确实更加明显。平时只要加油就有了。
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
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2013年上，科鲁兹，跑了11万公里，在10万公里的时候拆过油底壳后可能加了劣质机油，跑了3000公里换掉了。在此期间，跑到100迈发动机噪声非常大，呜呜的响；紧接着出现了动力不足，然后出现加油超过80迈油门和档杆振动明显，还麻脚。于是开始维修，随后又按照技师判断，先后进行了节气门清洗，更换机油，更换空气滤芯，更换了变速箱侧机脚垫一个（即左侧，右侧更换后没效果就换回来了，只能退一个，所以把左侧的就这么换了，换后也没效果，反而最近怠速状态都能感觉到发动机振动很明显，怠速很稳），检查了排气管，拆了发动机护板，重新调了振时，换了4个火花塞。到目前为止，发动机震动已经很明显了，但有时候打火后也很平稳，这样的几率很小；发动机加速时，随着转速增高，车速增快，震动越大，而且车身也有震动，档杆、方向盘、刹车、离合器和油门最明显，麻脚，麻手；现在要怎么排查问题啊……求解！！！！！！
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