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技师黄长春焊接部位焊点少
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A**化为什么这么说,纵梁是从减震包下面割的焊接的。这样有没有安全隐患
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技师黄长春焊接好没有影响
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技师黄长春一般钣金修复都没有原车焊点紧密,这是普遍现象
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技师黄长春焊点少了自然会出现共振
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A**化对,原地踩油门是感觉发动机声音有点散,带到车身上面。震动过滤了大部分,但是还有小部分带到车身了。
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技师黄长春这个没办法再后期处理
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A**化开还是将就能开吧,跑高速安全吗?卖了太亏了,13万新车,去年买的,现在一年了出事故只能卖5万。
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技师黄长春开不影响
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新科鲁兹手动挡事故修车后2300转开始发动机共振。事故切了右边前纵梁。去4S好多次了,支架排气管也检查了,都没有找到共振原因。现在不管什么速度,怠速一样震动。2500赚油门踏板跟着一起振动,之前怀疑车架问题,现在仔细排除也感觉不是。 平时怠速能感觉车子有一点振动,是整体,不是那种细碎的发麻,有点抖。 问题车子的动力都没问题啊。8500公里。是不是科鲁兹特有的手动挡。自动挡同款车型没有,打开发动机窗,而且怠速发动机振动看到也比我的安静点。共振尤其晚上清楚,2500转有点昂昂,过了就没有,加油门发动机还有嗯嗯嗯的声音。怠速转速指针稳定。
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还是事故车切了右边前纵梁,现在踩油门到2000多转有共振,而且踩油门瞬间,发动机会抖一下,感觉没固定牢固一样。 原地踩油门 2000多转感觉车子发动机过滤不怎么好,车身上面总感觉不整,好像纸片一样,有杂音。 7000公里。支架也看过了,没问题。拧螺丝也拧了。看到发动机右边正时链条那个位置发动机共振最大。 不知道怎么办?4S说没问题。我怀疑发动机内部问题。但是故障灯没有。
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发动机支架与纵梁间隙大?哪里修。 事故切了右边前纵梁,发动机点过振动大,加油松离合车子都感觉发动机有抖动,2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的,怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音,能够明显感觉发动机抖动,但是不是很大,,就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500,主要事故切了前纵梁。一直没修好,不知道什么地方可以修
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车辆共振。怠速情况下,触摸车身,有一点点很小的震,然后踩油门1500-2000开始明显,很明显感觉到车身共振,2500-3000共振很大。 试了别人的车,怠速几乎感觉不到震,3000的震动弧度跟我2500转差不多。明显比较小。安静很多。他的车只有过3000多才感觉明显不舒适。我2000就感觉到车身踏板震动。 我的车右边前纵梁由于事故更换。三个发动机支架换了新的依然解决不了。 排气管护板都检查了,好像没有碰着发动机。 在波箱后面,摸发动机跟过滤后的车架也明显感觉过滤掉了,但是依然也有有震动。 现在找了4S多次也解决不了了。怎么办啊,推荐技术比较好的修理厂或者师傅。平时高速,普通2500转开始感觉车身共振很不舒服。 怎么办? 观看发动机好像3000转有点转的猛烈,而且油门转速反映比别人慢。同款车型。 但是检查又没缺缸,会不会发动机内部问题。
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突然加油门,车子的发动机会大弧度跳动一下,感觉没固定牢固。开到90…100的时候 这个时候2500转,感觉油门踏板方向盘踏板有点共振,不是那么舒服。2500以下油门踏板还只是发麻。 切了右边纵梁,不知道是不是发动机没安装到位。 去4S检查了支架也没问题,好像发动机也没碰到车身。但是有一天,我原地踩油门到3000转再慢慢松油门发现发动机舱有金属共振的声音,很明显。 过了2800转又没了。 现在4S修不好,请问这个外面什么店可以专修科鲁兹。 另外右边轴距短了5mm。网上他们说发动机安装位置有很大的问题。
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还是脚下发麻,转速高车辆共振问题,都解决不了。事故车切了右边纵梁。油门踏板发麻。上2500转车身有点轻微共振。我感觉脚麻可能还是发动机支架放置没到位,也就是没靠紧大梁,前一段时间拿过去它们那个钣金在螺丝孔位置敲了几下,说发动机没安装范围,敲了之后也没好。发动机跟大梁较劲。一边拧螺紧,另外一边要用人推着对准螺丝孔。才能把螺丝放进去。现在跟其他同款车对比,就是点火车身会抖一下,动静比他们大。有时候启动抖动不大,有时候很大,感觉发动机就是没装紧。 点火从来都是成功的。
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右边纵梁切割了,轴距短了3-5mm 高度低了2-3mm 一开始右侧跑偏,做了四轮定位后,数据调到差不多,也不向右边跑偏了,走直线能走一定距离。但是现在使用了几个月,感觉松开方向盘不怎么跑偏,但是回正不怎么好,中间有虚位。我的车本来没虚位的。平时起步车子总要往左边打一些,车子才能走直线,走起来又好了点,方向盘往左边偏一点。 为什么前束调了那么多也没用。 还有高速车子走直线困难,方向盘总要左微调右微调,左手都很累,感觉车子往右跑,但是松开又不怎么跑偏。 还有发动机共振,2500转。很难受,感觉一辆好多年的老车。 这个共振加一根纵梁切割,有安全隐患吗。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗,
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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今天在路上正跑着,听着发动机转速不对,看了下仪表,故障灯亮了,靠路边停车后熄火,过了5分钟后,打着车挂D档前进,一档换二档还算正常,二档换三档时发动机声音轰鸣,就是不见提速,突然车子一顿后加速正常了。下午4点左右开到4S店里,好多保养的车。等到5点多,维修人员拿电脑检测到3个问题,一个是发动机故障,代码忘了,还有2个变速箱故障,什么2号卡滞、4号卡滞,没看懂。后来我到汽修店换了电脑板并且检修了变速箱,修了10多天交车给我试车时发现小问题很多,1.加油不顺畅并且减速降档时档位卡滞汽车会抖动一下,2.有时踩刹车时会听到汽车下滋滋声响,3.最重要的是有时候开着慢时车会突然不动了(方向盘慢慢变紧,但车子没有熄火,仪表也正常,要重新熄火再起动。一晚上发生了3次)请问各位师傅这到底什么问题呀,现在又送回去给他们修了,但我怕了他们修理厂了,帮帮我呀。
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马自达阿特兹右前纵梁修复属于重大事故么
马自达阿特兹右前纵梁修复属于重大事故么,这个需要看发动机状态。变速箱位置按照鸡脚垫有没有切割过,如果切割过。那就是大事故。你要买二手车那没必要了,大梁切割修复了,自身强度下降了,稳定性也会差,就不是好
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