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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的这个故障现象,想这个问题的话重点要检查一下燃油压力有压力出现这个偏低,会引起我们这个故障现象出现。解决问题的话,我们使用燃油压力表测量一下压力,如果压力过低的话更换燃油泵来解决问题。 建议:测量燃油压力,如果燃油压力偏低,更换燃油泵来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨继坤您好老板
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匿名网友你好
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友三元没有堵,去年年底清洗过
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匿名网友燃油压力怎么测试
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技师杨继坤
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匿名网友没有拿东西
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匿名网友偶尔正常
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匿名网友偶尔又不正常
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匿名网友和喷油嘴有没有关系
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匿名网友高压线,高压包也换了
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匿名网友火花塞也换了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友旧的发动机也有
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技师杨继坤
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匿名网友10年的五菱
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匿名网友荣光
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匿名网友那上面不准的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友以前加过很差的油
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匿名网友汽油用机油桶装的
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匿名网友之前换了一个汽油滤芯很脏
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技师杨继坤
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技师杨继坤老板你好 故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤老板给你发的这个企业微信,你可以添加一下用手机微信扫一扫添加过来
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技师杨继坤等一下我这边视频给我看一下问题
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料进行赠送。这个学习这个课程都有的。都是免费赠送。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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五菱荣光,现在问题是加油迟缓,二十码以下,稍微深踩一点油门就有顿挫,怠速抖动甚至熄火,二档最为严重,换上后加不上油的感觉,深加顿挫,或熄火,浅加过二十秒这样发动机才开始有反应,跑四十迈以上,热车了,问题不是很明显这个首先需要检查比如节气门是否过脏,火花塞和点火线圈是否存在问题。
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我的车子是08年的五菱荣光,现在问题是加油迟缓,二十码以下,稍微深踩一点油门就有顿挫,怠速抖动甚至熄火,二档最为严重,换上后加不上油的感觉,深加顿挫,或熄火,浅加过二十秒这样发动机才开始有反应,跑四十迈以上,热车了,问题不是很明显根据您描述情况下车子主要是供油不足导致的,建议您先测试一下汽油压力看是否压力不足或者系统泄露导致的加速无力,重点检查一下喷油嘴是否滴漏引起的故障
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您好,现在有一问题。五菱荣光B12 LAQ发动机。走起来深加油有顿挫,发动机无力。发动机故障灯闪烁。电脑检测故障码为,2、3缸失火,多缸失火。 偶尔故障码为,3缸信号值过大或过小。火花塞,高压线,点火线圈更换问题依旧。喷油嘴清洗,汽油滤芯更换,问题依旧。曲轴位置传感器也做了更换。问题至今未解决。建议您首先拔掉氧传感器插头出去路试,如果还不行的话检查气门间隙,气门间隙没问题,更换电脑版即可
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12年五菱荣光加长版,B15发动机,水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电),故障灯亮几秒却没有故障代码,更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等,故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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你好我是一辆五菱荣光,最近出现一个毛病,二三档四档只要加速平稳给油平稳,就会出现顿挫很厉害。然后使用电脑检测发动机没有故障,油滤,传动轴,油泵,电脑版,高压包,火花塞,火花塞线, 都换上试了,没有作用,还是老样子,又花了一千多,气门啥的都换了,也不行。请问是哪里的毛病,变速箱内部问题。需要跟换23挡同步器
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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各位大师有遇到过五菱荣光热车油门加几下怠速升高,有2000多到3000转一直不下来,换了怠速马达不行,电脑显示EGR阀信号不可信故障,换了EGR阀故障排除,怠速问题还是没解决,拆下进气歧管发现可变进气风门脱落,把风门固定好,安装进气歧管,还是不行,用手堵住节气门发动机会熄火,没有漏气现象,有遇到过这问题的师傅吗?请教一下需要对汽车各个部件的了解原理
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【汽修圈问题】您好师傅,有个难题,五菱荣光1.5加长版6450 刚换新新发动,怠速待机一定时间,三四缸不稳定至不工作,断电快速通电马上正常常,再待机一定时间一如故重现这样问题,但高速运转不会出现,会是什么原因呢?根据故障情况建议检查一下电脑板看看。
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里,加速无力,转速上不了,报故障二缸四缸失火,多缸失火,换了点火线圈火花塞汽油格,洗了喷油嘴,解决不了问题,测了汽油压力4左右,缸压也测量过,还是不行,431清了故障码就正常一小段时间,然后又出现老问题加不上油,请问是什么问题你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话,气缸压力偏低引起的问题比较多一点,先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版,其他的不用再维修了,其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换,进行气缸压力维修,我不行的话,再把数据流发给我看一下。
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五菱之光发动机怠速转速低怎么办?
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