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技师龚健民出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友一开始是爆震 -
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匿名网友我就去清理积碳 -
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匿名网友动力问题去维修都说这车以前也这样 我说开着车这么多年了没有这个问题 -
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匿名网友在高速100的时候想超车太难了 油门踏板几乎踩到底了 -
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匿名网友转速不动速度上不去 -
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匿名网友有时候还会敲缸 -
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技师龚健民现在能读数据流吗 -
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匿名网友？ -
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匿名网友现在读不了 -
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匿名网友没有设备 -
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技师龚健民这个看基本可以判断混合气故障 -
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技师龚健民十有八九不会错 -
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匿名网友怎么样去诊断和维修呢？ -
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匿名网友跟变速箱没有关系吧 -
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技师龚健民读一下进气数据流 -
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技师龚健民就能看出来混合气哪里不对 -
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匿名网友那我找个修理厂读读看吧 -
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匿名网友哪几项需要关注一下？ -
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技师龚健民空流，绝对压力，长短期燃油修正 -
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技师龚健民你这款是不是缸内直喷的？如果是再读个轨压，如果不是就不用读了 -
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匿名网友是缸内直喷的 -
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技师龚健民嗯，就读这些数据就行了 -
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匿名网友好的谢谢 跟变速箱没关系吧 -
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技师龚健民变速箱应该没事。检查了发动机再考虑变速箱 -
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匿名网友好的非常感谢 -
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技师龚健民不客气
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4 6 缸缺火，换了火花塞 喷油嘴 高压包 高压油泵还是缺火！您好根据您车的故障现象分析，那就不应该了，就这些原因啊，火花塞，点火线圈，点火线圈的控制线路，喷油嘴，高压油泵，气缸压力，三元催化器堵塞！4-6缸是在机舱外侧的也就是靠着机油滤芯这侧的，这个位置确定没有搞错了吧！挨着防火墙里面的是1-3-5缸！如果没有错，问题还是出来了现在！上面分析到的地方，在重新检查一遍，！！如果不是，问题还是在上面分析到的地方引起的，当然如果确定更换的火花塞，点火线圈，喷油嘴，高压油泵，安装与质量都没有问题，点火线圈的控制线路没有问题，那这种情况就是机械零部件也就是正时链条组件及发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的！之前遇到过三元催化器堵塞的，还是拆掉看一下吧，不是太难拆的，拆掉看一下比较放心！看是否堵塞，如果堵塞了用草酸泡一下清洗一下，或者更换掉，还有油箱里面的油泵是否压力过高啊，压力过高也不行的，在者就是漏气，真空管道漏气，点火线圈套管是否漏气，喷油嘴密封是否密封不严等也检查一下，嗯，汽油箱里面的汽油蒸汽过大引起的，活性碳管堵塞，碳管电磁阀损坏，通风管道不畅引起的！现在用诊断电脑检测的燃油调整数据多少啊，启动着车以后怠速运转情况下，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？看一下！1，发动机在工作温度运行时，正常的“短期燃油调节”参数应在+10 % 和-10 % 之间，接近0 % 时最佳。 2，发动机在工作温度运行时，“长期燃油调节”参数应在+10% 和-10% 之间，接近0% 时最佳。4缸与6缸点火线圈到发动机电脑板的控制线路都检查一下，有没有异常的，看一下电脑板插头插针有没有腐蚀或者接触不良的！调表影响不到发动机控制系统的！按照我上面分析到的逐步在检修一下！不好意思，汽车大师平台有规定，不让客户与技师私自留下任何联系方式的，发现会封号处理的，请理解！有问题在汽车大师平台咨询就可以了！
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09年12月份的别克gl8，2.5的，冬天早上凉车启动怠速不稳，忽高忽低抖得厉害。稍微给点油就渐渐稳定，点火线圈，高压包火花塞都更换过？也把进气歧管拆了清洗过积碳，请问大师这到底是什么毛病啊？冷车抖动热车后正常。建议检查冷车时水温传感器的数据是否正常。测量燃油泵压力。最主要的还是要检查发动机燃烧室和气门的积碳，喷油嘴，
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我是一辆老款2.5的GL8 V6发动机 我这车就是怠速偶尔熄火 一直没有解决 之前报废气再循环阀流量不足 我把放气阀换了 后来故障码没有了 现象还在 我在次检查 发现一个气道全是积碳，我也弄干净了。节气门清洗了，怠速马达换了 节气门位置传感器换了，火花塞换了 ，拆的时候未发现火花塞有机油现象。汽油压力在2.5-3公斤。现象还有。考虑一下怠速碳罐电磁阀工作情况。吸力正不正常，能不能及时抽出油气。还有。油箱没有负压变形吧。油泵油压不足，或者曲轴位置传感器
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车辆现在启动难，怠速抖动，发动机清理过积碳，还是不行，火化塞，点火线圈换过，还是不行，发动机燃油压力正常，排气管不会堵塞，建议测量发动机缸压是否偏低。
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别克GL8 3.0 油耗显示高 火花塞换过 积碳洗过您好 这种情况建议检查下两个方面看看 第一就是检查下氧传感器的数据流有没有问题的，如果说数据不正常，那么也会导致耗油量大 第二就是检测下喷油嘴的雾化以及油泵压力看看。建议从这几方面进行检查维修下看看。
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2015款2.4L、别克GL8。 P0503-00怠速过低熄火 已更换火花塞、点火线圈、汽油过滤器 已清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗进气门积碳、 燃油高压395kpa、您好，根据您的故障描述。做以下解答，建议检查低压油泵。
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怠速抖动，随机失火，换了点火线圈，火花塞，进排气电磁阀，还是显示缺火，怠速抖动建议清洗发动机的积碳，测量发动机缸压。检查燃油泵和高压油轨的压力是否正常。
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14年别克Gl8 3.0V6怠速抖，换了火花塞，拆清的积碳，节气门，查着进气支管也不漏气，读数据流节气门开度4，进气压力 35，长期燃油修正缸列1是-15%，缸列2是-2%，是不是缸列1哪有问题啊您好，根据您的描述以及现在的故障表现啊，然后呢通过发了这么多数据流给我看，看得出来空流问题并不大。现在呢，唯一出现的就是这个失火次数比较多，所以我建议先对失火次数进行一个读取，读取完以后再根据情况来检查。
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你好杨工是不是需要清理一下燃烧室积碳还有正时链条更换一下您好，可以把进气门，积碳还有缸内积碳，先做一下清理，特别是进气门积碳处理一下，积碳过多，影响混合气，比例不对，引发偶发性失火。
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14年 别克GL 8 3.0排量，怠速抖动，发动机无故障码。怠速580转，上下50转抖动。加速到2000转松油明显抖动，更换了汽油泵，火花塞问题依旧！ 求专业解答。你好，根据你的故障现象描述，建议你： 排查漏气或者节气门需要清洗匹配学习， 然后排查节气门和空气流量计， 再排查EGR阀、碳罐电磁阀、废气阀， 排查进气歧管等是否漏气。
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气，使得引擎供气不足，从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全，增加了燃油的
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
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发动机碳罐异响怎么回事？
发动机碳罐异响，一般指的是发动机工作时，燃油蒸汽在被吸入进发动机气缸前，需要经过碳罐处理，以除去有害的蒸汽和废气。然而，如果您的碳罐出现异响，闻起来可能有点像“格格”声，那么这不仅会导致燃油效率下降，
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2023-06-12
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