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技师孟帅帅确定是前氧传感器的问题，可以换一个新的！ -
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技师孟帅帅买一个纯正原厂的或者品牌的 -
车**号
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车**号
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车**号
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技师孟帅帅下午在多试一下 -
车**号有个问题是，他的三元催化器是没有了的，这样子装新的前氧传感器进去会不会又报燃油修正故障以及又踩油门没反应？还是就这样拨了插头能开就让他这样开？
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技师孟帅帅三元催化对前氧影响不大，也可以先这样用几天看看，因为我没有拔掉前氧传感器插头用过！ -
车**号
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技师孟帅帅对的，三元催化没有不影响车辆加速 -
车**号好吧我等下换一个前氧传感器去试车
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技师孟帅帅好的 -
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技师孟帅帅换一个品质好一些的！ -
车**号
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车**号
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车**号
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车**号
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅 -
车**号
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车**号？
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技师孟帅帅
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15款现代途胜1.6t，6w公里。叫修理厂做了大保养，洗了节气门 更换了刹车油和刹车片。把前氧传感器拆下来，用了根管子插进去清洗了三元催化，装的时候把原车的前氧传感器给弄坏了，现在淘宝上买过了一根全新的前氧传感器，结果就报故障代码P0130电路,用电脑刷了没用。开一两次，仪表还是发动机亮灯。您好 根据您的这个故障代码可以确定的是前氧传感器有问题。这个报的是一排氧传感器 加热性故障 1 电路的问题 2 传感器的问题。建议更换氧传感器
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06款途胜2.0 12w公里 来车怠速抖动明显 3 4档提速慢 到30码油门到底转速才2000 码表上去也很慢 1 2档还好 故障码开始报前氧传感器跟燃油系统修正故障 洗了节气门 进气 喷油嘴 换了汽滤 前氧 火花塞 节气门位置传感器 后 试车故障依旧 3档以后加速无力 3 4档加速听到有异响 故障码还是燃油修正故障 跟没换变速箱油有关系没 求师傅指导 隔天试车发现喷油时间怠速5.0ms 加油门下降 明显喷油时间过高 怠速抖动明显
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11年现代途胜2.0，发动机灯，故障码P0172，换过内置燃油滤芯，洗过喷油嘴，之后又换过一个博世的前氧传感器，用一段时间后，灯又亮了，但是用车过程没啥问题，加速什么都没问题，但是灯就是亮。。那条去修理店看数据流，前氧的数值波动很大，来回上下，如图！！！修理店师傅也不太确定，想问下各位师傅，这样的图形对前氧来说是正常的吗？？？前氧0.1-0.9后氧0.6-0.8
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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王师傅你好！我是2012年2月份买的途胜，手动两驱2.0的，现在跑了二十万公里了，最近发现凉车启动一切正常，快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转，停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速，车辆行驶目前还正常。节气门，怠速马达，节气门位置传感器都没有问题，用别的车试过了，油嘴，也清洗了，火花塞缸线也换过了，但是故障一直没消失。请问这是什么原因？热车停车超过二十分钟再启动一切正常。
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***5.0 师傅你好！我是2012年2月份买的途胜，手动两驱2.0的，现在跑了二十万公里了，最近发现凉车启动一切正常，快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转，停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速，车辆行驶目前还正常。节气门，怠速马达，节气门位置传感器都没有问题，用别的车试过了，油嘴，也清洗了，火花塞缸线也换过了，但是故障一直没消失。请问这是什么原因？热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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我的车是2016年6月购买的现代全新途胜2015款1.6T双离合智能型，自2017年开始离合器不断出现毛病，首先是离合器空转，就是踩油门时候，转速上去，速度没上去，发生时间较短，也就两三秒左右时间，然后车子就嗖一下出去，后面去了4s店，他们也查不出原因，因为现象是偶发概率，突然等红绿灯起步瞬间，或者拥堵路段，没有比较固定的规律，4s就是升级，重新学习，没办法解决，后面有一次在超车时候现象突然发生，被追尾了，实在急了，投诉了他们，最后给换了离合器总成，现象就再也没发生过，开了大概三四个月吧，有一次掉头，发现踩油门，竟然没反应，后来松开重新再踩一脚油门，才有反应，把我吓了一跳，太危险了，又去了4s店，这次他们直接给我换了离合器片，刚换上去没多久，现象又再次发生，4s说实在没办法，查不出原因，最后我说把变速箱换掉，不知到有用吗？再则，这车顿挫很明显，不仅仅体现在12档，速度到了80.100突然松油门还是能感觉到那股顿挫感，到底是什么原因？哪里出了问题！还有自从第一次召回后，车子变得很笨重，基本感觉不到涡轮增压在工作，没有以前加速时候的嘶吼声了，明显感觉到动力的丢失，开的很费力像你这种情况。这个一般都是升级以后造成的情况。这个换了变速箱总成的话肯定是可以解决的。如果您不愿意动原车配件的话。询问一下4s店，看有没有降级系统。直接将成第1次原色的原始系统试一下。
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我的车是2011年老款现代途胜，报故障码是燃油修正1排，更换了好多东西都没有找到原因你好 根据你的描述是老款现代途胜报故障码燃油修正第一排 所谓燃油修正第一排就是指前氧传感器故障 前氧传感器有两种故障表达方式 第一种是氧传感器加热故障 第二种是氧传感器信号故障 氧传感器加热故障主要是因为氧传感器本身故障和氧传感器加热线路故障 更换氧传感器后 如果继续出现氧传感器加热故障 就需要检查氧传感器的线路 氧传感器信号故障 主要是因为混合气浓或混合气吸两种情况 根据你的描述 排气管冒黑烟 那么问题就是混合器浓所导致 造成混合气浓的原因有两种 第一种是进气量变小 第二种是喷油量增加 导致近期量变小的原因有机器门堵塞 怠速马达发卡。需要清洗或更换 导致喷油量增加的原因有 第一空气流量传感器有故障 需要更换空气流量传感器 第二喷油嘴有泄漏 ，喷油嘴儿泄露混合气过浓 同时油耗会增加 车子不好启动 需要更换 第三种情况 就是 碳罐 电磁阀长通 邮箱里的汽油蒸汽被引进到发动机进行燃烧 导致混合气过浓 排气管冒黑烟 需要更换 碳 罐电磁阀。 这些混合气过浓的故障都会被氧传感器检测到 已显示 第一排氧传感器故障 所以单独更换氧传感器并不能解决问题 需要逐一去排查 。
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我是09款途胜四驱高配v6发动机2.7排量，故障码显示前和后氧传感器故障，但是更换了好几个配件店的氧传感器但是都没有用，电路检查也没有问题，请老师帮忙指点一下车辆出现这一个问题需要先检查一下氧传感器插头是否有松动虚接的现象，传感器插头是否插错，前后插错的现象，第二，需要检查一下车辆进气系统和排气系统是否有漏气的地方，可以在启动车辆的时候堵住排气管检查一下排气歧管和排气管接口，氧传感器接口是否有漏气的地方，如果没有任何漏气的地方，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常。压力值在330到350KPA是正常现象，需要观察在快速彼踩下加速踏板时，燃油压力是否减小如果压力减小需要检查汽油泵是否正常，汽油滤芯是否堵塞，燃油管路是否堵塞，检查压力调节器是否损坏，如果汽油压力没有任何问题，需要检查一下喷油嘴是否堵塞喷油雾化不好的现象！如果以上都没有任何问题，读取发动机数据流，查看前氧传感器信号数据是否正常，在怠速正常条件下前氧传感器输出0.1到0.9的电压，信号在10秒内浓（高于0.45v）稀(低于0.45伏)转换至少3次！
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09途胜四驱报故障吗p0133，换了氧传感器还是报故障码根据描述的故障提示 我您诊断思路是:根据问题车辆针对故障代码有升级程，建议先进行系统升级在进行测试，检查进排气有没有漏气现象，汽油压力是否正常，如果没有考虑更换原厂氧传感器 建议：先对系统进行升级 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奇骏氧传感器故障码，奇骏前氧传感器故障
奇骏氧传感器故障码，奇骏前氧传感器故障奇骏前氧传感器故障是奇骏汽车中的一种常见问题，也是导致车辆工作异常的主要原因之一。当车辆发生氧传感器故障时，系统会触发相应的故障码，以指示问题所在。在本文中，我们
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