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技师秦玉英你所谓的:热车停车20分钟左右,其实就是让车子散散热,对吧! 请问:车子停了20分钟以后,温度降下来以后,打火时怠速时多少转?
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技师秦玉英你的车子我没看到现象,但你介绍的挺详细, 如果让我维修、我会这么做: 首先我看一下热车时发动机的数据,比如节气门开度?进气量时多少?还有水温传感器信号? 第二,我会给发动机电脑,做个“自学习清除” 我也只能暂时从这两方面入手
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技师秦玉英2012的车子,20万公里,也算是步入中年了! 热车启动,只是怠速高那么两三秒,我觉得没必要维修!! 毕竟你也说了:开着没问题,凉车快怠速都正常!就没有必要纠结这个问题了 它又不影响啥
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wangwanli启动时一千二三,然后马上降到800
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wangwanli4S也是这样说的,只是一起动发动机翁的一下声音很大,不舒服听着
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wangwanli停二十分钟后启动转速一千二三,马上会降到八百,很正常的
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技师秦玉英车子自身没问题,节气门,怠速电机,都是正常! 只是热车时,某个信号~让发动机电脑控制怠速电机开的很大,所以瞬间怠速高 得找到缘由 但好像得仔细观察发动机电脑的数据,也许会看出一些端倪
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wangwanli王师傅你好,昨天忘记给你说一个事情。前段时间换防冻液,换好后第二天正常行驶时水温表一直显示水温低,达不到以前的温度指示。第三天开始又显示正常了,一直到现在温度指示都正常。所以按你说的是不是水温传感器有问题呀?
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技师秦玉英那就用诊断电脑看看水温传感器数据吧
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wangwanli好
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wangwanli91度
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技师秦玉英风扇都转了,也只有91度嘛??不对吧
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技师秦玉英最高应该在97度左右,然后风扇转温度下降
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wangwanli风扇转了是84度
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技师秦玉英应该不对啊!!!水温低啊
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技师秦玉英老款途胜现在见得少了,但这个温度我记忆里是不对的
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wangwanli进气温度38度,节气门开度312
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wangwanli那还是水温传感器的问题吗?
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wangwanli水温到93度后风扇开始转,最低降到84度
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wangwanli然后开始回升
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wangwanli
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wangwanli
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wangwanli
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技师秦玉英93度低速转,这是对的
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技师秦玉英没毛病
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技师秦玉英91就不对了
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wangwanli你看看数据哪里有问题
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技师秦玉英空气流量计怠速时6.7是不对的
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技师秦玉英顶多2.5到3左右
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技师秦玉英检查一下是不是漏气啊
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wangwanli检查了,不漏气。
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wangwanli是不是流量计不准
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技师秦玉英有可能啊
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wangwanli这个也能影响热车怠速高吗?
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技师秦玉英有可能
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wangwanli那我换一个试试,完了再请教你
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技师秦玉英不用换,插头拔了试一下
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技师秦玉英你有钱任性,那还不如换车了 这也换,那也换,你车才值几个钱啊
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wangwanli怎么试呢?你给我教一下
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技师秦玉英拔掉空气流量计插头
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wangwanli拔掉后如果正常的话说明流量计有问题,是这个意思吧?
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wangwanli刚才拔下插头试了,启动怠速比以前还高200转,重新插上怠速又到2000了。现在故障灯亮了
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wangwanli是热车试的
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wangwanli您给判断一下
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技师秦玉英哦哦哦,那看来不是空气流量计的问题了 故障灯开一会就会熄灭,不用担心 我也分析不出来啊~不好意思
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wangwanli哦!
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***5.0 师傅你好!我是2012年2月份买的途胜,手动两驱2.0的,现在跑了二十万公里了,最近发现凉车启动一切正常,快怠速什么的都有。就是热车启动时怠速一下上到2000转,停顿两三秒后再慢慢降到正常怠速,车辆行驶目前还正常。节气门,怠速马达,节气门位置传感器都没有问题,用别的车试过了,油嘴,也清洗了,火花塞缸线也换过了,但是故障一直没消失。请问这是什么原因?热车停车超过十几二十分钟再启动一切正常。检查了空气流量计和水温传感器也正常
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师傅你好,我这有个技术难题希望师傅帮助解决,11年的海马2丘比特1.3排量手动,目前16万公里 ,水温显示正常,无故障码,凉车打火怠速将近2000转,然后马上能降到1100转,稍微热车以后怠速800-1000转来回调整 完全热车后空挡滑行1100转,停车怠速800转上下游车,有时能正常,但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火,清洗过两次节气门,使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器,清洗一次喷油嘴,去年更换的火花塞,上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机,故障依旧没有解决,我已经没办法了,望师傅帮忙,找出故障原因,感谢车子发动机怠速问题,出现在挡或者空挡滑行,怠速高,不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常,进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常,油嘴是否正常。这些没问题,就刷写程序,发动机电脑程序。
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我是2011年的吉利金刚二代 已经十万公里了 现在冷车启动冷怠速到1300正常 可是最多两秒 怠速就降到500多转 车抖得特别厉害 大部分时候自己就熄火了 第二次着火正常 怠速也不抖了 大部分时间是天冷就出现这种情况 而且跑着水温也上来了 灯红绿灯的时候 偶尔也会忽然抖一下 怠速降到500 持续一两秒就又好了 节气门也刚洗过 火花塞也是刚换的 请问各位大师 这是什么原因呢?
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06年的车,跑了12万公里,油气两用,清洗过节气门,全新的点火线圈,全新的进气道垫子,更换的火花塞使用不超过一万公里 在早上启动车辆时,转速会自己升到两千转以上再掉下来,冷车热车的时候怠速在1200转,最终掉到1000转,行驶过的热车,用用油的时候怠速在1200转左右,偶尔出现怠速上升,曾经出现过怠速2000转的状况,最后切换成气来抑制怠速上升,日常用气的时候怠速在600至800区间小幅摇摆,汽车出现突突突的小抖动 平常双燃料驾驶均没有任何问题,车辆提速行驶均是正常,还出现过用油的时候,踩刹车减速,转速不见,车快停了转速才降下来
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我的车32000多公里,怠速低,现在天气冷了打火怠速还是低,以前都是到1200挺一会再下来,现在根本不停早上启动都将将能到1000转。但是跑十几公里后怠速就正常了。油放了,新加的中石油,火花塞也换了,油路清了, 节气门没卸但是喷化油器清洗了,请问还会有什么问题导致怠速不稳?他们说车是电子控制,没有怠速马达!拆节气门清洗,然后做个节气门匹配。
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冷车一切正常,水温正常后热车怠速开始抖动!如何解决? 我是04威驰1.5自动档,现在16万公里一切正常,后开始热车怠速抖动,早上冷车启动后怠速较高,水温没有上来,发动机反而非常平静,开一段路前面红绿灯开始刹车怠速会降到550-650开始抖动,当车辆停下来挂回N档就变900多怠速然后慢慢到700多车明显感觉发抖。加速(动力)、油耗都正常,行驶中不抖,怠速等红绿灯非常明显,打开车门手放在门框上更加明显。后清洗过节气门、换过火花塞(原厂)、试过原厂缸线、点换线圈都没有用,。4S店电脑检测一切正常说没问题就这样。请问老师是什么问题?我该怎样解决。
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普力马,103000公里,高速上加油时遇到加油站卸油,加了浑浊的油,行驶约20公里发动机排放灯亮了,第二天冷车启动时转速在200左右,发动机抖动,踩油门就熄火。不踩油门怠速维持在200转一两分钟后怠速就正常,但一踩油门怠速就掉下来,无法起步,然后正常怠速再转一两分钟踩油门转速才能上去,热车启动正常,但在行驶中偶尔有踩油门车速不升反降的现象,后到4s店解码,清洗节气门后冷车启动故障还是存在,问题根本是什么?是否需要更换节气门总成?那箱不好的油用完后又加了三箱油了,跑了有近两千公里了。
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您好,我的车是个比亚迪F3低配2009款,12年的车,从去年开始出现节气门位置传感器故障,买了两个节气门位置传感器了,一个副厂的一个原厂的,都不好使,经常性启动车子怠速在两千左右,开上十几二十分钟还是高怠速不降,我是在网上查到拔掉位置传感器插座,可以检验位置传感器是否正常,在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了,之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了,也去过4s店,说是给搭了根铁丝,我问有必要换节气门总成吗?,4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器,这两个没问题就不用换,4s店给清除了故障代码,正常了一次,第二次开车就又出现怠速不稳了,行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动,请大师给诊断一下,位置传感器也换了,还是不行,是不是线路出现问题了?先检查一下线路有没有问题,线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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o8年凯越手动挡1.6冷车起动着火十几秒左右自动熄火再次起动后怠速发抖并且加不油,热车后一切正常,还有就是正常跑车时故障一闪烁就要熄火或怠速不稳,老报进气压力传感器电路故障,节气门,进气道,三元催化器,喷油头都清洗了,火花塞,高压线,点火线圈,怠速马达,节气门位值传感器,凸轮轴传感器,曲轴传感器,水温感应塞,氧传感器,汽油滤芯,汽油泵都是新的,进气压力传感器换了5个(都是正厂的),(进气没有漏气的,排气也顺)问题还是没有解决,请问老师这是什么原因?根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(建议检查传感器这个线路到电脑版线路中间有没有出现接触不良虚接的问题。引起信号电压不稳波动,导致这个故障出现使用万用表测量,限压电阻档测量老板 建议(先检查传感器的线路,机械方面的话,我这边你已经排查的差不多了。) 以上故障诊断是根据我(十)年维修(别克,咨询品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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喂,专家你好,我最近买了一个二手的08年的逍客,去换完机油,清洗节气门之后,还有更换了一个那个进气波纹管,原来的裂口了,现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害,然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常,但是还有个问题,挂d档的时候怠速下降在500转,你在n档的时候是正常的700转,在别的档位又不会下降转速,清洗节气门之后也有匹配节气门,然后用电脑查故障又没故障, 然后车子开起来也正常,请问专家们,这是什么问题啊?没有换机油,清洗节气门之前都是正常的,波纹管裂了怠速他也是正常。根据你描述的这个车清洗完节气门之后,出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后,因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶,导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象,所以就会有这种现象的,首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行,需要检查一下三元催化器,看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器,还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内,需要把这几个方面着重检查一下
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