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技师李强您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师李强气门室盖废气阀,有关系
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匿名网友
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技师李强嗯,气门室盖废气阀漏气吗
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匿名网友废气阀两边是通的
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技师李强拆下来肯定通的
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匿名网友好像是没漏气
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匿名网友这个废气阀跟气门室盖是一起的
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技师李强嗯
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技师李强
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匿名网友好的
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匿名网友之前的长期燃油修正在10的样子
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技师李强嗯嗯
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技师李强在±10以内都是正常的
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匿名网友都看了一下没有漏气的
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匿名网友进气支管里面的积碳有好多
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技师李强现在燃油修正是多少?
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匿名网友
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技师李强现在数据并没有什么问题
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技师李强你是修贫化对吧
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匿名网友我把故障码清了就没有故障码了
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匿名网友是的
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技师李强贫化除了废气阀,还有可变进气道单向阀会坏
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技师李强
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技师李强还有碳罐电磁阀长通也会导致
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技师李强这些你都要看的
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师李强这是碳罐电磁阀
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匿名网友我怎么没找到这个单向阀
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技师李强这个单向阀暂时不考虑,碳罐电磁阀你先排除一下。是不是长通了
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匿名网友不是通的
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匿名网友我吹了一下
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技师李强那个单向阀在进气歧管下面,发电机左侧,爆震传感器左侧
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技师李强目前数据流是正常的,说明漏气量不大
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技师李强所以你很难去发现
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匿名网友这跟进气支管里的积碳没关系
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技师李强没关系
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匿名网友好的
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匿名网友我在仔细找找看哪里漏气
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技师李强嗯,漏气量很小
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别克英朗GT1.6T自动挡P0172燃油修正系统富化,P2261涡轮增压器旁通阀卡住带涡轮增压的报过浓,需要检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气。涡轮增压旁通阀卡滞,检查进气歧管下面的电磁阀和真空罐,检查涡轮增压上面是进气旁通执行器膜片是否裂了,
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17款别克英朗行驶里程9.7万公里,手动挡。电脑读取故障燃油修正系统贫化。是不是进气管单向阀损坏?进气歧管单向阀或者气门室盖漏气都会造成贫化,
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别克英朗1.8报p0172 燃油修正系统过浓,换了空流,油压4个,碳罐电磁阀检查没有常通!什么问题?根据用户描述!建议更换一下前氧传感器!初步判断是氧传感器问题!建议用原厂配件,以免配件问题导致的误判
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别克英朗燃油修正贫化,排气管冒黑烟,看数据流长期跟短期修正都在百分之三十三左右,气门室盖换了,单向阀检查没有问题你的车的问题跟氧传感器关系不大,主要是混合气浓导致,混合气不完全燃烧氧传感器数据肯定不对,喷油嘴喷油量检查,活性碳罐是否损坏
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别克英朗燃油修正贫化,排气管冒黑烟,看数据流长期跟短期修正都在百分之三十三左右,气门室盖换了,单向阀检查没有问题根据数据流分析,需更换空气流量计
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10年别克英朗报燃油系统高电压,气门室盖,进气压力传感器,碳罐电磁阀,空气流量计,都以更换,都是原厂,有大师帮忙检查下,长期修正能到-25多高电压是混合气过浓。油多气少,。改装过进气系统或者进气系统漏气都会有影响,重点检查中冷器是否漏气,,
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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别克英朗gt报故障码p0171燃油修正系统过稀油耗特别高,车子是1,6t的,我检查过图片上的碳罐电子阀和单向阀都没有问题!麻烦师傅帮忙分析下,我等下把数据流发出来!气门室盖废气阀漏气导致混合气稀
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一辆13年别克英朗怠速不稳,油路火花塞都搞过了,节气门也洗过了,氧传感器也换过了,用电脑进入显示燃油修正系统富化,控制模块通信总线断开,是什么原因造成的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等。你需要去修理厂逐个排除上述故障码,
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别克英朗GT 11款,表现9.1万公里,故障码,P0172 修正燃油系统高电压,炭罐电磁阀,拔了不报码,插上就报,电磁阀换了两个了!依然没用,油耗很高!求大师帮忙给诊断下!谢谢!检查空气流量计,燃油蒸汽系统
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烧机油跟废气阀有关系吗
烧机油还与排气阀有关。排气阀坏了之后,阀门总是打开的。曲轴箱中的废气(含油哦)不断进入进气管燃烧。排气阀的损坏会影响发动机的怠速运行,导致发动机怠速晃动或熄火。烧机油大多也与油气分离器有关。具体来说:
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2022-05-11
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2024-07-30
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大众故障码 P0441 大揭秘 嘿哟,侬晓得伐?咱今儿个来讲讲大众车里头那个啥子故障码 P0441 净化流量错误嘞。大众故障码 P0441 哇,就跟个小精灵似的,总在车子净化系统里头捣鼓事儿。净化流量
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2024-06-27