更换了一台拆车发动机后其他都使用正常但是路码_别克_君威

最佳答案

你现在测量的结果就是说传感器没有问题，变速箱没有问题，只剩下测量一下线路。但是线路的话之前测的有电压，但是呢，还是要再确认一下。同时看发动机电脑里面，数据流里面有没有车速，如果发动机电脑里面就没有线路又连接完好的情况下更换发动机控制模块。

更换了一台拆车发动机后其他都使用正常但是路码表不会动了

高长振

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-10-14 09:22:24

技师高长振

你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
技师高长振

你好，当前我们刹车里面，发动机里面，变速箱里面当前有没有什么故障吗？
匿名网友

就是更换了一个拆车发动机以后发生的自动挡波箱只是拆装过没动过
匿名网友

没有故障
匿名网友

但是右前轮刹车有点轻微抱起
匿名网友

抱死
技师高长振

ABS当前里面有没有车身
技师高长振

ABS里面当前有没有车速轮胎的轮速？
匿名网友

我进去看看
技师高长振

嗯，先看一下里面的数据流。
匿名网友
匿名网友

没有
技师高长振

这个是行驶起来以后的数据是吧？
匿名网友

不是
匿名网友
技师高长振

车辆走动一下，或者是将车辆举升起来，旋转一个车轮，看看这个里面有没有。
匿名网友

挂挡行驶就有了
匿名网友
匿名网友

行驶起来车速还是0
技师高长振

怎么车速有显示的有不显示的？
技师高长振

你静止的时候不是0吗？行驶起来的时候这个轮的轮数是什么？轮速值一样吗？
匿名网友

我是起升机顶起来的
匿名网友

后轮不会转所以只有前轮数据
技师高长振

就是说先把4个车轮确认一下它的转速值对不对？嗯，你用手分别转每个轮子看里面显示不显示。
匿名网友

都动的
匿名网友

用手转4个轮子数值都动了
匿名网友

就是车速那栏里不动
技师高长振

看一下你变速箱上面的那个车速传感器，看是不是插头没插两根线的。
技师高长振

线的颜色，一个黄色，一个紫色看一下。
匿名网友

这个看过了都插好了
技师高长振

好，你把插头拔了，测量这两根线开关打开以后的电压看看是多少，给我报一下。两根线分别的电压是多少？万用表的一根表笔接在蓄电池的负极红色表笔去触碰这两个孔。分别测的电压是多少？
匿名网友
匿名网友

是这个插头吗
匿名网友
匿名网友
技师高长振

那个位置的话，在我们的右侧半轴的那个附近，在我们的差速器上方。
技师高长振

你上面这油泥也太多了，整体看不见什么形状了。
技师高长振
技师高长振

就我手指的在这个地方，在这个旁边。
匿名网友

好的就是这个了
匿名网友

稍等会厂里来车了有点忙先忙下其他的一哈我联系你
技师高长振
技师高长振

嗯好的。
匿名网友

就是图标上10这个了嘛这个就对了
技师高长振

对，是的，把这个插头拔了开关打开分别测量这两条线的电压值是多少，然后报一下，我看一下这个线路方面是不是出问题了。
匿名网友

好的稍等一会会
技师高长振

或者是你先测量一下这个车速传感器，你把它拆了，它在下面测量一下它的电阻值。看电阻值是在多少一会也报一下，我给你看一下，核对一下，看看这个传感器，电阻方面有没有什么问题。
技师高长振

那个电阻值的话，20温度的情况下需要在1650~2220欧姆。
匿名网友

我先测量线吧一样一样来
技师高长振

嗯好的
匿名网友

我们没电工这个有点复杂得给我点时间
技师高长振

嗯好的👌不急的
技师高长振

一定要胆大心细准。
匿名网友

量线的时候就是把点火开光打开不需要发动车是吧
技师高长振

嗯是的
匿名网友

好的
技师高长振

嗯好的
匿名网友
匿名网友

万用表是调到哪里
技师高长振

直流电压档位20伏档位。
技师高长振

黑色表笔接蓄电池的负极线上面连接红色标的分别去触碰我们的车速传感器的两条线插孔分别的电压。
匿名网友
匿名网友

这种对吗
技师高长振

嗯对的
匿名网友

一根0.8
匿名网友

一根0.9
匿名网友

数值会动一下0 一下0.1一下0.4
技师高长振

你万用表表准不准先量一下电瓶，看一下显示十几。
匿名网友

11.8
匿名网友

11.9
技师高长振

也就是说两根线当前的话都是有0.8~0.9伏的，一个电压不到一伏的电压，对吧？
匿名网友

对
技师高长振

好的，把传感器的电阻测量一下，看看是多少电阻。这个传感器的话是原来变速箱带的，还是你原车上面的？
匿名网友

原车上的
匿名网友

这个万用表怎么量
技师高长振

调到2k电阻档位。
匿名网友
匿名网友

这种吗
技师高长振

嗯是的
匿名网友

1890
匿名网友

会跳刚搭上1800左右然后就跳0
匿名网友

不是跳0 是跳1
匿名网友

一下1600多一下1700多一下1800多
技师高长振

你接好了吗？是不是没有接好啊？
技师高长振

你接好以后的话，基本上这个电阻值是稳定的。
匿名网友

就是量插头这里嘛
匿名网友

然后现在1不会动了
技师高长振

就是说你把这个传感器的引角接出来两条线啊，看能不能找一些废旧的线速带插针的那种插号接好引出来。再一不会动了，是什么意思？不显示了吗？显示了一。显示1的话，就说明您这个线没有接触好。
技师高长振

能拍照片吗？拍个照片我看一下。
匿名网友

我接出来
匿名网友

刚才没接出来
技师高长振

对你接出来这样的话靠谱一点，因为你在里面稍微有点接触不好，你也不知道。
技师高长振

只要连接好以后，那个电阻值是不变的。要来回变，那你的传感器就有问题了，排除你接触不良的问题。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

好了稳定了接出来就
技师高长振

好，把这个线给接好，然后把传感器装到那个孔里面。把万用表调到，交流电压档位二伏。然后启动车辆。挂档运行，看上面电压显示的是如何变化的，显示多少？到时候报一下。这个不要急，线一定要弄好。因为你这边如果说给出来的结果是错误的话，那么最终的问题点也就会错误，也就会跑偏。
匿名网友
匿名网友

是这种吗
技师高长振

方向相反了，指到白色的二伏。
匿名网友
匿名网友

这种吗
技师高长振

箭头对着就是他，你现在正好翻了。
匿名网友
匿名网友

这种是吧
技师高长振

嗯是的
匿名网友
技师高长振

把线接好把传感器装到那个孔里面，螺丝不用上，直接插进去就行，然后你车轮运转的时候，它就会有电压出来。到时候看看有没有。
技师高长振

是的，单独引出来两根线，不要用原来的插头。然后启动车挂上挡车，轮子不是转了吗？转的时候你看一下它有没有信号电压出来。
匿名网友

嗯
技师高长振

嗯
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友

有出来的
匿名网友

300多到600多不能油门越大数值越大
技师高长振

说明传感器这一块没有问题。
匿名网友

那现在怎么办
技师高长振

那你现在的话还有一步需要再做一下，就是传感器对应的那两条线到发动机电脑板的C1插头64号和65号。那个车在两根线的导通，电阻值是多少？
技师高长振
技师高长振
技师高长振

对应着上面的针孔去测量。
技师高长振

看看这两条线到底有没有接触不良，有没有断，按说是没断，但是你先再次测量确认一下吧。
匿名网友

额这个图看不懂嘛
技师高长振

那你现在的结果来看的话，跟你换变速箱没啥关系。里面是好好的有信号输出里面证明有那个齿轮变速箱没问题，那他有可能来的时候是不是就有问题？
技师高长振

上面有数字。
匿名网友

我没换过变速箱我只换了发动机
技师高长振

61 后就是62 63 64 65数数到64和65的时候停。然后这两条线到我让你测量传感器的那两条孔那两条线。我们分别的电阻值是多少
技师高长振

就是说跟在一块没关系。
技师高长振

说明他之前的话就有问题。
技师高长振

你现在测量的结果就是说传感器没有问题，变速箱没有问题，只剩下测量一下线路。但是线路的话之前测的有电压，但是呢，还是要再确认一下。
匿名网友

那我量下
技师高长振

上面图图片的话已经发给你了，应该很差不多的这个跟没图片，我想这个图片的话已经出来了，你对比着这个的话，只要会数数，没啥特别高深的东西。
技师高长振

因为我们确认好了以后，我们才可以确定换什么东西，否则的话呢，因为它可能点多。