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技师李培雄请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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技师李培雄熄火后会高温是怎么回事?
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匿名网友别克君威,14年1.6T。 7万公里
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匿名网友就是跑起来风扇有转挺正常,一熄火风扇不转,温度就上升
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技师李培雄熄火了,发动机就不会再升温了
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技师李培雄你说的是不是原地怠速的意思?
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匿名网友可是一熄火了,温度就会上升
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匿名网友不是,我也是修理厂的,我说的是跑一段路段,油门加猛点,然后熄火,温度就会上升
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技师李培雄是水温表上升吧
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匿名网友是的
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技师李培雄实际开锅吗
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匿名网友温度高会开锅
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技师李培雄好的,明白了。现在我问你答,其他话先不说。
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匿名网友好的
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技师李培雄水泵换了没?
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匿名网友没换,有拆下来看过
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技师李培雄水道气压大不大?
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匿名网友不大
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技师李培雄数据流读到的水温数据和实际温度相差大吗?
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匿名网友大不,正常
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技师李培雄低速风扇开启温度和高速风扇开启温度分别多少?
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匿名网友低速104,高速110。好像是这样,记不太清楚了
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技师李培雄上下水管温度一样吗?散热风扇打开吹出来的风大不大?
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技师李培雄热不热
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匿名网友温度一样,风也很大
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匿名网友热的
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技师李培雄车子动力怎么样
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匿名网友爬坡没什么力
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技师李培雄排气堵不堵
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匿名网友排气没去看
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技师李培雄看一下
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匿名网友好,我用电脑读一下,如果缸盖没磨会不会这样?
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技师李培雄现在其他东西基本没有明显问题。主要考虑这个热量聚集,排不出去
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匿名网友
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匿名网友这样是不是有点堵
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技师李培雄发照片,视频打不开
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怎么样?
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技师李培雄高了
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技师李培雄有堵的可能
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匿名网友那我首先要怎么处理呢
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技师李培雄拆了三元看压力变化
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匿名网友好的
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友大师,拆下来了,没堵
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技师李培雄进气漏气,缸压正时不对。这两方面继续检查
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有很大的声音,现在就类似于面包车那种加速的声音,怠速也是抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音,售后说是换的新件需要磨合,但是我总感觉不太放心,因为声音实在太大,修之前和修之后差距大,件都是换的原厂的,请问这是哪里的原因?声音大建议再磨合观察一下,,如果声音没有变小,需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音,,
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我的车是2000年的别克世纪,前段时间水温高,找了一家修理厂说是水温传感器坏了,换了一个,又说水温传感器那漏水很厉害,把缸盖拆了换了,换了之后,车起步的时候抖的特别厉害,但是跑起来就不抖,现在发动机的故障灯一直闪,用电脑检测显示气缸失火,并且现在打火延时很厉害,哪位高人帮我解答一下
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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你好,我的车是15款君威1.6t,前段时间刚上高速就剧烈的抖动,然后发动机灯亮,随后拖到4s店检测是汽缸垫次了,造成1.2缸没缸压,发动机高温,然后换的新缸盖缸垫,各种管子,用车手册指导的机油是5w30,这次新换的美孚0-40机油,然后修完之后气门很响,加速也是有比较低沉发闷的声音,,怠速也是抖,是整个车身都抖,换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响,但是没这么严重,加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响,类似有松动吱吱叫的那种声音,怠速也响,然后随着加速越来越大,一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了,总感觉不踏实?发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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你好我的那个,13年的别克君威。早上起来就是天冷的时候,然后启动太容易跳出来那个故障码,就是发动机动力不足。然后水温,水温水箱的温度如果达到90度,然后他就这个,就不会,他就会正常了,然后就不会跳线跳出来,那么发动机,检测那个故障码,然后是节气门什么?一二位置不合理,这是怎么回事?说哪里出现问题了?留这个问题,之前去年冬天也有过,但是没有像现在早上这么频繁,嗯你把它熄火了,重新启动,然后开,嗯又可以了,然后把它又会跳出来,主要水位温度达到90度,他哥基本上不会掉队,就不会跳出来,你们发动机动力不足。该故障的可能性有节气门,节气门到发动机控制模块的线路。因为故障有偶发性,估计接触不良的几率比较大。
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次,有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次,每次都是重新加防冻液找毛病,可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了,现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么?如果不是防冻液的问题那么是什么问题?真是醉了,老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试,如果压力高于1.4bar,要检查压力高的原因,比如散热风扇是否正常工作,节温器是否正常打开,防冻液是否符合要求的沸点,节温器有没有打开。如果压力测试正常,建议更换高沸点的防冻液,并检查水管有没有老化,膨胀的情况。如果有,要更换水管。
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你好,我的是12款别克君威2.0舒适版的车,最近有两个月了,车辆在等红绿灯,或者靠边停车,或者常规停车时,车辆会自动熄火而且是经常,熄火的时候感觉车辆会往前吐一下熄火,车辆本身是不带自动启停功能的,熄火后又要重新点火,节气门也换过,曲轴位置传感器也换过,电磁阀也检查过,模块系统也重新编程火,去4s店检查变速箱跟发动机都没问题,4s店里也检查不出什么问题,所以想咨询咨询,谢谢了,需要检查发动机进气系统。建议找辆车对调空气流量计和进气压力传感器。
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我的是2009年的别克君威,然后在近两年里,频繁出现每天都会出现,在高温,和闷热的天气里,不好打火,的现象,然后,我已经把,油泵,还有碳罐,以及,火花塞,都更换了一遍,也清洗了油路,清洗了节气门和喷油嘴,也检查了碳罐电磁阀,那也请当地的技师检修了汽车,他分析是,电路的问题,但是却找不出具体的问题在哪里?他说,点火开关没有问题,碳罐电磁阀也没有问题,所以,他也,很疑惑。
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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