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技师孟帅帅您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！ 相关方案如下： 您好，如果是有发动机故障，这个按照正常修发动机的思路就可以，一般是由于火花塞损坏导致的。行驶公里数在4~6万公里就需要进行清洗节气门和更换火花塞。如果出现怠速抖动的情况，这个就需要清洗节气门。清洗完成后一定要及时做匹配。希望能够帮到你，祝你用车愉快。
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奔驰E级 插电混动 电机过热怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奔驰E级 插电混动 电机过热，如：冷却液不
新能源汽车故障
2024-04-16
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奔驰E级 插电混动 电机不启动怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奔驰E级 插电混动 电机不启动，如：长
新能源汽车故障
2024-03-13
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奔驰E级 插电混动 高压继电器故障怎么回事？
奔驰E级 插电混动 高压继电器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致奔驰E级 插电混动 高压继电器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-19
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奔驰E级 插电混动 高压电缆故障怎么回事？
奔驰E级 插电混动 高压电缆故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致奔驰E级 插电混动 高压电缆故障，如：
新能源汽车故障
2024-04-24
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奔驰E级 插电混动 充电接口故障怎么回事？
奔驰E级 插电混动 充电接口故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致奔驰E级 插电混动 充电接口故障，如：物理
新能源汽车故障
2024-04-15
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奔驰E级 插电混动 电机异响怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电机异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致奔驰E级 插电混动 电机异响，如：轴承磨损
新能源汽车故障
2024-03-20
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奔驰E级 插电混动 音响系统故障怎么回事？
奔驰E级 插电混动 音响系统故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 音响系统故障常见原因1.电源问题40%的原因是电源问题导致奔驰E级 插电混动 音响系统故障，如：电池
新能源汽车故障
2024-05-28
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奔驰E级 插电混动 电机控制器故障怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电机控制器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机控制器故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致奔驰E级 插电混动 电机控制器故障，如
新能源汽车故障
2024-03-14
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奔驰E级 插电混动 电机过热怎么回事？
奔驰E级 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奔驰E级 插电混动 电机过热，如：冷却液量
新能源汽车故障
2024-03-13
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奔驰E级 插电混动 驱动电机异响怎么回事？
奔驰E级 插电混动 驱动电机异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奔驰E级 插电混动 驱动电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致奔驰E级 插电混动 驱动电机异响，
新能源汽车故障
2024-02-28
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