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技师姜旭您好! 检查一下是不是三元催化器堵塞了,或者是汽油泵损坏了 中高档汽车维修技师杨涛为您服务😊 如果有不清楚有疑问可以随时追问😄 我将在第一时间为您详细的作解答😱 您的满意就是汽车大师前进的动力🎉🎉🎉 ღˇ◡ˇღ
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潘德栋这些都检查了,都没有问题
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大众帕萨特B5款01年10份出厂,02年3月才上牌,是1.8T,到我手上前就改了1.8的,发动机没换,就是涡轮增压被系风口堵住了,那边改了自然吸风口,会有什么导致马力不足呢
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你好,我是2010款进口大众passat旅行版,遇到了冷启动困难,早上点火需要56秒才能打着火,到一般维修店,跟换原厂vdo的低压油泵,以后开始加油门1800—2300转,车身油管压力大,啪打车身,啪啪响。过了2300就没有了,又跟换修理厂要求换了高压油泵,汽油模块还是响,只是声音小了点。怎回事呀?可以实际测量一下压力,如果这个压力确实与正常时候的压力有区别,压力过大,那么考虑低压油泵,有可能低压油泵的型号,压力与本车不符合,或者油泵质量不行,因为这个油泵自带压力调节功能的。 如果压力与正常压力一样,那么属于油管的问题,这中间是中空,没有固定,可以从大梁孔塞海绵或者泡沫,这样可以消除油管在大梁里面的震动
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这个车正时链条跑折了 然后图中1的大齿也坏了 第一次换的大齿链条涨紧器换了之后打着火了,但是没有劲气门顶了 换的气门 油封 然后现在的情况就是车运行正常,但是排气管冒烟特别严重还有味道呛鼻子,别的都正常,请问这事什么原因是和活塞 环子 连杆瓦有关系吗 还是和涡轮有关系, 02年帕萨特1.8T发动机缸套,活塞,活塞环等的配合间隙增大会引起烧机油的情况,同时发动机的混合气会串入到曲轴箱内。这种情况同时会引起烧机油和废气味重。 其次,废气阀和增压器也会引起烧机油的情况。 而尾气重,主要体现与发动机产生的未完全燃烧的气体,在三元催化无法彻底净化时的表现。 本车故障的相关涉及部分有:增压器,废气阀,缸套,活塞,活塞环配合间隙过大,三元催化效率低,劣质汽油等情况。
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passat离合器高
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一个涡轮增压器的寿命有多长?够不够用十年?
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2023-05-19
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