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技师蔡旺你好,首先检查发动机发电量是否过高。如果正常,则处理搭铁线和线束插头。祝用车愉快!
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匿名网友您好!发车加油门3 000转发电14,56V,1缸4缸不点火而且之间发热?
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技师蔡旺那处理搭铁线
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技师蔡旺一般搭铁线和线束接触不良导致
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匿名网友非常感谢!!!我检查检查。
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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车主开来有故障灯 电脑检查3缸点火线圈电路故障。 换了4个点火线圈。又换了4个火花塞 还是一样的开起一段时间就报故障然后发动机就抖喷油嘴就断了。重新启动可以跑段时间。 线路检查了问题不大 一直都是报3缸点火线圈线路故障。根据故障描述及问诊,结合故障码,基本确认线路无异常的情况下,初步判断可能为发动机电脑内部电路故障,建议维修或者更换发动机电脑测试处理
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您好,之前点火线圈出现了一次故障,原装的4个点火线圈都裂口了,之后这车因为机油长时间没有更换出现过一次高温,发动机里面都是油腻修理厂说要给发动机清洗,现在我车经常报发动机故障,去修车的那用电脑查了说是多缸失火,第一次是3缸失火,后来是3,4缸,后来又报故障用电脑一查说是1234,都失火,后来把12缸的点火线圈换到34缸了,这次又这样,用电脑查了说是234缸失火,你好,车辆出现多缸失火的现象,这个首先还是检查一下点火线圈有没有问题,如果确定点火线圈没有问题的话,这个检查下火花塞和喷油嘴 以上这些是最基本的检查 由于车辆之前出现过高温的现象,这个如果确定以上这些都没有任何问题的话,是需要检查一下是不是发动机的气缸垫有问题?造成了这种情况,如果曲轴位置传感器有问题,这个可以读出故障码的。曲轴位置传感器也会影响的。
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请问一下长安460新换了台发动机474的,新发动机是哈尔滨产的东安动力,换好发车是发动机抖人工看了以后是缸不工作,用解码器看故障显示多缸失火和3缸失火,换了3缸火花塞以后不行,换了3缸高压线还是不行,然后把2缸点火线圈和4缸点火线圈对调了一下还是不行,检查3缸喷油器插头电路正常3缸喷油器喷油可以,请问一下各位大师是什么问题
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问: 车子发动机抖动严重,检测是一缸不工作缺缸,但是检查了火花塞,点火线圈,都没问题,有电也有油,会不会是一缸和二缸之间的缸垫被冲掉了,四个点火线圈都换过,4S店说换的是副厂的,所以有可能是电脑板烧了,到底是怎么回事,大师们帮忙看看
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14年斯科达明锐1.4T自动,目前7万多公里,两周前行驶中先是加速抽动然后出现epc和发动机故障灯亮,发动机抖动无法提速,去了4S店用电脑检测1缸缺火,换了4个新火花塞,好了两天,又出现相同故障,4S店又检查这次是报2缸,查了四个缸压都是正常的,怀疑点火线圈问题,换了1缸和2缸的点火线圈,当天开出半小时后故障同现,4S店在检查仍是报1缸,然后换上两个老的点火线圈,再给1缸换了一个新的喷油嘴,当天行驶中故障同现,每次冷车启动都是正常的,请问是什么原因造成行驶中反复出现上述问题?不是固定在某一个缸,出现了二个缸了,不点火或者点火弱的可能性很小了,加速的时候燃油与空气混合不充分。燃烧室积碳清洗干净,进气门积碳拆了进气岐管清洗干净。5000公里几手到底线了,应该是正常的,具体的要测试消耗量。
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢检查线路及电路板
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。车主您好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了 还要检查气门,气门密封不好同样影响
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宝马740开始是弄发动机,油门加到1500转之后,全车抖动。之后怀疑是点火线圈问题,于是拆了的点火线圈。没有发现问题发动机没有报故障码。于是又拆了火花塞下来检查发现第五缸第六缸火花塞燃烧有点黑。之后就把第五缸和第六缸的点火线圈和第一缸和第二缸对话。火花塞也对换了。之后启动发动机。发动机抖动厉害,于是用电脑看的故障!熄火第一缸喷油装置被关闭熄火第二缸喷油装置被关闭。后来还是不行。后来调了两个点火线圈和两个火花塞分别放了一2缸就是原来的5,6缸。在读故障码发现故障码没了,就剩一个熄火第五缸喷射装置被关闭。后来把第三个好的点火线圈和火花塞换到第五缸!在读故障码还是一样。之后又把第三缸喷油嘴和第五缸喷油嘴对话。在读故障码还是一样。之后就一直无解。发动机1500转抖动问题没解决,还多出了个,故障码。而且故障码始终清除不了!听听大师为我做详细的解答。
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03年的老奥迪1.8'T的和帕萨特发动机一样,现在出现故障码为:4缸失火,点火电路开路!换了火花塞,点火线圈,点火线圈插头!都没有用,就是没有高压火,有电过来!其它三个缸工作正常!之后发现4缸的点火线圈信号线和其它三缸的电阻变化不一样!不知道是什么问题,搞了一天!希望哪位师傅能帮帮我!万分感谢拆卸下来更换坏的芯片
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472发动机不点火,4缸发动机点火顺序在汽车维修领域,由于发动机点火问题而导致无法启动是一个常见的故障。本文将介绍472发动机不点火以及4缸发动机的点火顺序。通过了解这些问题,您可以更好地了解发动机的
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丰田锐志经常显示五缸失火。
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